今天小編分享的科技經驗:馬斯克遭抱團反對 手機直連星鏈之戰白熱化,歡迎閲讀。
Starlink 手機直連衞星遭歐美運營商強烈反對
作者/ IT 時報記者 錢立富
編輯/ 錢立富 孫妍
飓風 " 海倫 " 肆虐之後,滿目瘡痍,通信基站也被摧毀,Starlink 衞星為很多身處重災區的美國民眾架起了 " 橋梁 " 和希望。不僅是尋常的 Starlink 衞星上網服務,美國聯邦通信委員會(FCC)也緊急授權 SpaceX 和 T-Mobile,可使用具備手機直連衞星功能(DTC,Direct to Cell)的 Starlink 衞星,為受飓風影響的地區提供手機短信還有緊急廣播服務。
飓風 " 海倫 " 讓 Starlink 手機直連衞星服務提前上場了。而且最新消息稱,SpaceX 已經發射超過 220 顆具備 DTC 功能的 Starlink 衞星,距離 " 門檻 " 越來越近。按照 SpaceX 此前所稱,大約需要部署 300 顆 DTC 衞星,就可以為美國用户提供手機直連衞星服務。
但是,馬斯克能否順利推出手機直連衞星服務仍然是個巨大的問号,他正面臨一場和 " 海倫 " 威力相仿的 " 飓風 ",這就是與傳統運營商之間的博弈。現在,"DTC 星鏈戰争 " 已經進入白熱化階段,不僅美國兩家主流運營商 AT&T 和 Verizon 強烈反對,歐洲主流運營商也 " 揭竿而起 ",星鏈手機直連衞星之路籠罩着一層陰影。
手機直連星鏈之路
終端設備接收 Starlink 衞星信号,然後轉化為 WiFi 信号,為用户提供上網服務,這就是 Starlink 衞星網絡服務。但如果用户能用手機直接連接 Starlink 衞星,省去這中間環節,豈不是更方便?于是,馬斯克提出了 " 手機直連 Starlink 網絡 " 的設想,目标是 " 消滅美國所有的移動蜂窩網絡盲點 "。
兩年前,SpaceX 與美國主流運營商 T-Mobile 達成了合作,在美國本土使用 T-Mobile 的 1910~1915MHz 和 1990~1995MHz 頻段開展技術測試。形象來説,兩家企業是要将人們身邊的移動通信基站,放在遙遠的 Starlink 衞星上,無論在哪裏都能連接。
手機直連衞星服務面臨着極大挑戰,不過馬斯克信心滿滿。在尚未正式推出業務之前,2023 年 10 月,SpaceX 官網對外披露了手機直連衞星業務商用時間表,主要有兩個時間節點:一是 2024 年利用手機直連衞星技術為用户提供短信服務;二是 2025 年利用手機直連衞星技術為用户提供語音通信和數據上網服務。用户使用現有的 LTE 手機就能使用,無須更改硬體、固件或使用特殊應用程式。
2024 年 1 月,SpaceX 發射了首批具備 DTC 功能的 Starlink 衞星,共 6 顆。至 2024 年 10 上旬,在軌運行的 DTC 衞星達到 220 顆,初步具備服務能力,SpaceX 稱 " 如果手機連接到星鏈衞星,将出現 1 到 2 格信号,并在網絡名稱中顯示 T-Mobile SpaceX"。
2024 年 6 月,在提交給 FCC 的檔案中,SpaceX 表示希望今年秋季在美國正式推出手機直連衞星商業服務。
但現在來看,SpaceX 的願望基本落空。雖然 Starlink 手機衞星服務在應急救災場景中提前上場,但 T-Mobile 首席執行官不久前在接受采訪時表示,Starlink 手機衞星服務測試程式可能要到 " 今年年底或明年年初 " 才會開始。也就是説,SpaceX 今秋甚至年内商用手機直連衞星業務基本無戲。
歐美運營商巨頭抱團反對
商業化進程不如預期如果算是一場 " 秋風 ",對于馬斯克和 SpaceX 而言,傳統電信運營商的激烈反對正在掀起一場 " 飓風 "。
一場巅峰對決,正在上演。
從一開始,美國兩家運營商巨頭 AT&T 和 Verizon 就反對 SpaceX 手機直連衞星業務,認為會幹擾地面移動通信。如今,來自歐洲的多家著名電信運營商加入這一陣營,而且反應激烈。
半個月前,包括沃達豐、西班牙電信、Orange 在内的七家歐洲電信運營商致函 FCC,敦促美國監管機構拒絕放松對 SpaceX 無線電發射規定,以保護地面移動網絡運營商和用户免受有害幹擾,否則将提起訴訟。
SpaceX 不甘示弱,在向 FCC 提交的材料中強硬反駁,認為對手的做法會損害消費者的利益,使得用户無法獲得可靠的應急通信,并使美國衞星系統在全球市場上處于競争劣勢。
矛盾的焦點在于,SpaceX 希望取得 FCC" 豁免 ",以突破現有規則下等效功率通量密度(EPFD)限值,才能為用户提供更好的覆蓋。EPFD 的核心,是測量衞星無線電信号的強度。
SpaceX 方面認為,現有限值 " 已經過時 "," 如果沒有‘豁免’,它的手機直連衞星系統将難以有效地傳輸實時語音和視頻通話,也損害衞星技術和業務創新。"
恰恰是這一點,引起了傳統移動通信運營商的激烈反對,認為這會幹擾地面移動通信。
AT&T 方面表示,SpaceX 的做法會產生嚴峻的後果,某些場景下會導致移動通信網絡的下行吞吐量平均下降 18%。Verizon 方面也表示,這種做法會使現有地面通信業務受到幹擾,無法充分保護用户的利益。
這也是歐洲多家電信運營商聯合反對 SpaceX 手機直連衞星業務的核心所在,他們同樣擔心突破功率限制會對現有移動通信造成有害幹擾。
時間考驗馬斯克
" 之所以有 EPFD 限值,是因為在衞星通信發展過程中,先是有 GSO(靜止軌道衞星),然後 NGSO(非靜止軌道衞星)出現。為了防止 NGSO 對 GSO 造成幹擾,也保障 NGSO 合理的發展空間,國際電聯制定了 EPFD 限值。" 一位衞星通信領網域業内專家表示。
随着衞星技術的發展,尤其是低軌星座的不斷湧現,圍繞 EPFD 限值產生的矛盾不斷凸顯。SpaceX 與 Verizon、AT&T、沃達豐、西班牙電信 " 交惡 ",實際上是矛盾的集中體現。正如前文所述,SpaceX 認為現有 EPFD 限值過時了,頻率利用效率低下,抑制了科技創新。而 Verizon 等認為,EPFD 限值提供了必要的保護,為無數用户提供了至關重要的連接。
圖源:unsplash
" 目前的限值還是在 20 多年前制定的。但衞星通信發展很快,尤其是近十年,LEO 低軌道衞星大量出現,業界熱情高漲,而地球同步軌道衞星不如過去那般矚目。" 上述人士説道。
實際上,局面已經在松動。去年底舉行的世界無線電通信大會(WRC-23)批準了一項審查 EPFD 限值的提案,業界預判有可能在 2027 年世界無線電通信大會(WRC-27)上對 EPFD 限值做出向有利于低軌道衞星星座調整。
但馬斯克恰恰需要的是時間,他不可能等到那時才推出 Starlink 手機直連衞星服務。但在規則沒有調整的當下,反對聲無疑很強,即使 FCC 批準,馬斯克的手機直連衞星業務在其他地方也會遭遇極大阻力。
排版/ 季嘉穎
圖片/ SpaceX unsplash
來源/《IT 時報》公眾号 vittimes
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