今天小編分享的汽車經驗：中秋節油車背水一戰，3個華為折疊手機就能買一輛，歡迎閲讀。
汽勢 Auto-First｜撒馬爾
有人説，這是油車的背水一戰，且在這個中秋佳節格外醒目。
金九銀十這一傳統車市旺季果然非比尋常，先是 9 月 10 日新車扎堆上市，幾款燃油車擊穿底價；再是 9 月 13 日，幾款重磅燃油車扎堆降價，或者在上市時直接給出一口價，有的車甚至 2-3 個華為三折疊 Mate XT 就能買一輛。比如：
一、12 萬的天籁見過嗎？
天籁的價格打下來了。9 月 13 日，東風日產官方布天籁真心版售價，僅為 12.78 萬元。在配置更新的情況下搭載了 12.3 英寸的中控屏，還有 4 角倒車雷達和倒車影像監視系統和 ASCD 定速巡航系統。
有業内人士分析稱："12 萬是曾經是合資 A 級車起售價，現在成為了天籁這台标準 B 級車的準入門檻。不止降價，在配置上還進行了更新，看來，A 級車市場和 B 級車市場都要變天了。"
二、兩個華為折疊手機，就買一輛新一代 MG5。
9 月 13 日，上汽 MG 名爵奔赴網紅城市淄博，新一代 MG5 正式上市，新車共推出 3 款車型，官方售價 8.19 萬元 -9.59 萬元，一口價 6.59 萬元 -7.59 萬元。
這個價格太有人間煙火氣，也難怪要去淄博上市。
在動力方面，新一代 MG5 搭載了中國第一套 " 雙十佳 " 黃金動力總成，上汽藍芯 MEGA Tech 1.5T 渦輪增壓發動機及傳動效率高達 97% 的 7 速濕式雙離合器變速箱協同發力，6 秒破百。
三、 一口價直接便宜 12 萬的全新凱迪拉克 XT5 預售。
日前，全新凱迪拉克 XT5 正式開啓預售，新車推出 3 款車型，售價 39.99-45.99 萬元，預計将于 9 月中下旬上市。與此同時官網還推出了限時一口價，其售價區間為 27.99-33.99 萬元。
一口價比指導價便宜 12 萬，且新 XT5 對比現款擁有 10 大更新，外觀、内飾大變樣，車身加長 75mm，備份箱空間提升至 490L。
四、帕薩特 Pro 開創限時一口價。
9 月 10 日，帕薩特 Pro 的上市，15.99 萬元 -22.39 萬元的限時一口價，重新定義 B 級車市場品價比。
在汽勢 Auto-First 看來，今年是上汽大眾產品準大年，途觀 L pro、帕薩特 Pro 和途昂 Pro 三部曲有序推進。帕薩特 Pro 采取更激進的一口價的價格策略，就是要牢牢地樹立頭牌的地位，不只是燃油車，更是全市場的頭牌。
數據不會説謊，如此降價的背後有大數據支撐。
首先，是 8 月新能源車型銷量創歷史新高，首次突破 100 萬輛。
2024 年 8 月，新能源乘用車總銷量 101.3 萬輛，同比增長 49%，環比增長 15%，其中，純電動車型銷量 58.4 萬輛，非純電車型 ( 含插混和增程 ) 銷量 42.9 萬輛。
其次，傳統燃油車銷量降幅驚人。
現階段無論是自主品牌還是合資品牌，傳統燃油車業務都面臨巨大壓力。中汽協數據顯示，前 8 個月，A 級傳統燃料乘用車的累計銷量為 523.3 萬輛，同比下降 12.2%。
第三，合資品牌市占率節節敗退。
上述車型除了名爵，全部來自美系、德系、日系，而德系品牌前 8 個月累計銷量占有率為 15.4%，較去年同期下滑 3.3 個百分點，美系品牌前 8 個月累計銷量占有率為 11.5%，同比下滑 3 個百分點，日系品牌前 8 個月累計銷量占有率為 6.9%，同比下滑 2.4 個百分點。
顯然，整個燃油車市在新能源市場增長率和滲透率下，腹背受敵。
因此，燃油 B 級車市場開卷了，燃油 A 級車市場開卷了。
中汽協副秘書長陳士華展望未來車市走勢時指出，随着以舊換新政策效果逐漸顯現，預計将對後四個月汽車市場起到積極的促進作用。加之汽車行業即将迎來 " 金九銀十 " 的傳統銷售旺季，多地将舉辦秋季車展，各大車企也在持續不斷推出新產品，将有助于進一步釋放市場消費活力。
汽勢觀：内卷依然沒有結束的迹象，在一個不短的周期，油電大戰還将持續，每一個适合促銷的節日更是狹路相逢。（部分圖片來自網絡）
