新能源車“期中考”出爐：比亞迪一騎絕塵，埃安成“黑馬”

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钛媒體注：本文來源于微信公眾号 IT 時報，作者 | 賈天榮，編輯 | 王昕、孫妍，钛媒體經授權發布。

經歷了上半年的價格戰、最嚴汽車排放标準出台、購置税調整等市場變動後，随着各大車企六月交付量的公布，新能源車 " 期中考成績 " 已經一目了然。

上半年，中國汽車行業呈現持續回暖态勢。中汽協數據顯示，1～6 月，新能源汽車產銷分别完成 378.8 萬輛和 374.7 萬輛，同比分别增長 42.4% 和 44.1%，市場占有率達到 28.3%。其中，新能源汽車銷量排名前十的車企 1～6 月銷量合計為 318.3 萬輛，同比增長 58.8%，占新能源汽車銷售總量的 85%，" 二八效應 " 盡顯。

暖風拂過，有人高歌猛進，有人還在苦苦求生。

比亞迪一騎絕塵

比亞迪一騎絕塵。6 月交付量 25.3 萬輛，同比增長 88.79%，是第二名特斯拉的 3 倍之多，也創造了中國車企自主品牌月度銷量的新高。

雖然交付量遠遠落後比亞迪，但得益于年初以來的多次降價，特斯拉成為新能源車企中距離年交付目标最接近的，達成率為 49.4%。《IT 時報》注意到，目前各大車企上半年交付量均未能超過年交付目标的 50%。

作為傳統車企向新能源轉型的代表之一，廣汽埃安成為新能源市場上半年角逐中的 " 黑馬 "，6 月交付 4.5 萬輛，同比增長 86.70%。

廣受關注的造車新勢力 " 蔚小理 " 差距凸顯，理想愈戰愈勇，6 月銷量破 3 萬再創新高，已經跻身能和傳統車企 " 掰手腕 " 的行列，理想汽車方面表示：" 今年上半年已超去年全年交付量。"

而蔚來和小鵬，雖然相繼推出新車與降價措施，但仍止不住 " 血 "，在 " 萬線 " 上苦苦掙扎，二者銷量雖然相比 5 月有所回暖，但距離年交付目标仍相去甚遠。

雖然與純電車型相比，增程模式一直飽受争議，但理想、岚圖等從最初就堅持做增程式電車的品牌都獲得了市場的積極反饋，理想、岚圖同比增長均高達 150%。

增程式市場暖意盎然，據《中國增程式電動汽車產業發展報告》預測，2025 年，增程車銷量有望突破 50 萬輛，2020 年～2025 年，年復合增長率有望達到 60% 以上。

制圖：IT 時報

他們何以成為頭部？

比亞迪成為銷冠，離不開其強大的產品力與全產業鏈布局。從走量的王朝和海洋系列，疊加騰勢、仰望、方程豹等中高端品牌，五大產品矩陣形成，從家用車到高端車產品線一應俱全。

今年初，比亞迪相繼推出 " 易四方 " 平台技術與新能源專屬智能車身控制系統 " 雲辇 "，以核心技術為產品加持，優勢得到進一步加強。

同樣值得一提的是，今年 1～6 月，比亞迪汽車海外銷量 7.43 萬輛，已超過去年全年 5.59 萬輛。

而廣汽埃安背靠國資，今年以來全面降價，幅度在 0.8 萬元～4.88 萬元不等，" 底氣 " 十足。黃河科技學院客座教授張翔認為，坐落于廣州的廣汽埃安，得益于南方電子產業的發達，在新能源車的成本控制方面具有得天獨厚的優勢。

業内人士指出，網約車市場的擴張對埃安的熱賣起到了一定的促進作用，同時，其在家庭和個人用户中也受到了廣泛的歡迎，空間大、續航高、價格合理等優點都是吸引消費者的重要因素。

7 月 3 日，作為埃安全新高端產品序列昊鉑打造的首款車型——昊鉑 GT 正式上市。該車型的上市，意味着埃安正式開啓雙品牌運營，并向高端市場發起全面進攻。這也有望為埃安提供新的銷量增長極，助力埃安下半年銷量攀登新的高點。

張翔告訴《IT 時報》，新能源車企上半年的發展趨勢在于行業集中度進一步提高，頭部企業跟第二集團差距進一步加大，規模經濟效益凸顯，如比亞迪等掌握電池、芯片、電機等核心技術的企業，有成本控制的優勢。

價格戰還會繼續嗎？

上半年打響價格戰 " 第一槍 " 的特斯拉，也成了降價的最大受益者。憑借先發的技術優勢和品牌定位，彼時單車毛利率超過 30% 的特斯拉，成為新能源車企中的 " 卷王 "。

7 月 6 日，在中國汽車工業協會主辦的第 13 屆中國汽車論壇上，包括一汽集團、東風集團、比亞迪、蔚小理、特斯拉等在内 16 家車企聯合籤署了《汽車行業維護公平競争市場秩序承諾書》，承諾書中表示 " 不以非正常價格擾亂市場公平競争秩序 "，被視為是針對今年大規模價格戰，車企間規範非正當競争行為的舉措。

但還不到三天，7 月 8 日，中國汽車工業協會發布聲明稱，關于 16 家汽車生產企業籤署的《汽車行業維護公平市場秩序承諾書》中，" 不以非正常價格擾亂市場公平競争秩序 " 涉及 " 價格 " 表述，表意不當，有違《反壟斷法》精神，将上述條款從承諾書中删除。

" 内卷 " 依然在繼續。7 月 1 日，特斯拉宣布購買特斯拉 Model S/X 車型可享受 3.5 萬至 4.5 萬優惠。7 月 9 日，特斯拉官方微博公布最新引薦購車獎勵規則，對 Model 3/Y、S/X 等車型推出 3500 元至 7000 元不等的獎勵。雖然 6 月同比交付量有所下跌，但下半年改款 Model 3 即将上市，特斯拉今年有可能超預期完成銷量目标。