理想L6采用麥弗遜懸架結構？官方回應辟謠

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钛媒體 App 4 月 7 日消息，理想汽車就近期 " 理想 L6 采用麥弗遜懸架結構 " 的不實傳言進行澄清，稱 L6 采用了豪華中大型 SUV 普遍使用的前雙叉臂後五連杆懸架結構。理想在回應中還指出，理想 L6 的最小離地間隙為 180mm，比标配空氣懸架的 2024 款理想 L9/L8/L7 高 4mm。L6 基于理想汽車第二代增程平台，歷時三年研發，投入超過 20 億元。理想表示，還為理想 L6 打造了全新的生產線，該產線位于原理想 ONE 的常州生產基地内，該基地還在同時生產理想 L9/L8/L7。