一個外國人經歷的紅場閲兵式

今天小編分享的軍事經驗：一個外國人經歷的紅場閲兵式，歡迎閲讀。

The following article is from 燃燒的島群 Author 群主飛龍

本文是 " 燃燒的島群 " 第 837 篇原創文章，作者：阿登的苦林。

全文共 6641 字，配圖 11 幅，閲讀需要 15 分鍾，2022 年 5 月 18 日首發，2024 年 4 月 1 日重發。

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【注】本文編譯自 James Kinnear.On Parade Red Army Style [ J ] .Classic Military Vehicle，2021，11: 32-36.

"1995 年 5 月 9 日，為紀念二戰歐洲戰場勝利 50 周年，在莫斯科舉行了蘇聯解體之後的第一次全陣容閲兵式。"

1995 年 5 月 9 日舉行的紅場閲兵式是蘇聯解體後，莫斯科在 20 世紀 90 年代舉行的第一次、也是唯一一次出動了坦克和重型武器的閲兵式，盡管 1991 年和 1993 年坦克都出現在了莫斯科的街頭上——當時蘇聯 / 俄羅斯曾兩度瀕臨爆發内戰的邊緣。

1995 年 5 月 9 日當天，在莫斯科舉行了兩次閲兵：第一次是上午的閲兵，徒步方隊在紅場上行進着接受了檢閲；随後是下午早些時候，在莫斯科市中心以西的庫圖佐夫斯基大道上舉行的機械化閲兵式，庫圖佐夫斯基大道直接向西通往明斯克，然後再往西則一路通往華沙。

之所以将徒步方隊和機械化閲兵式分開進行，而不是同時在紅場上進行，是因為當時在直接通往紅場的馬涅日納亞廣場的下方正在修建一個新的地下多層購物中心。因此，盡管徒步方隊可以繞過施工現場并在紅場上列隊行進，但重型裝備卻不能。其結果是，自 1918 年 " 十月革命 " 之後第一次在紅場和莫斯科市中心西北的霍登廣場舉行閲兵式以來，這是第二次徒步方隊和機械化閲兵式在不同的地點舉行。

對莫斯科人來説，1995 年 5 月 9 日上午是一個典型的風和日麗的初夏之日。當徒步方隊在紅場上行進時，坦克和其他裝甲車輛同時分批抵達通往莫斯科市中心的庫圖佐夫斯基大道，乘員們在那裏停好車，然後開始清理維護他們的裝備，或是站在一起等待活動。

在新建的 " 勝利公園 " 入口處，臨時性的閲兵檢閲台已經搭建完畢，" 勝利公園 " 的正式開放時間與舉辦衞國戰争勝利 50 周年紀念活動是同一天。當天，時任俄羅斯總統鮑裏斯 · 葉利欽檢閲了部隊，陪同檢閲的有來自 52 個國家的官方代表。出席閲兵式的外國政要有 25 位國家元首，包括英國首相約翰 · 梅傑、法國總統弗朗索瓦 · 密特朗、德國總理赫爾穆特 · 科爾、日本首相村山富市和美國總統比爾 · 克林頓等。

這次機械化閲兵式上，既有自 20 世紀 90 年以來從未在公開場合亮相過的蘇聯時代的車輛和裝備，也有首次公開亮相的一些沿襲自蘇聯時代設計淵源的新一代車輛和裝備。在首次公開亮相的車輛和裝備中，包括用于取代蘇聯時期裝備的 BMD-2 空降戰車的 BMD-3 空降戰車，用于搭載 9K58-2" 龍卷風 " 多管火箭炮的 9A52-2 發射車（其底盤為 MAZ-543M 型輪式 8 × 8 底盤），以及 2S19" 聯盟 -S" 自行火炮 / 自行榴彈炮，所有這些武器裝備都是在蘇聯即将解體的前夕開始服役的。

圖 1. 從閲兵場上返回營地的 BMD-3 空降戰車

圖 2.9K58-2" 龍卷風 " 多管火箭炮的 9A52-2 發射車在蘇聯解體前夕服役，MAZ-543M 底盤在明斯克生產（現在也是）

這場閲兵式上還出現了一些老式裝備，包括最後一次出現在莫斯科紅場上的 9A33BM3 發射車，這種發射車用于搭載 9K33M3" 黃蜂 -AKM" 防空導彈系統，它是基于 BAZ-5937 型兩栖 6 × 6 底盤研制的，其第一種型号早在 1975 年就出現在了紅場上。

圖 3.9K33M3" 黃蜂 -AKM" 防空系統的 9A33BM3 發射車于 1982 年首次出現在紅場，其取代了 1975 年問世的早期型号

9K79-1" 圓點 -U" 地對地導彈系統（在俄羅斯其被稱為 OTR，意為 " 戰役戰術火箭 "）搭載在非常獨特的 BAZ-5921 型兩栖運輸 / 發射車上，該武器系統最早于 1990 年出現在莫斯科紅場閲兵式上，是老舊的 9K72 地對地導彈系統（對北約來説，其最熟悉的稱謂是 SS-1" 飛毛腿 " 導彈）的替代品——在 1995 年之後，人們也不會再在莫斯科閲兵式上看到這種導彈了。

圖 4. 一台作為備份的 9P129-1" 圓點 -U" 地對地戰術導彈系統，其似乎被一輛警車截停了

S-300PS 防空導彈系統也是自 1990 年以來首次公開展示的一款武器裝備，其 5P85S 運輸和發射車也是在老式的 MAZ-543M 型輪式 8 × 8 底盤上改進而來的，直至 21 世紀 20 年代末期，它仍然是俄軍标準的軍用底盤之一。

T-72 和 T-80 主戰坦克在蘇聯後期都曾公開亮相過，但并不是 1995 年出現的 T-72B 和 T-80U。1995 年受閲的 T-72B 在當天被稱為 T-72S，這是一個出口型代号。實際上，這些坦克是俄羅斯 T-72B 型主戰坦克的改進型，安裝了第一代 " 接觸 -1" 型爆炸反應裝甲，在俄羅斯國内也是這樣介紹這款坦克的。

在西方，安裝有爆炸反應裝甲的 T-72B 型主戰坦克被稱為 T-72BV，其邏輯是：早期的 T-72A 變型車在蘇聯時期被命名為 T-72AV，所以後來的型号應該遵循同樣的命名模式被命名為 T-72BV。當然了，俄國人實際上并沒有這樣命名，也許他們這樣做僅僅是為了讓西方的情報分析人員無法延續這一邏輯而在晚上睡不着覺而已……

圖 5.T-72B 坦克後來安裝了 " 接觸 -1" 爆炸反應裝甲，因此西方改稱其為 T-72BV，盡管在蘇聯服役期間無此代号

到 2008 年恢復勝利日紅場閲兵式時，俄軍的 T-72 坦克已經被大批量生產裝備的 T-90A 主戰坦克所取代，盡管 T-72 坦克的不同改進型今天仍在俄羅斯軍隊中服役。不過，在 2017 年，問世于 20 世紀 70 年代的 T-72 坦克将以更新版 T-72B3/B3M 的面貌重新出現，對于這款在蘇 / 俄軍中服役了将近半個世紀的坦克來説，這不啻是煥發了第二次生機。

1995 年 5 月 9 日的這次閲兵也将是 T-80 系列主戰坦克在莫斯科的最後一次公開展示，盡管這款坦克在随後的幾年裏在俄羅斯其他城市也進行了閲兵展示，并且在 21 世紀的第二個十年進行了現代化改造。

除了沿庫圖佐夫斯基大道開進的車輛之外，這次閲兵式還讓人們有機會看到各種很少見的蘇聯時期的輔助車輛：行進在閲兵隊列周邊的車輛包括 ARS-14 化學淨化車（該車是在吉爾 -131 卡車底盤上研制的，在閲兵期間用于給受閲裝備加油）、車體呈盒型的嘎斯 -66 R-145 無線電台車，以及曾經無處不在的 UAZ-452A 救護車（車上有緊急醫療小組随時待命）。

圖 6. 以吉爾 -131 卡車為底盤的 ARS-14 化學淨化車被用來為返回基地的車隊補充燃油

圖 7.1995 年的閲兵式上包括各種支援性車輛，其中許多算是 " 老古董 " 了，比如 UAZ-452S 救護車

UAZ-3151 是較著名的 UAZ-469B 的生產型車輛的改進型，用于在閲兵式上承運軍事部隊的旗幟，并作為裝甲縱隊的領頭車輛。與早期型号相比，改進後的 UAZ-3151 有許多機械性能方面的提升，該型車輛也在 20 世紀 70 年代初進入蘇軍服役，但其外部識别特征僅限于一些小細節，比如較大的車燈。

後期的 UAZ-3151 車型還配備了單層整體式擋風玻璃，而不是早期 UAZ-469B 的分體式擋風玻璃。1995 年的閲兵式也将是該車在莫斯科公共活動中的最後一次亮相。當俄羅斯在 2008 年重新舉行紅場閲兵式時，外觀平淡無奇的 UAZ-3151 已經被 GAZ-233014" 虎 " 式裝甲車族所取代，後者成了閲兵方隊中的主角之一。

圖 8. 雖然乍一看是标準的 UAZ-469B，但其實是 UAZ-3151，其仍然采用分體式擋風玻璃，但采用了改進後的較大車燈

1995 年的閲兵式還包括一次航空飛行表演，這不僅是自蘇聯解體以來，而且是自 1957 年以來（這一時間甚至可以追溯到古巴導彈危機之前），第一次在莫斯科市中心上空舉行這樣的飛行表演。

對莫斯科市民們來説，這次閲兵是一次非同尋常的活動，因為它是在市中心西部一條特别寬的大道上舉行的。這條大道最終在克裏姆林宮附近形成了一個 "T" 形的路口，但寬度明顯變窄，因此在閲兵結束後，受閲隊伍沿着一系列不同的道路分散回到了基地。當受閲部隊漸漸消失在遠處時，徘徊不前的公眾并不知道，有相當數量的車輛即将轉彎，以單行線前進，并沿着原路返回基地。

當這支裝甲縱隊在俄羅斯交通檢查局（GAI）和軍事交通檢查局（VAI）的車輛的帶領下返回基地時，現場提供了一些極好的拍照的機會，用現在的話説，這完全是一種互動的展示。

圖 9. 到 1995 年時，2S3" 金合歡 " 自行榴彈炮已經在蘇聯 / 俄羅斯軍隊中服役了 20 多年

從本文的一系列照片中可以看出，除了在場的俄羅斯國家政要和外國出席者之外，機械化閲兵的安全問題并不重要：當車輛停在那裏等待出發的命令時，少數對裝備感興趣的公眾甚至可以不受限制地拍照。

特别令人着迷的是，閲兵隊伍後方的車輛在追上方隊領頭車輛時與公眾擦肩而過的速度，它們以接近最高速度從觀眾的眼前飛速駛過，而且幾乎沒有減速的迹象。

在車隊回程中，可以看到一兩次略顯粗糙的轉向修正，特别是 TOP 型裝甲救援車的轉向修正，對于觀察者來説，這需要駕駛員 - 機械師從位于首上傾斜裝甲後方較高的位置，使用延長的操縱杆來操作轉向。在擁擠的大道上，如此近距離的轉向修正也是相當令人難忘的。

圖 10.TOP 型裝甲救援車，需要駕駛員 - 機械師從位于首上傾斜裝甲後方較高的位置操縱轉向

1995 年之後，莫斯科沒再舉行過包括機械化部隊在内的全陣容閲兵，直到 2008 年才恢復了自 1918 年開始的紅場閲兵傳統，并将紅場作為 " 默認 " 的此類活動的地點。然而，2008 年之後的紅場閲兵式成了 " 封閉式 " 的活動，因此對公眾來説，能夠看到真正閲兵式的經歷從來沒有比 1995 年那次更好過——當時俄羅斯整個國家是 " 放松 " 的，閲兵式是儀式性的，安保工作也相對較為低調。

筆者（即原文作者 James Kinnear）參加的上一次紅場閲兵活動（2020 年）涉及四次安全檢查：第一次由準軍事人員進行，其餘的由俄羅斯聯邦安全局的人員進行，檢查内容包括背包、手機、相機和檔案，檔案還被用放大鏡檢查。

現在（注：原文發表于 2021 年 4 月），即使在最後的閲兵排練期間，莫斯科市中心也被嚴密戒嚴，所以在 5 月 9 日這一天，公眾無法進入真正的紅場閲兵隊伍附近。與當今世界生活的許多方面一樣，在冷戰後令人振奮的早期，盡管困難重重，但和平的迹象還是主流，即使在俄羅斯，那時候的管制也是比較寬松的。