今天小編分享的汽車經驗：最高降2萬元！智界S7重新上市，歡迎閲讀。
4 月 11 日，新款智界 S7 正式上市，新車共推出 5 款車型，繼續提供兩驅版和四驅版車型可選，售價區間為 24.98-34.98 萬元。作為改款車型，新款智界 S7 主要針對價格、續航、主智能駕駛等方面進行調整，全系采用寧德時代三元锂電池，大幅度提升基礎款車型的性價比。與老款車型相比，起售價不變，其它三款車型降價 2 萬元。
新款智界 S7 的智駕能力得到提升，智界 S7 Pro 入門款車型首發搭載的華為視覺智駕 HUAWEI ADS 基礎版（無激光雷達），在不依賴激光雷達與高精地圖的基礎性，依靠純視覺方案收集車輛周圍的路況信息，并能在高速、城市快速路中可實現領航輔助駕駛功能，智能泊車也能夠實現多場景的泊入功能，用户還可選擇車頭或車尾泊入。至于智界 S7 Max 版車型，搭載問界 M9 同款 192 線激光雷達，在智駕方面得到進一步的提升。
更重要的是，智界 S7 Pro 的電池包從原來的 62 千瓦時磷酸鐵锂電池包（江蘇時代）更新為 82 千瓦時磷酸鐵锂 + 三元锂電池組（寧德時代時代），CLTC 綜合續航裏程從原來 550km 提升至 705 公裏，大幅提升入門級車型的性價比。
另外，新款智界 S7 在主動安全方面也得到提升，其中前向主動安全 AEB 生效範圍擴大至 4km/h-150km/h，AEB 最高刹停速度可達 120km/h。側向主動避險生效範圍擴大至 40km/h-130km/h，可以主動識别水馬、成排錐桶、路沿、靜止及動态行人、靜止及動态車輛。後向主動安全 AEB 生效範圍擴大至 1km/h-60km/h，可主動識别橫穿行人、運動兩輪車和橫穿車輛，降低事故發生概率。
簡單回顧外觀設計，新款智界 S7 在外觀造型上并沒有太大變化，外觀采用全新 OneBox 造型設計，視覺效果較為簡約。前臉使用封閉式格栅設計，LED 大燈與貫穿式日行燈融合在一起，發動機艙蓋前沿處是 "LUXEED" 品牌英文字樣标識，視覺效果上辨識度極高，而機艙蓋上兩側隆起的部分也營造出了一定的肌肉感。
車身側面，新車沒有過多線條刻畫，配備配備隐藏式門把手、無邊框車門、輕量化 21 英寸雙五輻式輪圈和 Brembo 刹車卡鉗，彰顯出較強的運動氣息。尺寸方面，新車長寬高分别為 4971/1963/1477mm，軸距為 2930mm，定位純電中大型轎跑車。雖然尺寸談不上特别突出，但得益于 OneBox 造型設計，其内部實際空間相比奔馳 E 級長軸距版和保時捷 Taycan 還大。
車尾部分，采用時下流行的貫穿式後尾燈組，與前大燈形成相互呼應，備份廂尾門上帶有類似小鴨尾的設計。下包圍處并沒有采用誇張的擴散器造型，而是采用分段式鍍鉻飾條和懸浮式設計。另外，新車左側下方帶有奇瑞汽車的标識，右側下方則是 " 智界 S7" 字樣标識，整體辨識度較高。
内飾方面，新款智界 S7 配備 12.3 英寸全液晶儀表盤和超大尺寸中控屏，搭載鴻蒙 4（HarmonyOS 4）車機系統，擁有更智能的語音助手，智慧語音助手小藝也接入華為盤古大模型，同時還會配備星閃（Nearlink）新一代無線傳輸等功能。另外，智界 S7 配備 2.6 平方米超大全景天幕，一直延伸到後擋風，提升了新車的高級感。在配置上，智界 S7 副駕提供零重力座椅、隐藏式冷暖冰箱、雙 50W 無線超級快充、3 個 66W 超級快充，前後排座椅加熱 / 通風等。
動力方面，智界 S7 提供單電機後驅和雙電機四驅可選，其中電動機後驅版最大功率 215 千瓦（292 馬力）；四驅版綜合功率達 365 千瓦（496 馬力），峰值扭矩 679 牛 · 米，官方百公裏加速時間僅 3.3 秒，且百公裏時速制動距離低至 33.5 米。
續航方面，智界 S7 配備業界最薄 800V 高壓電池包，電池來自寧德時代，提供容量為 82 千瓦時和 100 千瓦時電池組可選，其中後驅版車型 CLTC 工況續航裏程分别為 705km 和 855km，四驅版車型 CLTC 工況續航裏程分别為 630km 和 751km。
據了解，智界是奇瑞和華為聯合打造的品牌，而智界 S7 是智界旗下首款車型，也是鴻蒙智行旗下首款轎車，于 2023 年 11 月上市，售價 24.98 萬元起，但由于種種原因，與奇瑞合作打造的智界 S7 上市失利，未能復制問界的火爆。低調的原因倒不是無人問津，而是遲遲無法兑現交付承諾。智界 S7 自發售就陷入交付困境，消費者對多次延遲交付產生不滿，在網絡上公開聲讨智界。據了解，智界 S7 的延遲交付與核心零部件相關，同時奇瑞和華為之間也存在協同研發機制配合不佳的問題。
對此，奇瑞已進行組織調整，将智界事業部進一步更新為獨立事業部，提高重視程度。據報道，目前華為主要精力則放在智界新工廠的產能爬坡上。此外，智界今年還将推出第二款車型，定位為中大型轎跑 SUV，預計二季度上市。
作為一款中大型純電轎車，智界 S7 的競争對手還是小米 SU7、極氪 007、阿維塔 12、蔚來 ET5 以及特斯拉 Model 3 等車型。與上述車型相比，得益于華為的加持，智界 S7 在智駕方面有着明顯的優勢，除了阿維塔 12 外，其它車型幾乎無法與其匹敵。
盡管小米 SU7 在市場上備受矚目，擁有較高的流量和關注度，但其低配車型采用 400V 平台、城區 NCA 未落地以及空間局限等問題，綜合產品力是不如智界 S7，加上產能有限，提車時間長達近 30 周，這無疑會對其市場銷量和口碑產生負面影響。當然，小米 SU7 最大的優勢還是在于價格，21.59 萬元起售确實很有誘惑力。
對于智界品牌而言，其能否復制問界品牌的火爆，也同樣充滿未知，畢竟智界屬于新品牌，既不像小米一樣擁有強大的品牌認知，也不像極氪一樣在市場上已經布局了兩三年之久。作為新生，智界所要面臨的市場競争壓力将會更大。
汽車行業關注 人氣汽車新傳媒
每天分享有價值的汽車新聞
汽車人的平台
