長城汽車發布新一代Hi4智能四驅電混

今天小編分享的汽車經驗：長城汽車發布新一代Hi4智能四驅電混，歡迎閲讀。

長城汽車正式發布了第二代 Hi4 智能四驅電混技術，并同步開啓了二代哈弗枭龍 MAX 的全國預售，新車共計推出 5 款細分車型，預售區間為 13.88-17.68 萬元。長城汽車第二代 Hi4 四驅電混技術，相比第一代 Hi4 技術，通過硬體、燃油技術、電能技術、算法等 4 大板塊進行 28 項技術更新，不僅在能耗、操控和安全性方面實現了顯著提升，更以更省、更爽、更安全為核心目标，為用户帶來超越期待的駕乘體驗。

在節能方面，通過智能後橋解耦系統和自适應能量回收技術，進一步降低了高速行駛時的油耗，實現了 " 兩驅的能耗，四驅的體驗 "。第二代 Hi4 通過智能後橋解耦系統，高速巡航時後橋電機無感斷開，将拖拽損耗降低 72%，高速油耗進一步降低 0.7L 左右，CLTC 饋電油耗僅 4.2L/100km，結合可根據前車距離、車速智能調節的自适應能量回收技術，也讓城市通勤 CLTC 純電使用成本低至每公裏 5 分錢。

動力總成采用高效 1.5L 直噴引擎與 150kW 後置電機的組合，配合均衡的前後配重設計，實現 9 種智能驅動模式的自動切換。全新開發的動态扭矩控制系統具備毫秒級響應能力，扭矩分配範圍覆蓋 0-100% 全網域區間。特别針對冬季路況優化的冰雪模式，通過提升 6.5% 的扭矩控制精度和 25% 的模式切換速度，有效增強濕滑路面的操控穩定性。底盤系統經過重新調校，在連續彎道和高速變線場景中展現出更精準的循迹性能。