歐尚520亮相，長安換電“棋局”再走一步

今天小編分享的汽車經驗：歐尚520亮相，長安換電“棋局”再走一步，歡迎閲讀。

在新能源汽車市場日益激烈的競争中，長安汽車再次邁出了重要的一步。

11 月 22 日，長安汽車、寧德時代與時代電服在重慶隆重舉行了換電項目三方合作協定籤約儀式，并宣布新一代巧克力換電首款車型——長安歐尚 520 和新一代巧克力換電站同時進入量產上市階段。

歐尚 520 主打出行市場

今年 10 月，在工信部發布的新產品公示中，長安歐尚 520 首次亮相。随後，這款新車型憑借省時、省錢、省心的 " 三省好車 " 特性，迅速吸引了市場的廣泛關注。從外觀上看，歐尚 520 延續了逸動的經典設計，同時在細節上進行了優化，如取消了隐藏式門把手，采用了貫穿式尾燈等，使其更加符合現代審美。

在車身方面，歐尚 520 的長寬高分别為 4770mm × 1840mm × 1470mm，軸距為 2765mm，除車身高度不同外，其他尺寸與長安逸動保持一致。

作為新車最大的亮點，歐尚 520 采用換電技術，可通過 " 一鍵換電 " 功能，在 2 分鍾内完成電池更換，實現 515 公裏的續航，這一速度甚至超過了傳統燃油車的加油時間。此外，" 車電分離 " 的運營模式更是将電池作為共享資產獨立出來，使得購車成本降低了約 35%，保險費也下降了 10% 以上。

據估算，六年内節省的費用足以購買一輛新車。歐尚 520 還提供了全運營周期的質保服務，包括整車三電質保、長安夥伴 + 五大承諾，以及無憂的電池殘值處理和智能遠程馭控系統等，确保車主全程無憂。

長安換電 " 兩條腿走路 "

長安汽車在換電領網域的布局并非一蹴而就，而是經過深思熟慮和長期準備的結果。随着新能源汽車市場的快速發展，續航裏程、補能時間和綜合成本等問題逐漸成為制約電動車普及的關鍵因素。長安汽車敏鋭地洞察到了這一點，開始積極布局換電市場，希望通過技術創新來解決這些問題。

其實，長安汽車的換電布局最早始于 2007 年，在那個時期，首次換電浪潮尚未洶湧而至，市場環境尚處于萌芽階段。然而，換電模式對新能源汽車使用便捷性的顯著提升，如同磁石般 " 誘惑 " 着長安汽車，引領其明确了研發方向。随後在長安汽車推出新能源 " 香格裏拉 " 計劃後，針對換電方面的布局也始終未停止。

後續再 2023 年 11 月，長安汽車與蔚來汽車在重慶籤署換電業務合作協定，雙方将在建立換電電池标準、建立換電體系、建立電池資產管理機制、換電產品預研四個領網域展開合作。同時，在統一的電池包标準的基礎上，長安汽車将與蔚來汽車聯合研發可換電車型，雙方合作的首款共用電池包可換電車型計劃在 2025 年上市。

而與寧德時代的深度合作，則始于 2021 年共同推出的阿維塔品牌，随着合作的不斷深入，長安汽車逐漸在換電領網域積累了豐富的經驗和技術儲備。長安汽車的換電布局不僅局限于技術和產品的創新，還包括了基礎設施的建設和市場推廣。例如，長安汽車與寧德時代、時代電服共同推動的巧克力換電首站已在重慶落成，為車主提供了便捷的換電服務。此外，長安汽車還積極與出租車企業等合作夥伴建立聯系，共同推動換電技術在出行市場的應用。

寧德時代進軍換電領網域

在換電領網域，寧德時代無疑是最具實力的參與者之一。作為全球領先的動力電池供應商，寧德時代不僅擁有先進的技術和豐富的經驗，還具備強大的資源整合能力。此次與長安汽車、時代電服的合作，正是寧德時代在換電領網域布局的重要一步。

寧德時代在換電領網域的布局可以追溯到 2022 年發布的換電服務品牌 EVOGO 及其創新的 " 巧克力換電塊 " 方案。這一方案通過模塊化設計，實現了電池的靈活組合和快速更換，大大提高了換電效率。此外，寧德時代還針對重卡換電領網域推出了骐骥換電解決方案，進一步拓寬了換電技術的應用範圍。

随着換電市場的不斷發展，寧德時代開始加快換電站網絡的建設。據透露，至 2025 年底，寧德時代的換電站将覆蓋超 30 個城市，擁有超 500 座站點；至 2026 年，這一數字将增長至 70 個城市，站點總數超過 1500 座。這一龐大的換電站網絡将為車主提供更加便捷的換電服務，同時也将推動換電技術的普及和應用。

在換電标準方面，寧德時代也發揮了重要作用。由于電池标準化是換電技術普及的關鍵，寧德時代積極與各方合作，共同推動換電标準的制定和實施。通過統一電池規格和接口标準，寧德時代有望打破換電技術的瓶頸，推動換電市場的快速發展。