今天小編分享的汽車經驗：小米SU7 Ultra、尊界首款車領銜，2024廣州車展還有誰？，歡迎閲讀。
這年頭誰還去車展？
經過 2024 北京車展、成都車展之後，有不少聲音認為現在車展沒意思了。一方面，參加的廠商數量減少了；另一方面，新車重磅程度不如以往。
而今年廣州車展官方信息顯示，展車總數共計 1171 輛，其中全球首發車 78 輛、跨國公司首發車 6 輛、新能源車 512 輛。從數據上來看，首發車數量不及北京車展，真的沒意思了嗎？
不要着急，随着小米的加入，以及傳統廠商加速新能源轉型後，本次廣州車展依舊有着不小的看頭。
10 月交付超兩萬輛，小米汽車完成又一目标，并且還在繼續前進。不出意外的話，小米将在本月完成累計交付 10 萬輛的壯舉。
從小米的長期規劃來看，他們要實現的目标不只在銷量上。
" 十年之内，成為紐北最快四門電車。"
雷軍的話剛落地不久，小米 SU7 Ultra 原型車就在上個月用 6 分 46 秒 874 的圈速成績，創下全球四門車最快紀錄。
前幾天，雷軍在微博發文表示：" 廣州車展，小米 SU7 Ultra 首次公開亮相！" 如果大家想要親身體驗小米 SU7 Ultra 的話，那麼廣州車展不容錯過。
由于原型車為賽道而生，主要目的在于秀一把小米的核心技術，所以不适用于日常駕駛。為了滿足用户的駕控需求，小米推出了 SU7 Ultra 量產版，預售價為 81.49 萬元。
1.98s 零百加速、設計最高時速超 350km/h、V8 電機最高轉速可達 27200rpm，種種數據都表明小米 SU7 Ultra 量產版是一台性能猛獸。
開啓預售後 10 分鍾，小米 SU7 Ultra 量產版的小訂量突破 3680 台，可見市場的火爆。小米 SU7 Ultra 量產版大火，除了品牌本身的影響力之外，另一原因或将在于高性能車市場消費習慣已經被培養起來。
其中，極氪 001 FR 功不可沒。
2023 年，極氪 001 FR 在廣州車展上首次亮相。零百加速僅需 2.02s、極速限定 280km/h、最大輸出功率 1265 馬力，極氪 001 FR 出場便打破了特斯拉 Model S Plaid 在高性能車中的壟斷地位。
随後仰望也推出 U9 車型，搭載易四方四電機驅動系統。擁有超 1300Ps 的馬力、1680N · m 的峰值扭矩、375km/h 的極速，仰望 U9 的實力不容小觑。
沒有意外的話，極氪 001 FR、仰望 U9 也将亮相本次廣州車展，再加上小米 SU7 Ultra 量產版，喜歡性能車的朋友将不虛此行。
相較于以往，本次廣州車展國產豪車含量猛增，特别是百萬級豪車。
熱度最高的當屬尊界首款車，餘承東表示，該車将于廣州車展上亮相。同時，據各種爆料圖顯示，尊界首款車已經運往廣州。
尊界來頭不小，是繼問界、智界、享界後的鴻蒙智行第四界，官方對其定位為百萬豪車系列。據規劃，尊界首款車将于明年春天正式上市，不難推測，它應該會對标邁巴赫、勞斯萊斯旗下車型，給超豪華車用户一個全新選擇。
目前尊界首款車釋放的信息較少，我們只知道其定位大型行政轎車，車頂裝備激光雷達，或将搭載華為最新的乾崑智駕 ADS 3.0。至于外觀、内飾以及其他核心信息，只有等在廣州車展上我們才能知道了。
廣州車展上另一款重磅百萬豪車則是仰望 U7，這是該品牌的第三款車型。
從外觀來看，仰望 U7 的設計基本與 U9 保持一致，并搭載隐藏式門把手、無邊框車門、主動式尾翼等配置。值得關注的是，仰望 U7 的車頂裝備 3 顆激光雷達，表示它将支持高階智駕系統。
仰望 U7 也将搭載比亞迪的各項核心技術，包括易四方、雲辇 -Z 等，性能十分強悍，零百加速僅需 2.9s，極速可達 270km/h。
毫無疑問，仰望 U7 是比亞迪又一款的炫技之作，至于市場表現将會如何，只有等正式上市之後才能知道了。
不過仰望首款車 U8 正式發布至今不過 400 多天，品牌累計銷量已經高達 8842 輛。在傳統超豪華品牌式微之時，仰望已經成功塑造起較強的品牌影響力，U7 以及所有仰望車型的銷量，應該只會越來越好。
此外，昊鉑 SSR 也有望亮相廣州車展，該車指導價為 128.6 萬 -168.6 萬元。昊鉑 SSR 上也有着頂級超跑和百萬豪車所具備的各項素質，包括超大碳纖維覆蓋件以及 1.9s 的零百公裏加速性能。
不難發現，在廣州車展前，國產車的品牌向上基本只瞄準中高端市場。随着市場份額和認可度的躍升，給了國產車品牌向上直達超豪華市場的底氣，那麼瑪莎拉蒂、保時捷、邁巴赫等品牌即将面臨重壓。
在國產車加速完善新能源矩陣時，合資車也同樣在提速，多款新車将亮相廣州車展。
首先是奧迪，将在廣州車展上亮相多款新能源車型，其中包括還未上市的奧迪 Q6L e-tron，預計将于明年上半年正式上市。
新車外觀方面延續了我們熟悉的家族式設計語音，在車身尺寸上針對中國市場有專門調整，其中軸距相比海外版增加 105mm。内飾暫時還未公布，我們根據海外版本車型推測，新車或将搭載多個大屏與 AR-HUD，科技感向國内新勢力看齊。
值得關注的是，奧迪正在全力加速新能源轉型，與上汽合作的全新品牌—— AUDI 在稍早前已經正式發布，首款車型 AUDI E 概念車也同步亮相，預計将于明年實現量產并交付，在明年的廣州車展上我們也許看得到。
此外，日產全新純電車型也将在本次廣州車展上亮相。新車前臉采用貫穿式燈帶設計，并匹配無框車門和隐藏式門把手，整體設計較以往煥然一新。
新車還被貼滿了标語，例如 " 百萬級大沙發 "" 大人物有大肚量 " 等，那麼新車應該主打大空間，将競争家用車市場。
廣汽豐田将在廣州車展上正式推出鉑智 3X，新車定位 A+ 級純電 SUV。相較于以往的廣汽豐田車型，鉑智 3X 在智能駕駛方面有明顯的提升，是廣汽豐田首款端到端無圖智駕車型，可實現全場景無圖智駕領航、高速 / 城市領航及自動泊車等功能。此外新車還在外觀、内飾設計等處也有不小的變化。
從客觀角度來分析，鉑智品牌此前多款車型銷量不佳，那麼在大幅更新智駕系統後，鉑智 3X 能否承擔起廣汽豐田純電車型走量的重任呢？值得關注。
最後，本屆廣州車展不管是國產還是合資品牌，都有重磅車型亮相，那麼你們最期待哪款車型呢？
