今天小編分享的汽車經驗：2023款上汽大眾朗逸日常實用性測試報告，歡迎閲讀。
在國内緊湊級轎車市場中，上汽大眾朗逸絕對是家喻户曉的車型，其舒适的駕乘體驗以及合适的售價，受到眾多家庭用户喜愛。而 2023 款朗逸推出後，在延續自身優勢的同時，設計上也緊跟流行趨勢，時尚氣息濃郁。那麼，2023 款朗逸在實用性方面的表現如何呢？本期《日常實用性測試報告》将帶您一探究竟。
測試車輛：2023 款 300TSI DSG 星空永逸版
指導價格：15.19 萬
一、功能性配置測試環節
2023 款上汽大眾朗逸一鍵啓動按鍵位于擋杆左前方，按鍵位置較為明顯，日常使用便捷。
2023 款上汽大眾朗逸的備份廂支持遙控鑰匙開啓以及車外開啓，但不支持車内開啓，便利性還有提升空間。
發動機艙蓋的開啓開關位置位于駕駛席前部左下方。使用時，先拉動一次車内拉手，然後下車扳動發動機艙蓋前方的鎖止機關，随後上掀即可。發動機艙蓋采用手動支撐杆，開啓過程稍顯不便。
對于消費者來説，門檻離地高度一定程度上決定了上下車便利性。根據實測結果來看，2023 款上汽大眾朗逸的門檻離地高度為 360mm，這樣的高度保證了上車便利性。
二、舒适性配置測試環節
在座椅方面，測試車型的前排座椅支持三檔加熱功能，且主駕駛座還支持電動調節，舒适度值得肯定。
在主駕駛座椅測試中，2023 款上汽大眾朗逸的駕駛座椅最前端和最末端之間的距離為 260mm，座椅可調節行程較長，可以滿足大多數駕駛者使用需求。
2023 款上汽大眾朗逸的多功能方向盤支持手動上下 + 前後調節，前後可調節範圍為 50mm，處于同級别上遊水平。上下可調節角度為 9.2 °，同樣達到了同級别上遊水平。
2023 款上汽大眾朗逸的後排座椅配有 3 個獨立頭枕，且都支持上下調節。兩側頭枕的面積較大，中間頭枕略小一些，但三個頭枕内部填充柔軟，舒适性可以保證。
2023 款上汽大眾朗逸中央扶手面積略小，但好在支持上下調節，在正常駕駛坐姿下，駕駛員手肘能夠倚靠在上面。
三、多媒體配置測試環節
在車内 USB 接口方面，測試車輛的前排配備了 1 個 USB Type-A 和 1 個 USB Type-C 接口，位于前排儲物格上方。後排同樣配備了 1 個 USB Type-A 和 1 個 USB Type-C 接口，位于後排空調出風口下方。
同時，我們對 USB 接口的電壓與電流進行了測試，前排接口的電壓電流為 5.11V，1.51A。後排接口的電壓電流為 5.12V，2.03A。此外，在擋把右前方還配有 12V 電源接口。
随着如今智能車機愈發普及，越來越多的車型都配備了智能語音助手。對于 " 智能語音系統 "，我們通過以下四段固定話術，來評判語音互動系統在語音識别率、反應速度以及可控制功能等方面的表現。
1、我有點冷 / 我有點熱
2、打開車窗 / 打開主駕車窗 / 打開天窗
3、我要聽 "XXXX"（歌曲名）
4、我要去倫洋大廈
經過實測，當説出 " 你好，大眾 " 後，就能将語音系統喚醒，説出上述固定話術後，均能有效識别，且整體反應較為靈敏。但遺憾的是，該語音系統不支持分區識别。
四、空間配置測試環節
作為與消費者息息相關的空間測試方面，在此前的試駕文章《老朋友見面 試駕 2023 款上汽大眾朗逸》，我們已經對其乘坐空間進行了體驗，而此次将從日常生活中接觸同樣較多的儲物空間及其便捷性等方面進行評測。
對于車内使用空間的測試，只針對前排觸手可及的空間，不包括手套箱、中央扶手箱等需開啓的空間。測試方法是将以下固定物品全部放置在前排的各個儲物空間内，通過固定物品的放置情況來判斷車輛儲物空間的表現。測試選定的固定物品為：2 瓶常規大小的礦泉水、1 部大屏手機、1 支口紅、1 個挎包、1 副墨鏡、1 把折疊雨傘以及 1 包常規尺寸的抽紙。
經過實測，上述固定物品除了挎包和墨鏡沒有合适的位置外，其餘物品都能合理地放置在前排各個儲物空間内。2023 款上汽大眾朗逸車内儲物空間較多，中控台下方的儲物格内可放置一個常規尺寸的抽紙等物品，并且擋把後方還配有小型儲物槽以及卡槽。需要指出的是，該車後排杯架并沒有配備限位器。
2023 款上汽大眾朗逸的備份廂内部空間規整，空間利用率值得保證。對于備份廂的基礎數值，我們也進行了實測，開口寬度為 1100mm；開口長度為 480mm；備份廂進深為 1070mm；備份廂地台與内部車頂的垂直高度為 570mm。
五、安全配置測試環節
在車輛前、後方視野測試中，車内所有座椅均已調整至最低狀态，所測出的數據與駕駛者正常使用時均有一些偏差，僅供參考。
在測試前方視野環節，我們采用高 70cm 的樁桶作為參照物，随後調整車距，直至在主駕駛位可以看到樁桶上沿。經過測試，樁桶與車頭最終測得的數據為 1.7m，在測試過的同級别車型中處于上遊水平。
後方視野測試中，依舊将樁桶固定擺放，随後移動車輛直至可以觀察到樁桶上沿為止，由于測試車所在的 4S 店為其改裝了流媒體後視鏡，後方視野所測得的距離為 2.5m，在測試過的同級别車型中處上遊水平。
外後視鏡視野範圍測試時，首先讓測試人員分别站在左右後視鏡垂直 10m 處，随即開始向左右兩側移動，直至出現在兩側後視鏡最外側邊緣為止，測出其橫向距離。随後通過公式計算，便可以得出後視鏡視野範圍的夾角角度。角度越大則後視鏡視野盲點範圍越小，反之則後視鏡視野盲點越大。
2023 款上汽大眾朗逸外後視鏡照射範圍較為廣泛，實測左外後視鏡視野範圍為 28 °，右外後視鏡視野範圍為 23 °，兩側外後視鏡視野範圍成績在測試過的同級别車型中均處于上遊水平。
在測試過程中，倒車雷達在 1.5m 處可感應到後方物體，持續蜂鳴階段距離為 0.25m。參考往期測試經驗，持續蜂鳴階段越接近 0.25m 則越貼近日常使用習慣。從實測數據來看，測試車輛持續蜂鳴提示距離與測試經驗值完全吻合。
前駐車雷達最遠可在 1.03m 處感應到前方物體，持續蜂鳴階段距離為 0.25m，同樣與測試經驗值吻合。
2023 款上汽大眾朗逸配備了倒車影像系統，在光線充足時，影像顯示清晰。不過在夜晚環境下，顯示畫面噪點較多，畫質表現一般。此外，倒車随動輔助線也可預判車輛走向，為駕駛員提供參考。
車輛在日常使用中，經常會遇到轉彎或者掉頭的情況，這個時候車輛的轉向靈活性就顯得非常重要了。了解愛車在原地掉頭時所需的路面寬度，能做到心中有數，從而避免剮蹭等危險情況的發生。經過實測，測試車輛原地掉頭的最小路面寬度為 9.8m，表現處于同級别平均水平。
2023 款上汽大眾朗逸除主駕駛位外，其餘 3 個車門上方均配有車内拉手。車内拉手對于行動不便的人來説很有必要，而且對于乘客在颠簸路面的乘車安全也能起到一定的輔助作用。
總結：
作為緊湊型車市場中的标杆車型，2023 款上汽大眾朗逸的整體產品實力依舊出色，無論是時下流行的設計，還是實用的配置，均能保證日常使用。在實用性表現方面，從車内儲物、前後方視野等方面來看，都沒有明顯短板。但是在細節上，例如後排杯架無限位器、挎包和墨鏡沒有合适放置的位置、中央扶手偏小等，還存在一定的優化空間。
