今天小編分享的汽車經驗：終于漲了！長城汽車銷量公布，歡迎閲讀。
5 月 8 日，長城汽車對外發布 4 月產銷快報。數據顯示，4 月長城汽車銷量為 9.31 萬輛，同比增長 73.14%；1-4 月累計銷量為 31.31 萬輛，同比下滑 7.18%。按照長城汽車公布的 160 萬輛年銷目标計算，前 4 月目标完成率為 19.6%。
4 月，長城汽車旗下品牌均實現增長，主要因為同期全國得地大規模疫情封控措施導致產銷量下滑，而如今回歸正常經營狀态，長城汽車銷量大漲則在意料之中，但與 3 月相比，長城汽車的增長幅度并不大，依舊維持在 9 萬輛級别，在乘用車市場中仍然進不了前十。
具體來看，哈弗品牌 4 月銷量為 52264 輛，同比增長 79.45%。哈弗品牌作為長城汽車的銷量支柱，也是其銷量走勢的風向标，銷量占其整體的一半以上。3 月 27 日，長城汽車就将哈弗品牌正式命名為 " 哈弗龍網 "，其銷售的新能源汽車產品将采用獨立的銷售渠道，與燃油車產品進行區分。據了解，哈弗枭龍 / 枭龍 MAX 将于 5 月 15 日正式上市，其中哈弗枭龍定位緊湊型 SUV，枭龍 MAX 定位中型 SUV，其也将成為搭載長城全新混動架構 Hi4 智能電混四驅系統的首款車型。
魏牌也終于實現增長，但漲幅也是集團下最小的。報告期内，4 月魏牌銷量為 2375 輛，同比增長 3.58%，但截至 4 月底，魏牌銷量跌幅仍達到 65.15%，仍然是集團下跌幅最大品牌。
數據顯示，一季度魏牌累計銷量僅 3,403 輛，同比暴跌 76.18%。針對銷量不佳，魏牌汽車也做了多次的戰略調整。例如從高端燃油車到硬派越野 SUV，再到新能源汽車品牌，不過仍然無法提升其銷量。長城汽車董事長魏建軍曾説：" 魏品牌把我的姓氏都賭上了，只能成功不許失敗。"
報告期内，歐拉品牌銷量為 8901 輛，同比增長 188.24%，是長城汽車旗下漲幅最大品牌，但整體銷量與 3 月相比僅實現微漲。此前，歐拉品牌的主要銷量來源是歐拉黑貓、白貓兩款低價車型，在市場上赢得了不少女性車主的青睐。然而，迫于成本壓力，歐拉停止兩款車型的生產，加之此前好貓車型出現 " 換芯門 " 事件，讓歐拉品牌在市場上的表現持續萎縮。黑貓白貓停止接收訂單後，歐拉又推出了閃電貓、芭蕾貓，但兩款車型的銷量都不理想。
為了改變銷量不佳的頹勢，長城汽車也對歐拉品牌進行調整。3 月 22 日，長城汽車宣布歐拉品牌與沙龍品牌正式整合，沙龍品牌首款車型機甲龍将在歐拉 APP 中顯示。長城汽車副總裁傅小康表示：" 調整後，歐拉和沙龍采用雙品牌運營的模式，進一步集中優勢資源，全面提升運營效率和協同，更好應對 2023 年更趨激烈的競争，打好全球化、高端化、新能源這三場戰役。" 此外，在 2023 上海車展期間，歐拉還推出了全新車型 2023 款歐拉芭蕾貓，新車共推出 3 款配置車型，售價區間為 14.98-17.98 萬元。新車型上市能否給歐拉品牌帶來增長，這個還有待時間來驗證。
對于坦克品牌來説，其銷量數據一直都很亮眼，4 月銷量同比增長 79.98% 至 10916 輛。目前，坦克品牌在售產品包括坦克 300 和坦克 500 兩款車型，其中坦克 300 是坦克品牌的銷量主力車型，占坦克品牌總銷量的 85% 以上，據官方規劃未來還将推出坦克 400、坦克 700 等車型。此次，在 4 月上海車展上，坦克品牌旗下的坦克 500 Hi4-T 亮相上海車展并開啓預售，預售價格為 36 萬元。長城皮卡 4 月銷售為 18651 輛，與去年同期 6065 銷量相比增長 41.23%。其中，長城炮 4 月銷售為 12873 輛，同比增長 26.79%。
按照長城汽車的規劃，在 2025 年長城汽車将實現全球銷量 400 萬輛，其中 80% 為新能源汽車，海外銷售将實現銷量 100 萬輛。據相關數據顯示：2022 年長城汽車累計銷量 106.75 萬輛，同比下滑 16.66%。如若長城汽車要在 2025 年達到全球 400 萬輛的銷量，長城汽車在銷量上還需要翻上 3 倍。從目前的累計銷量看來，與預期增長的速度還存在一定的距離。
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