油電同享雙驅動，凱迪拉克CT6替豪華燃油車打樣

今天小編分享的汽車經驗：油電同享雙驅動，凱迪拉克CT6替豪華燃油車打樣，歡迎閲讀。

時代抛棄你，連聲招呼都不打，這句話用于當下正在經歷巨大轉型和變革的汽車行業再恰當不過。

站在入華 20 年的時間節點上，凱迪拉克明白只有全力加速品牌及產品煥新，才能将中國市場 " 下一個 20 年 " 的入場券緊握在手裏。

另起一行，展現的不僅僅是凱迪拉克勇做先鋒的魄力，更是這個有着百年歷史底藴的品牌将以技術創新進擊新時代，續寫新豪華故事的信心和決心。

以 " 油電共享 " 重塑價值認知

近幾年，随着電氣化時代大踏步的到來，依托互聯網思維和數字化運營手段成長起來新勢力迅速分走了老牌車企較多的注意力和流量，也就形成了新能源車已經戰勝燃油車，成為市場主導的輿論風向。

但是，從實際的銷量數據來看，即使新能源汽車市占率已經攀升至 30% 左右，但傳統燃油汽車仍然有着近 70% 的市占率，這意味着在未來幾年，燃油車依然是大多數人的選擇，那麼凱迪拉克重視燃油車的研發迭代依然有着重要意義。

面對新能源車的猛烈攻勢，凱迪拉克有自己的新思路和新思考。一方面它加速電氣化轉型，整合通用汽車 26 年來的電氣化經驗和前瞻技術優勢，打造 Ultium 智能純電平台，并推出了首款純電車型 LYRIQ 鋭歌。

另一方面，凱迪拉克也清醒地認識到當下以油電切換為表象的背後，實質是 " 新舊之争 " 和由智能化帶來的用車體驗革新，面對未來的競争，車企需要鞏固固有的優勢，用技術創新為用户和市場提供更多具備智能化用車體驗的 " 新汽車 "。

之所以能在車市巨變的當下保持自身的節奏和定力，源于凱迪拉克常年對中國市場變化的精準洞察，使其站在一個更高維度的視角透過現象看到本質。此外，也依托其母公司上汽通用給的底氣，無論是戰略層面還是技術層面，都給予了凱迪拉克足夠的能量。

為了在市場上實現追趕，包括德國大眾在内的外資品牌只能無奈放棄 " 靈魂 "，或者選擇和本土企業成立合資公司補齊軟體能力，但上汽通用堅持導入全價值鏈體系能力的價值，現如今已擁有了一支成熟的軟體人才團隊。

泛亞汽車技術中心，是伴随着上汽通用汽車一起成立的中國首家合資設立的專業汽車設計開發中心，其早在 2015 年就成立軟體中心，并在 2022 年，成立了泛亞汽車技術中心的智能系統及軟體工程中心（ISSEC），聚焦智能駕駛、智能座艙、軟體定義汽車、電子架構和智能車控五大核心領網域，保障通用汽車最新的智能網聯科技的落地及迭代更新，致力于帶來貼合中國路況和出行場景的最佳解決方案。

目前，泛亞汽車技術中心擁有近 1300 位軟體和數字化人才、10 餘個開發實驗室、近千台測試驗證台架、4 個聯合實驗室和 6 個創新工作室。它們已經成為了上汽通用實現 " 科技普惠、油電同享 " 重要動力，并逐步讓傳統驅動車型享受到智能化的平權，令燃油車用户也能享受新時代的智慧出行。

以 " 畢其功于一役 " 的姿态去實現電氣化轉型對于太多傳統燃油車企都過于冒險，毫無疑問，凱迪拉克将科技創新與豪華細節完美結合的新思路或許會給行業帶來新的啓發。

以滿分座駕獎勵時代精英

緊随着 " 新汽車 " 别克全新一代君越的上市，凱迪拉克也加速了響應 " 科技普惠、油電同享 " 的步伐，在 5 月 28 日，上汽通用汽車凱迪拉克品牌攜旗下三款車型——全新 CT6、全新 GT4、全新 XT4 煥新上市。

其中，全新凱迪拉克 CT6 的關注度最高。作為通用 OMEGA 大型車後驅平台上的獨苗車型，全新 CT6 凱迪拉克以智能滿配、豪華滿配、性能滿配的全面進階，為時代精英帶來了一輛 C 級車市場不可忽視的的滿分座駕。

在如今的豪華汽車市場，相似度越來越高的外觀，千篇一律的大屏冰箱，讓市場上的新車似乎越來越同質化，而凱迪拉克全新 CT6 集合了當下豪華車及智能車領網域前瞻的設計與尖端的配備，将科技創新融于豪華品質，充分诠釋凱迪拉克在新時代對先鋒設計和數字豪華的獨到見解和極致追求。

在外觀設計上，凱迪拉克秉承的 "ART&SCIENCE 藝術與科技 " 的設計理念成就了全新 CT6 與生俱來的先鋒感。全新 CT6 致敬 ESCALA 概念車風格細節，鑽石切割外觀設計孕育出猶如雕塑品般的藝術美感。

全新 CT6 車長超過 5.2 米，軸距超過 3.1 米，全面領先同級車型，加上采用短前懸、長後懸的 50:50 車身比例，搭配全新 19 英寸輪毂和雙邊雙出排氣尾管，動靜之間盡顯美式旗艦轎車的優雅從容的氣場。

從全新 CT6 令人耳目一新的内飾設計和布局可以看出，凱迪拉克真正讀懂了市場的需求，将豪華品質感通過科技創新不動聲色地彰顯出來。

與 LYRIQ 鋭歌相似的環抱式遊艇内飾設計，Fine Nappa 半苯胺真皮、上等白栓木等精選用料，搭配門斯之盾晶鑽旋鈕、26 色設計師甄選氛圍燈等質感氛圍及多項科技配置，讓每一次出行都變得更有儀式感。

當然，凱迪拉克式的豪華除了關注其營造駕乘氛圍和拿捏感官細節的能力，必然要提到它的性能操控。新車将繼續保留 2.0T 可變缸渦輪增壓發動機、與 BLACKWING 同源的 10 速手自一體變速箱，以及每秒 1000 次路面掃描的 MRC4.0 主動電磁感應懸挂這些優勢 " 賣點 "，繼續為用户帶來極致奢享的豪華駕乘體驗。

自進入中國市場以來，獨特的設計風格和卓越性能是消費者認可凱迪拉克的基石。但是全新 CT6 還讓我們看到了凱迪拉克對 " 智能豪華 " 的深刻理解。

凱迪拉克為全新車型配備智慧座艙，标配 33 英寸 9K 環幕式超視網膜曲面屏，應用車載旗艦級 8155 芯片，為用户帶來更加生動、流暢的智能體驗。而豐富的應用生态搭配先進的智能語音助手，也為用户的出行旅程增添趣味性和便利性。

此外，新車還将搭載全新一代 SUPER CRUISE 超級輔助駕駛系統，作為業内首個将 DMS 駕駛員監測系統、厘米級高精度地圖科技結合應用的輔助駕駛系統，在開啓狀态下可輕松實現自動變道、車道居中保持等 L2+ 級功能，這也是迄今業内唯一在系統開啓時具備讓駕駛員完全解放雙手能力的駕駛輔助技術，并且已經擁有超 8000 萬公裏的安全行駛記錄，可以讓用户更加安心、放心享受智能豪華的魅力。