今天小編分享的汽車經驗:大眾電動汽車家族再添新丁:ID.7 旅行版原型車諜照曝光,歡迎閲讀。
IT 之家 12 月 12 日消息,随着電動汽車市場的發展,大眾汽車也在不斷擴大其 ID. 系列產品陣容,從最初的 ID.3 掀背車到 ID.4 SUV 和 ID. Buzz MPV,如今該公司還即将推出一款全新的電動旅行車 ID.7 Tourer,該車的原型車諜照已經曝光。
ID.7 旅行版本質上是 2019 年 ID. Space Vizzion 概念旅行車的量產版本,可以視為帕薩特旅行版更好看、更具電氣化風格的版本。2024 款帕薩特只提供旅行版,并且只配備内燃機和插電式混合動力系統,因此這兩款車應該會相互補充,而不是互相蠶食市場。
這兩款車的外觀也有點相似,都有低矮的車身和漂亮的尾部,但它們在底盤方面完全不同。帕薩特基于最新的 MQB evo 平台,與全新途觀共享動力系統,而 ID.7 旅行版則使用與 ID.3、ID.4、ID.Buzz、奧迪 Q4、斯柯達 Enyaq 等車型相同的 MEB 電動車平台。
盡管後續肯定還會推出更多版本,但到目前為止,大眾只确認了 ID.7 的一種動力系統配置,即單電機系統,最大功率為 282 hp (210 kW / 286 PS),采用後輪驅動,并提供 77kWh 和 86kWh 的電池版本,WLTP 續航裏程分别為 382 英裏(615 公裏)和 435 英裏(700 公裏)。
ID.7 旅行版的續航裏程不會那麼優秀,因為旅行車的車身會稍微重一點,空氣動力學性能也會稍差一點,但後者也不會差太多。大眾表示,轎車的風阻系數為 0.23,旅行版為 0.24。
不過,在行李空間方面,旅行版又扳回了一局。大眾已經确認,旅行版在後排座椅直立時備份箱空間為 545 升,後排座椅放倒後為 1714 升,而轎車則分别為 532 升和 1586 升。
但是,ID.7 旅行版在載貨能力方面仍然無法與燃油版帕薩特旅行版匹敵,後者在後排座椅放倒後的備份箱容積可達到 1920 升。
預計 ID.7 旅行車将比 ID.7 轎車貴上幾千歐元,其在德國的起售價可能接近 6 萬歐元(IT 之家備注:當前約 46.4 萬元人民币)。相比之下,入門級帕薩特旅行車僅需 4.4 萬歐元,即使是頂級 R-Line 柴油版也只有 5.3 萬歐元。