衝擊B+級市場大殺器，一汽豐田亞洲龍用時間雕琢不凡

今天小編分享的汽車經驗：衝擊B+級市場大殺器，一汽豐田亞洲龍用時間雕琢不凡，歡迎閲讀。

撰文 / 李村、蘭雨

編輯 / 蘭雨

" 羅刹國向東兩萬六千裏，過七衝越焦海三寸的黃泥地，只為那有一條一丘河，河水流過苟苟營…… "

自 2013 年隐退江湖，愈發低調的 " 西網域歌王 " 刀郎重出江湖，一首《羅刹海市》如同一把尖刀，刀刀入骨，徹底殺瘋！

如今的刀郎經過時間的沉澱，俨然已經脱胎換骨，走出流行歌手的窠臼，走出了自己的路。

在汽車行業，同樣有這樣一款車型經過長時間沉澱，用到位的 " 火候 "，向消費者獻上一壺 " 好茶 "。

近日，珠江琶醍啤酒文化創意藝術區，一汽豐田亞洲龍臻選版正式上市。

作為豐田的高端轎車，亞洲龍自 1994 年在北美誕生之後，截止至今，全球市場累計銷量已經突破 300 萬輛，引進國内市場後，亞洲龍填補了一汽豐田中高級轎車市場的空白，常年保持年銷 10 萬 + 和中級車排行榜 TOP10 的成績。

如今的 B+ 級車市場群雄涿鹿，新能源車型與傳統燃油車正面交鋒，拼搶 " 蛋糕 "。面對白熱化的競争，深耕中國市場 20 年的一汽豐田，與聚焦 " 友商 " 的車企不同，花時間認真研究產品、品牌、用户等，堅持長期主義，發揮體系力優勢，以超強的韌性繼續向上衝刺，成為 "B+ 級轎車價值标杆。

越品越醇香，一汽豐田亞洲龍王者 " 加新 "

時代的眼光像是一層落在事物 " 真身 " 上的塵埃，常常是歷經歲月沉澱後，事物的價值方才顯現于世。聶魯達在詩歌《似水年華》裏寫到：" 當華美的葉片落盡，生命的脈絡才歷歷可見 "。

回望全球汽車發展史，在時間的長河中，有的車型在大浪淘沙中停產退市，也有車型歷久彌新源遠流長，成為車市一大經典車型。

作為豐田全球 TNGA 架構高端轎車，亞洲龍歷經 30 年考驗，5 代傳承，全球熱賣近 300 萬輛，央視 " 最佳轎車 "，保值率傲視群雄。作為進軍主流 2.0L 黃金動力區間的亞洲龍臻選版，搭載豐田 TNGA 2.0L Dynamic Force Engine 發動機，其最大功率 130kW，峰值扭矩 207N · m，匹配 CVT 無極變速箱，百公裏油耗低至 6.11L，實現了強有力的加速性能及優異的燃油經濟性。此外，亞洲龍還提供了 2.5L 汽油版和 2.5L 智能電混雙擎版，形成了一套完美的 " 組合拳 "，為不同駕駛習慣的用户，提供了 " 高能低耗、澎湃恣意 " 的駕駛樂趣。

得益于豐田 TNGA-K 高端平台，亞洲龍臻選版具有低重心特性，配合雙叉臂式後懸架，新車的運動性能大幅提高，過彎平穩，過坎兒平緩，能為用户帶來卓越的操控體驗；同時，臻選版秉承高品質、高耐久性、高可靠性 QDR 标準匠造而成，名副其實的 " 開不壞 "。

作為豐田高端轎車的代表，一汽豐田傾力打造亞洲龍臻選版，新車全面配備真皮座椅、真皮方向盤、真皮擋把，并通過對配色、紋理搭配的重新思考，營造出更加高級的車内氛圍；同時，得益于與生俱來的大空間，臻選版還能為用户提供更舒适的駕乘感受，且配備了前排座椅電動可調，後排座椅 6 ∶ 4 可倒等功能，在提升產品舒适性的同時，性價比也一步到位。

誠如一汽豐田汽車銷售有限公司副總經理王林虎所言，" 如果将一汽豐田亞洲龍喻為一道茶，那它不是網紅茶，而是一道功夫茶，它需要技巧，也需要功力，更需要時間的沉澱。" 而亞洲龍久久為功的真功夫，時間給出的臻選，必然不負時光。

同時，豐田一貫出色的質量穩定性，令豐田在南方市場尤其是嶺南地區深受當地消費者的喜愛，作為 " 特别禮物 " 一汽豐田在臻選版的基礎上推出了嶺南版，融入了廣西繡球、佛山醒獅、海南椰樹等極具嶺南地網域特色的專屬标識，官方還給出了兩千元抵兩萬元購車款的禮遇，充分彰顯了一汽豐田對南方市場的重視。

革故鼎新，一汽豐田行穩致遠

在汽車行業，一汽豐田一直以穩健發展著稱。

2022 年，一汽豐田產銷量雙雙突破 1000 萬輛，20 年來。一汽豐田一款款優秀的產品，創造了一代又一代經典：越野之王蘭德酷路澤、普拉多，開創了 " 車到山前必有路，有路必有豐田車 " 的美譽；最好的豐田——皇冠，也曾對标奔馳 E 級，紅遍大江南北；" 家轎之王 " 卡羅拉，全球銷量突破 5000 萬輛；家轎經典威馳，更令 " 豐田品質、值得信賴 " 深入人心……

如今，恪守長期主義的一汽豐田，在中國車市迅猛發展的今天，也在穩健中尋求突破，積極變形。與其他全面 ALL IN 電動化的車企不同，一汽豐田堅持燃油與全面電動化共進的多樣化 " 驅動戰略 "，在發力新賽道的同時，持續精耕固有優勢。

與動力技術同步的還有一汽豐田在智能化上的躍進，上半年，一汽豐田發布了全新技術主張—— "IT ’ S TiME 此刻，智未來 "，囊括全新智能電混雙擎、T-Pilot 智能駕駛輔助系統、Toyota Connect 智能互聯、Toyota Space 智能座艙四大技術維度，充分展示了 " 實幹家 " 一汽豐田的拓維實力。

在降價輪番轟炸、技術内卷牽動行業洗牌、" 角鬥場 " 戰火四起的中國車市，一汽豐田攻守兼備，通過不斷的產品布局，開啓高質量發展新進程。4 月，新 RAV4 榮放煥新上市，涵蓋燃油、混動、插混三種動力；5 月，一汽豐田祭出 " 大殺器 "，" 家轎之王 " 卡羅拉煥新上市；6 月全新皇冠 SportCross、全新皇冠威爾法加入皇冠大家庭。

" 宜未雨而綢缪，毋臨渴而掘井 "，面對新能源浪潮及自主品牌向上的衝擊，一汽豐田在不斷加碼拓寬企業護城河。目前，一汽豐田首座位于天津市濱海新區的新能源工廠已完成建設，搭載豐田最新的 BEV 平台，為電動化轉型深度賦能；同時，一汽豐田進行最大一次規模的營銷機構改革，構建更有針對性，更符合當下環境的 " 三重 " 新營銷體制。

" 且夫水之積也不厚，則其負大舟也無力 "，在強大的產品矩陣和體系力的承托下，一汽豐田在上半年血雨腥風的中國車市中，仍然交出了一份滿意的答卷。今年 1-6 月，一汽豐田終端銷售新車 373195 輛，同比增長 6%，相較于上半年乘用車 2.7% 的同比增速，一汽豐田增速跑赢大盤 3.3 個百分點。

同時，以亞洲龍、格瑞維亞、皇冠陸放為代表的 TNGA-K 平台下高品質車型累計銷量為 170822 輛，占比提升至 46%，一汽豐田以產品高端化帶動品牌向上的方略，正得到市場的積極回應。

業績逆勢上揚的背後，主要得益于一汽豐田長期堅守的品質底線。自成立以來，一汽豐田嚴格遵守高品質、高耐久性、高可靠性的 QDR 标準，從研發到組裝，再到測試始終嚴格把控，在豐田 QDR 标準的持續高賦能下，一汽豐田形成了精益求精的高品質產品矩陣。

車厘子觀察

一汽豐田以高價值穿越市場周期

英國著名演員查理 · 卓别林曾經説過：" 時間是一個偉大的作者，它會給每個人寫出完美的結局。" 深耕中國市場，堅守長期主義的一汽豐田在國内宏觀經濟下行、疫情反復、國際芯片短缺延續、原材料價格高漲的 2022 年逆水行舟，達成千萬用户，用自己強大的韌性劃出一道精彩的 " 豐 " 景線。

開啓後千萬輛時代的一汽豐田，在保持傳統領網域領先優勢的前提下衝刺新能源賽道，是一汽豐田應對這場產業格局風雲巨變的态度。作為全球汽車電驅化的最早探索者，豐田率先将 HEV 混合動力技術實用化，實現 26 年來電池安全零事故記錄，承襲豐田電動化領網域深厚的技術底藴與經驗的一汽豐田在生產中，将注意力灌注于車輛每一個細節，進行更有條理的檢查，堅守高品質标準。