《超自然車旅》評測7.8分：更加破碎的公路旅行

今天小編分享的遊戲經驗：《超自然車旅》評測7.8分：更加破碎的公路旅行，歡迎閲讀。

我喜歡一款遊戲，正如我讨厭它那樣

随着通向修車鋪的躍遷點被打開，一道巨型光柱出現公路邊的樹林中。你在匆忙裝好最後一包破銅爛鐵後迅速跳上了車，打開了頭頂的車載播放器。在接下來的幾分鍾後，一場夾雜着刀片、電磁、輻射塵、酸性物質，以及其他詭異事物的風暴将會席卷整個地區，将一切有機物撕成碎片。就像禁區在過去的數十年裏，對待所有士兵、科學家，以及偷渡者的那樣。

但……這也沒有什麼大不了的。因為，同樣的事情你已經經歷了太多次，還不照樣有胳膊有腿？唯一會讓人感到不适的，只有衝進躍遷點與出現于修車鋪前的瞬間。

" 我知道這就像是送死，但也總比被風暴壓成肉醬強 "

這是奧林匹亞半島，也是《超自然車旅》的日常。

自從半個世紀前，軍方與科研團隊用高牆在華盛頓州西北部建立起禁區開始，這片曾經的户外天堂就怪事不斷，越來越多人在附近目睹了超常的現象或物體，最後一切徹底失控，空間與時間被切成碎片，所有與之相關的研究項目就此被埋葬在了人類所無法理解的禁區中——它是外星人造訪後的哈蒙特、災害多發的普裏皮亞季和切爾諾貝利，甚至是被廢棄的莫斯科地表與無人車站。

不過，奧林匹亞半島并沒演變為一場大型的人性説教現場。因為常規物理規則被打破，使得禁區之外的人類難以踏入其中，直到玩家扮演的 " 車手 "（Driver）在一次意外事故中闖入，故事才得以重新延展開來。

那兒有一輛車，它是你的累贅，更是你的救星

車手想要從危險且詭異的禁區脱身。萬幸的是，三個身處車載電台那頭的神經質科學家與一台神奇的四座旅行車，成了最好的幫手——所以，這是一個關于穿越 " 荒漠 " 的故事。而玩家要做的，就是踩下油門，穿過由異常現象堆疊起的美國森林公路，順便在這個過程中，窺探一些屬于禁區的陳年往事。

老實説，對一名《路邊野餐》粉絲與 " 公路片 " 愛好者來説，《超自然車旅》是那種将概念拼湊到了極致的遊戲。它擁有你想看到的一切，包括詭異的無人區與超自然現象、書呆子的復古未來主義、20 世紀 90 年代風格的車載金曲、轟轟作響的内燃機與傾聽他人故事的公路漫遊者——這種基于感官與刻板印象塑造的 " 浪漫 "，被刻在遊戲的基因中。如果你喜歡它們，那麼恭喜你，《超自然車旅》一定會讓你印象深刻，愛不釋手。

但作為一名尚有理智的遊戲玩家，《超自然車旅》也是 " 破碎 " 與 " 錯位 " 的，這讓我長期處于一種 " 沉迷 " 和 " 糾結 " 并存的矛盾情緒中——我并不是説它 " 不好 "，只是……它并不 " 好玩 "。或者換個説法，就是玩法落入了俗套的怪圈，藝術價值也随之大減。

從分類上，《超自然車旅》是一款車輛駕駛與模拟遊戲。遊戲中的 " 車輛 " 既是禁區中唯一能動的交通工具，也是與玩家綁定的超自然遺留物。它能保證車手不受外界因素的傷害，反之也需要細致入微的維護與更新——

好的方面是，這種對于交通工具的描寫，使得遊戲中車輛自定義框架在概念上顯得極其出彩，大到每一扇車門與外板，小到後視鏡與變速器上的無意義裝飾，玩家幾乎可以自由改裝車體上的每一個重要部件，它們将決定這座移動堡壘在異常區網域中的安全和耐久，以及車手能在惡劣的環境下存活多久。而與此同時，它們更是制作團隊在經典美式科幻片，以及復古未來元素上 " 懂行 " 的完美體現，就像所有小男孩在童年時期曾經夢想過的那樣——擁有一部馬力強勁、水陸兩用，以及配備雷達探知與等離子護盾的超級改裝車。

自定義車輛的每個部位

而遊戲對車輛與旅程關系的有機結合，同樣也讓這些改裝有了實際的價值和意義——就像我們剛剛説到的那樣，禁區的環境早已不再适合人類生存，即使沒有被詭異的超自然現象搞死，人類也很難從漫天的輻射塵與放電現象中存活下來。為此，車輛與車手在旅行中形成了一種并存的平等關系——車手傾盡資源對車輛進行改裝，車輛為車手的旅行提供各式各樣的防護。而一旦車輛的某些部位發生破損，車手的操作反饋乃至人身安全，也會随之受到影響——這為《超自然車旅》帶來了最 " 真實 " 的駕駛體驗。

駕車帶來的汽油與電力消耗自不用説。在遊戲中，車輛的每一個改裝部位還存在着耐久值的設定，即使是行駛過程中的一次無意碰擦，都會被精準地轉換為對部位的累積傷害。更不用提在道路破損、異象環生的禁區中，會遇到什麼了——毫無征兆升起的路面、一碰就炸的模型假人、有如生物般追趕車輛的無機物聚合體……雖然沒有同類作品中的活屍或巨獸，但大部分異常依然足以從心理與物理的兩個層面，對人類與車輛帶來致命的傷害。越向禁區的深處行進，這種情況就變得越發嚴重。

在修車鋪，車手可以根據即将前往的環境情況更換車輛部件。而當車體上的防護部位因為各種化學或物理傷害，無法繼續維持機能的時候，傷害便會直接蔓延至車手本身。在此之上，許多存在于現實世界的車輛故障問題，也被如實地加入進了遊戲當中。

例如，車胎無法适應路況的變化，會遇到漏氣或松動；長期使用的電池會因為惡劣天氣的頻發，而鼓包膨脹；車燈或其他電子儀器會因為泡水或放電現象，發生短路；所有部件都會随着行駛公裏數，發生不可逆的老化等等。如果你在行駛過程中感到一絲别扭或聽到任何異象，那大概率就是車子的哪裏出了問題，為了保證後續行程的順利，你大概率需要在确認周遭安全的情況下拉下手刹，下車進行簡單的查看與維修。

在《超自然車旅》中，這種情況幾乎會覆蓋玩家的每一次行程。接連不斷的意外讓旅行變得異常麻煩，可同時也将遊戲中的資源管理、風險估算與車輛改裝玩法有效地融合在了一起，使得所有基于車輛的内容都變得緊湊有趣，那些關于車的麻煩事也不會真正讓你感到麻煩。

車門掉了，原地安上

可除此之外，《超自然車旅》又是一款平庸到随處可見的 " 生存建造 " 遊戲——只是，他們把 " 房子 " 變成了 " 車子 " 而已。

因為沒有可循的物理規則存在，禁區的道路正如字面意義上縮寫的那樣不再 " 相連 "。到了遊戲中，設計者采用了 " 随機生成 " 的形式，在玩家的每一次出行中重置着地圖上的異常與資源分布，而玩家的每一次出行的最後，更是需要通過 " 躍遷點傳送 " 的形式回到 " 據點 " ——一家用于車輛更新和專業檢修的高科技修車鋪。

這讓一趟 " 公路旅行 " 失去了某些傳統 " 公路片 " 的底層價值。比起一段叙述自我和他人的長途旅行，在禁區中的一次次穿越更像是重復的資源收集，你可以嘗試走得更遠，但這并不會改變你很快便會回來的事實。而在最關鍵的資源收集上，《超自然車旅》更是回歸了傳統 SOC 遊戲中的 " 撿垃圾 " 模式，玩家需要在駕駛過程中不停地熄滅引擎，進入廢墟中進行搜刮，就像無故在 66 号公路上戛然而止的車載歌曲，不僅破壞了屬于美式公路的 " 不羁 "，更嚴重地割裂了此前，所有關于車輛的緊湊體驗——

毫不誇張地説，我有多喜歡遊戲中的 " 在車上 " 與 " 刻板機油味兒 "，就有多麼讨厭永無止境的撿垃圾環節，以及那個必須回去的修車鋪，反之亦然。并不是因為我讨厭生存類玩法本身，純粹只是由于《超自然車輛》與傳統的 SOC 玩法，在題材上存在着某些根本性的矛盾。