今天小編分享的科技經驗：Robotaxi藍圖夢碎，通用旗下Cruise裁員1/4，歡迎閲讀。
Robotaxi（無人駕駛出租車）曾經被視為交通運輸領網域最偉大的革新，但在歷經多年的燒錢與融資之後，這個行業依然停滞不前，剩下的玩家已經越來越少，日子也越來越難。
當地時間周四，通用旗下 Robotaxi 公司 Cruise 内部宣布裁員 900 人，被裁員工主要來自商業運營和相關企業職能部門，占總員工數的 24%。
嚴重事故後 Cruise 車隊已經停運
就在裁員前一天，Cruise 還開除了九位 " 關鍵領導人 "。據公司稱，這九位管理人員是 Cruise 此前發生的一起嚴重車禍的相關人員。
就在兩個月多前的 10 月 2 日，獲得舊金山 Robotaxi 運營資格不久的 Cruise 攤上了一件大事：
一位在街頭被另一輛車撞倒的行人，又被 Cruise Robotaxi 拖行了六米多。
事故發生後，Cruise 的 Robotaxi 車隊已經停運，等待獨立安全調查的結果；其領導層已被撤換；新款 Robotaxi 的生產已經停止；數百輛汽車已被召回；地方和聯邦政府官員也已分别啓動調查。
今年 10 月，加利福尼亞州機動車管理局暫停了 Cruise 自動駕駛汽車的部署和測試許可，并發表聲明稱：
" 當公共安全面臨不合理的風險時，車管局可以立即暫停或撤銷許可。"
Cruise 将進行重組 不會放棄 Robotaxi 路線
11 月，Cruise 已宣布重組計劃，且将會引入更多來自母公司通用的監管，并且會聘請對公司安全運營進行評估的獨立 " 安全專家 "，同時雇傭了工程咨詢公司 Exponent 對 Cruise 的技術和安全系統進行擴大調查。
本輪裁員之前，Cruise 共有 3800 名員工。11 月，Cruise 還進行了一輪承包商裁員。受影響的員工将領到 2 月 12 日之前的工資和至少八周的額外工資，以及根據在職時長計算的遣散費。
不過，盡管已經暫停所有 Robotaxi 公路測試，但 Cruise 并未放棄 Robotaxi，公司目前的目标是開發完全無人駕駛的 L4 服務，以及尋求重啓打車服務。
通用汽車也發布聲明稱：
通用汽車支持 Cruise 做出的艱難就業決定，因為這反映了他們以安全為北鬥星，更加深思熟慮的前進道路。我們對這個團隊充滿信心，并致力于支持 Cruise，因為他們以信任、問責和透明為重點，為公司的長期成功奠定了基礎。
