今天小編分享的汽車經驗：比亞迪給燃油車留下了一線希望，廣汽埃安卻説要絕殺燃油車，歡迎閲讀。
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在愈演愈烈的價格戰面前，新能源汽車市場頭部的廣汽埃安不懼怕任何對手，價格利器出竅只待天時。
在比亞迪密集地推出價格更低的秦、漢、海豚和元 PLUS 等榮耀版車型之後，廣汽埃安也将推出星耀版系列車型，首發車型就是售價 9.98 萬元的 AION Y Plus 星耀版。
曾記得廣汽埃安總經理古惠南先生説過，在新能源汽車成本控制方面，如果埃安説第二，沒有人敢説第一，對成本的管控能力就是一家正經車企笑到最後的關鍵。
比亞迪在 2024 年率先打響了消滅燃油車的終極戰役，但 DM-i 插電混動車型仍然占其銷量的一半，燃油動力還占有一席之地，它悄悄地給燃油車留下了一絲希望。
作為純電動車企的代表，廣汽埃安則是要借助星耀版系列車型絕殺燃油車，看來燃油汽車時代要在 2024 年開始正式謝幕了。
純電動汽車專屬平台和 ADiGO 智駕生态是廣汽埃安對彼時新能源汽車的開創式創新，如今推出星耀版系列車型，展現了它對中國新能源汽車市場内卷的全新解讀，那就是以高價值的純電動汽車產品加速汽車產業更新迭代。
廣汽埃安 2019 年一登場就是純電動中高端品牌，如今擁有雙品牌和雙工廠，2023 年銷量達到 48 萬輛，同比增長 77%，純電動汽車銷量規模位居特斯拉和比亞迪之後第三名。
成熟的制造體系、可靠的品質、強大的產品力以及持續提升的服務，廣汽埃安或許就是當下新能源汽車的首選品牌。
作為廣汽埃安的主力車型，AION Y Plus 不僅僅是中國新能源汽車細分市場的銷量冠軍，也是開拓海外市場的首發車型，它将是廣汽埃安在泰國首座海外工廠投產的首款車型。
AION Y Plus 是廣汽埃安穩居全球純電品牌銷量前三的定海神針，作為一款 A 級純電動 SUV，它卻擁有多項越級的配置，比如 14.6 英寸中控大屏、同級最大乘坐空間以及同級最穩定的 L2 級自動駕駛輔助系統等等。
比亞迪高呼要消滅燃油車，但目前能做到的或許就只有廣汽埃安和特斯拉，平價化和智能化的雙重進化讓燃油車無路可退。
在新能源汽車普惠和智能汽車普及方面，廣汽埃安将再一次引領中國新能源汽車市場的發展，繼續擴大新能源汽車的產品優勢。
在售價更低的星耀版系列車型之外，埃安和昊鉑雙品牌也推出了智駕版系列車型，比如 AION Y Plus 智駕版和昊鉑 GT 高階智駕 3L 版，全面普及自動駕駛輔助系統。
據市場傳言，廣汽埃安的全新車型平台和技術有望在 2024 年導入廣汽集團的合資公司，賦能跨國品牌的純電動汽車產品。
行業罕見的反向技術輸出，打入敵人内部，這或許是廣汽埃安絕殺燃油車的 B 計劃。
從 2023 年 48 萬輛的銷量成績，到 2024 年 80 萬輛的銷量目标，廣汽埃安全球純電品牌銷量第三的位置，不是單靠流量和網約車市場就能輕易實現的，強大的產品依舊是其攻城略地的最強武器。
廣汽埃安推出星耀版和智駕版系列車型，打響了燃油車殲滅戰，但它不是比亞迪，它不會給燃油車留下任何一點希望。
全文結束！
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