今天小編分享的汽車經驗：小鵬汽車被阿裏減持套現22.61億元的經濟學，歡迎閲讀。
汽勢 Auto-First| 王一
新能源汽車市場價格戰硝煙未散，新勢力車企遭股東套現苗頭又起。
繼巴菲特減持比亞迪，王興連續減持理想股票，大華股份減持零跑汽車後，小鵬汽車如今遭阿裏減持套現。
據美國證券交易委員會檔案顯示，阿裏通過淘寶中國出售小鵬汽車美國存托股票（ADS），合計 3300 萬份，總價約合 22.61 億元人民币（3.14 億美元），成交價在每股 9.6 美元到 9.75 美元之間，低于市場價。
3 月 20 日，小鵬汽車在港交所發布公告稱，雙方基于相互間自願協商，淘寶中國、何小鵬及公司籤署書面協定，根據該協定，淘寶中國、何小鵬及公司确認并同意，相關協定自 2024 年 3 月 19 日起全部終止且不再具有任何效力。
與此同時，現任阿裏巴巴集團戰略投資部董事總經理胡曉，已向董事會提出辭任公司非執行董事，自 2024 年 3 月 19 日生效，以投入更多時間于彼之其他商業事務以及基于上述協定終止。
需要注意的是，此次并非阿裏第一次減持，2023 年 12 月，阿裏巴巴曾出售小鵬汽車 2500 萬份 ADS，合計約 3.91 億美元，如今，淘寶中國持有小鵬汽車 1.92 億股，占比 11.09%，是公司的第二大股東，減持之後，阿裏此後仍是小鵬第二大股東。對于減持，阿裏集團相關負責人表示，" 我們根據自身的資本管理目标，出售所持的部分小鵬股份，持股由 10.2% 降至 7.5%。"
小鵬汽車董事長兼 CEO 何小鵬表示，感謝阿裏集團對小鵬汽車的支持，期待能在 AI 科技創新生态上繼續保持深度合作。
此次阿裏減持小鵬汽車股份，有業内分析人士稱，這一舉動對小鵬汽車的未來發展帶來悲觀預期，同時，小鵬汽車在财務方面的表現也并不理想。
據小鵬汽車 2023 年财報數據顯示，2023 年小鵬汽車實現營收 306.8 億元，同比增長 14.2%；淨虧損為 103.8 億元，同比擴大 13.57%；全年汽車毛利率為 -1.6%。小鵬汽車對此解釋稱，受促銷力度增加、補貼退坡以及對 G3i 和現有車型更新的存貨虧損，導致毛利率下滑。
在市場銷量表現上，2023 年小鵬汽車全年銷量 14.16 萬輛，與去年 12.07 萬輛同比增長 17.3%，僅完成 20 萬輛既定銷量目标的 70%。在 2023 年新勢力銷量排名中，理想汽車交付新車 37.6 萬輛，蔚來銷量 16.0 萬輛，零跑汽車 14.41 萬輛，小鵬汽車也被擠出前三。
今年 2 月，小鵬汽車市場銷量為 4545 輛，1 月銷量為 8250 輛，市場銷量下滑明顯，而理想、問界表現強勢，2 月份新車交付量分别為 2.03 萬輛和 2.11 萬輛。小鵬汽車預計，今年第一季度交付量為 2.1 萬輛至 2.25 萬輛，第一季度總收入約為 58 億元至 62 億元，意味着 3 月份小鵬汽車新車交付量要接近 1 萬輛才能實現預期，這對小鵬汽車來説存在挑戰。
2023 年小鵬汽車曾因大眾汽車集團投資股價暴漲，其港股市值一度接近 1500 億港元，如今随着股東套現、銷量低迷，2024 年小鵬汽車的市值縮水至 651.91 億港元。截至發稿，小鵬汽車港股 3 月 22 日收盤價報 34.55 港元，下跌幅度為 8.84%。
