今天小編分享的汽車經驗：定義新一代主流代步車，海鷗帶來一場行業洗牌，歡迎閲讀。
在剛剛落幕不久的上海車展，我們見證了來勢最猛的一波新能源汽車浪潮。來自全球的新老品牌共計 270+ 款新能源車型無死角的覆蓋 A-D 級全網域車型，甚至 MPV、硬派越野車等細分領網域也不再存在空白。
如果要評出本次車展中的頂流，相信比亞迪這個答案不存在争議，來自海洋網的「海鷗」更是一經亮相便掀起一陣關注熱潮。
亮相暨預售幾日之後，海鷗正式上市，7.38-8.98 萬元的價格也讓人感嘆：太卷了。
新能源的品類中，主流細分領網域的車型幾乎趨近于飽和，A-C 級的家用轎車、SUV、MPV 已經讓用户選得眼花缭亂。在此背景下，海鷗選擇的還是 7-9 萬元這片最難啃的市場。如果你覺得比亞迪海洋網只是做了一款價格更低、更容易走量的普通小車，那你未免太不了解比亞迪和海洋網了。
海鷗的出現，更大的價值在于：它定義了什麼是「新一代主流代步車」。
用户期盼怎樣的代步車？
一直以來，代步車這個詞都存在，不過近些年來這個概念愈發被用來代指價格較低的車型。不論是用作短途代步，還是用于占标，純電代步車已經日趨成為主流選擇。而對于真正有一定使用頻率的用户來説，選擇一台純電代步車通常會是 " 矮子裏拔将軍 " 的境地，市面上的產品很難在 " 有限的預算 " 和 " 用户的越級需求 " 之間達到平衡。
所謂 " 越級需求 "，即用户希望一款代步車能具備長續航、設計精良、配置高、品牌過硬、質量有保障等等關鍵詞。實話講，市面上具備以上 2-3 個關鍵詞的產品并不少，而海鷗則是一次性集齊了這 5 個關鍵詞。
品牌力方面不用多説，比亞迪如今在新能源汽車領網域如日中天，整個家族的月銷量動辄就是 20 萬台以上。產品方面，海鷗具備動感的外形與四輪四角的設計，CLTC 續航做到了 305/405km，座艙内部的懸浮大屏、DiLink 智能網聯系統更把科技感拉滿。
對于手握 7-9 萬預算的朋友來説，或許能夠吸引到注意的車型會有幾款，也有一些車型的年輕化氣息、潮酷感與海鷗不相上下。而在層層篩選目标車型的過程中，海鷗既具備時下最新潮的設計，又顯露出大廠的底藴，其背後的品牌 + 技術支持将更具吸引力。
理念還需落地成為體驗，而海鷗又能帶給用户怎樣的體驗？
迭代式的出行代步體驗
選車，首先一步選的是空間。
很多人都説，國人選車先選牌子，其實這話在兩者之間。事實上，用户真實的選車邏輯更優先考慮預算，其次是車型定位，在以上條件滿足的情況下才是考慮品牌。
海鷗首先給與用户的，是越級的空間表現。
海鷗的長寬高為 3780/1715/1540mm，軸距為 2500mm。僅從參數也能看出，身形小巧的海鷗具備同級罕見的長軸距。與靈巧尺寸對應的是更輕松的操控、更便捷的停車，而它同時又能帶給用户媲美 A 級轎車的空間表現，足夠有越級感。
座艙内部，海鷗延續了海洋網的海洋美學設計風格，不論是層次分明的清新撞色設計，還是質感出色的連排金屬旋鈕、10.1 英寸自适應旋轉大屏、DiLink 智能網聯系統，都讓它遠離廉價感。
海鷗還具備 12 項全系标配配置，除了剛剛我們提到的 10.1 英寸大屏，還包含智能語音互動、比亞迪智能雲服務、主 / 副駕安全氣囊及前後貫穿式側氣簾、電子車輛穩定系統、EPB 電子駐車制動、前通風盤 / 後盤式制動、外後視鏡電加熱、一體式皮質镂空運動座椅、30/40kW 快充等。
此外，海鷗的标配配置還包含藍牙鑰匙、NFC 鑰匙，比亞迪汽車 APP 解鎖車輛，用户可以把手機當成鑰匙，解鎖車輛如同在酒店刷卡進門一樣便捷。
比亞迪向來注重安全，旗下車型在安全配置方面都不含糊。海鷗當然也不例外，全系均标配了前排雙安全氣囊、前後貫穿式側氣簾共 4 氣囊，高配車型還增加了前排座椅側氣囊共 6 氣囊。安全配置方面，海鷗具備超越同級的實力。
相較于以上看的見的越級，海鷗更加強大于内核。基于 e 平台 3.0 的深度技術優勢，例如極其緊湊的電驅總成、可實現軟硬體解耦的網域控制器，從而把空間做大、把智能化水平提高。海鷗還采用了高強度車身架構，并且特别針對重點部位進行專屬的結構優化，使得整車高強度鋼用量高達 61%，處于同級别的領先水平，全方位守護乘員安全。
另外，如今的比亞迪家族車型 " 全員配刀 "，刀片電池已經是歷經數百萬輛新能源車型驗證的成熟電池技術。刀片電池将行業一度不看好的磷酸鐵锂材料發揮到了極致，在确保電池具有高能量密度的同時，更具備安全穩定的特性。
海鷗的技術基礎，是其他品牌難以照搬的。海鷗深度享受到了比亞迪的技術下放，尤其在用户最為關注的電池方面，其技術與旗艦車型一脈相承。
之所以評價海鷗能帶來「迭代式的出行代步體驗」，原因也一目了然了。海鷗打破了傳統的車型級别劃分概念，具備越級的空間與安全性表現，其三電技術又得益于品牌深厚的積累與技術下放。對于選擇海鷗的用户來説，能夠選到的不只是一台好看的車，其體驗也将是前所未有的。
海鷗正在引領代步車更新
目前，市場不乏新老品牌扎堆制造代步車，甚低速電動車廠商也盯上了這塊蛋糕，紛紛轉型制造乘用車。以往的代步車通常處于產品矩陣下端，其存在意義往往是通過削減尺寸和配置以打低價格，出發點是 " 減法 "，而非重新定義產品。
海鷗的重大價值，在于它不對标同級，只對标更高級别車型。
作為全面領先的新一代主流代步車，海鷗憑借上述的同級最優的乘用空間、12 項全系标配配置、安全可靠的品質等等優勢，既實現了入門即高配，又确保了價格足夠讓人心動。
目前，比亞迪大家族穩居銷量王者地位，月銷量甚至能夠達到主流新勢力品牌的年銷量。比亞迪的多品牌戰略多點開花，其中海洋生物系列依托海洋美學設計理念，以出色的續航、空間、安全、智能化打造產品。海鷗的出現更填補了新的價格空白，進一步完善產品矩陣，為用户提供了新選擇。
而海鷗無疑是 7-9 萬這一級别車型中的新 " 卷王 "，在品牌、續航、設計、配置等等方面做到了全方位無死角。優質產品的入局，首先會對消費者形成更強的引力，随後還将促使同級產品提升產品力或調整價格，可以預見，海鷗将以火力全開的狀态引領帶動代步車市場全面向上。
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海鷗享受到比亞迪諸多成熟技術下放，具備強勁的產品力，形成了技術成就品牌、品牌将技術升維的良性循環。選擇海鷗的用户，同時選擇到了大空間、出色的智能化配置、安全的電池等等，将不再是因為 " 圖便宜 " 而選擇一款代步車。
在 2023 年殘酷的市場環境中，海鷗無疑是非常耀眼的一顆新星。
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