今天小編分享的科技經驗：軟體開發進度不及預期，沃爾沃再度推遲EX90電動SUV量產時間，歡迎閲讀。
近年來，多家豪華品牌宣布将在未來逐漸增加旗下電動車型的比例，并且目前已經推出了多款產品，但就目前市場上豪華品牌的純電車型銷量和市場占有率來説仍有很大的提升空間。
在此前，沃爾沃舉辦了 " 沃爾沃 Tech Day" 暨 EX90 中國首秀活動，發布了純電旗艦 SUV 沃爾沃 EX90，還推出了 4 座 Excellence 限量版。
但在今年的五月份，沃爾沃汽車官方表示，由于仍需要時間進行車輛軟體的開發和測試，因此調整了沃爾沃 EX90 的量產時間。這款車型原計劃将于今年上半年進行量產，現在推遲到了 2024 年上半年量產。
而就在今日，沃爾沃汽車總裁兼 CEO 駱文襟昨日在财報電話會議上表示，由于其電動 SUV EX90 激光雷達系統 " 軟體代碼復雜性 "，該車型的量產時間将再度推遲五到六個月。
駱文襟表示：" 我們自己編寫了很多軟體，我們希望确保第一次将激光雷達放入安全裝置時，它會按照應有的方式運行。"
據之前介紹，沃爾沃 EX90 長寬高為 5037 × 1964 × 1747mm，軸距為 2985mm，定位中大型純電 SUV，被不少網友認為是沃爾沃 XC90 的純電版本。
外觀方面，沃爾沃 EX90 細節上采納了 Concept Recharge 概念車部分設計思路，風阻系數為 0.29，采用 7 座布局，軸距和行李廂容積預計優于現款 XC90，基于 SPA 2 新平台打造。
前臉方面，沃爾沃 EX90 采用了封閉式的中網設計，兩側的雷神之錘大燈組非常犀利，前包圍兩側還配有縱向布局的 LED 日間行車燈，配合中央帶有主動式格栅通風開口設計，整車的科技感也非常強。
側面部分，新車配備了隐藏式門把手，側面線條設計來自遊艇的理念，新車的風阻系數僅為 0.29Cd，同時，低滾阻輪圈同樣在新車型上有搭載。
尾部方面，新車配備了半包式尾燈組，并且在後擋風玻璃兩側還配備縱向布局的 LED 燈組，保留了沃爾沃的家族式設計。
作為沃爾沃品牌旗下的新車，安全和環保自然也就成為了主要宣傳的方向，據介紹，沃爾沃 EX90 全車使用了 15% 的鋼、25% 的鋁和 15% 的可循環塑料。
内飾設計方面，沃爾沃 EX90 同樣采用極簡環保風格，中央配備 14.5 英寸懸浮式中控屏，采用了貫穿式的出風口，液晶儀表盤也采用了懸浮式設計位于出風口之上，中央的寶華韋健音響依然有搭載，此外沃爾沃 EX90 還将首次采用懷擋設計。
自動駕駛性能方面，新車的自動駕駛計算機由英偉達 Orin 芯片驅動，Orin 提供了高達 250 TOPS 的計算能力。
同時，先進底層架構——中央電子電氣架構：通過中央電子電氣架構，可以使下一代車型上的功能實現充分融合，并通過自主學習和 OTA 在線更新。
此外，沃爾沃帶來了全棧自研軟體 +Luminar 激光雷達 +DUS 駕駛員感知系統，包括激光雷達、8 個攝像頭、5 個雷達和 16 個超聲波傳感器在内的傳感器組件，并标配全新研發的駕駛員理解系統，進一步提升車輛安全性能。
動力方面，新車搭載雙電機，低功率版電機最大功率 407Ps，最大扭矩 770N · m，高功率版電機最大功率 503Ps、最大扭矩 910N · m，電池容量為 111kWh，續航裏程分别為 467km 和 600km，未來還将引入雙向充電功能。
就目前來看，沃爾沃新車由于相關功能的復雜性使得進度仍在推遲，感興趣的小夥伴可以保持關注。
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