今天小編分享的汽車經驗：消息稱比亞迪自研城市NOA輔助駕駛3月落地，首批開放城市包括深圳，歡迎閲讀。
IT 之家 2 月 5 日消息，據《晚點 Auto》援引多位知情人士消息稱，按目前計劃，比亞迪自研城市 NOA（城市領航）首批落地時間為 3 月 30 日，騰勢 N7 将成為現有 20 款產品中最早應用高階智能駕駛功能的車型。
而關于具體落地情況，知情人士和《晚點 Auto》提出的説法如下：
接近比亞迪的知情人士：比亞迪城市領航首批或開放包括深圳在内的一批主要城市。
《晚點 Auto》：截至目前，" 接近落地 " 的城市只有深圳。
該媒體提出，從目前動作看，比亞迪嘗試把電動化轉型取勝的方法復制到智能駕駛上：靠自研掌握核心零部件，用 " 人海戰術 " 迅速補齊進度。為提升自研高階智駕的上車進度，比亞迪正在大力擴充智駕團隊。
據接近比亞迪智駕項目的人士稱，騰勢高階智駕項目人數現為 200 人左右，可能會再招一倍員工。另一名接近比亞迪的人否認了這一説法，稱這一説法不符合内部組織結構和分工方式。而在過去兩年，比亞迪已經組建起 " 比大多數新勢力人數更多 " 的智駕團隊，原因在于 " 車型更多 "，且比亞迪會為各車型不同版本單獨設立項目、組建團隊。
比亞迪目前所有的車型版本超過 100 個，其中一些版本的底層模型可以共用，但如果傳感器配置不同，控制、規劃邏輯就不同，需要配備标定、測試、适配人員，約 100 人。這種模式的人力需求龐大，但上述人士稱這樣開發 " 速度更快 "。
比亞迪現将城市 NOA（領航輔助駕駛）稱為 " 城市領航 "，将高速 NOA 稱為 " 高速領航 "。目前比亞迪的 20 多款車型僅有 2 款車型公布了高階智駕功能 " 上車 " 時間表：騰勢 N7 城市領航、仰望 U8 高快領航将于今年第一季度支持，仰望 U8 城市領航将于今年第三季度支持。
關于產品規劃，有知情人士表示漢、唐等車型計劃在今年改款的部分版本中應用自研高階算法。此外，今年将會有超過 10 款車型搭載激光雷達、實現城區領航。
據 IT 之家此前報道，比亞迪汽車董事長兼總裁王傳福曾在今年 1 月的 2024 比亞迪夢想日活動上透露了公司智能駕駛的人力規模、未來規劃。
王傳福表示，比亞迪目前擁有 4000 餘人智駕團隊，超 3000 人為軟體工程師。未來，比亞迪 20 萬元以上車型可選裝高階智能駕駛輔助系統，30 萬元以上車型标配。
