今天小編分享的汽車經驗：售價7萬起，每公裏不到1毛錢，标配頭部氣簾，代步車還看合資？，歡迎閲讀。
上海車展上，比亞迪海鷗正式上市，全系 3 款車型，售價 7.38-8.98 萬元，作為一輛精品代步小車，海鷗采用了年輕化的造型設計，内飾保留了充裕的乘坐空間和儲物空間，動力能夠滿足日常代步需求并且全系标配快充接口。
外觀部分，海鷗的造型比較硬朗，中高配車型采用 LED 大燈組，車身側面，海鷗還提供隐藏式車門把手設計，雖然只是把門把手做了内凹處理，但是同樣保證了車身側面的簡潔清爽。
車尾采用貫穿式尾燈，并且配備有尾翼，層次分明。車身尺寸方面，海鷗的長寬高為 3780 × 1715 × 1540mm，軸距為 2500mm。車輛的四輪被盡量安置在車身四角，确保車内空間被最大化地利用起來。
内飾部分，海鷗繼續沿用了海洋系列的家族化設計，車内采用較多的曲線，并且提供了較為精致的内飾分色，用料方面，雖然作為一輛入門小車，但海鷗的車内也采用了皮質座椅并且進行了比較細致的軟包。
車内的 10.1 英寸可旋轉中控屏為全系标配，同樣是全系标配的還有主副駕駛位正面氣囊、頭部氣簾、NFC 鑰匙解鎖、倒車影像等等功能。
在前後排中央位置，海鷗還分别預留了比較充裕的儲物空間，中高配車型還帶有手機無線充電底座。
後排乘坐空間方面，海鷗基于 e 平台 3.0 打造，作為一輛正向開發的純電動小車，擁有着全平的第二排地台，并且在前排調整好正常坐姿的情況下，第二排還有 2 拳的腿部空間。
在四座狀态下，海鷗的備份廂可以放置兩個 24 寸行李箱，後排座椅支持整體放倒，放倒後會形成一個帶有一定高低落差的備份廂空間，平整性一般但滿足偶爾的大件物品搬運，應急用一下也問題不大。
動力系統方面，海鷗标配快充接口，車輛的快充和慢充接口被布置在前翼子板位置，海鷗提供 305km 和 405km 兩種續航裏程，對應的電池組容量分别為 30.08kWh 和 38.88kWh。這樣算下來，按照谷電最低 0.3 元每度計算，海鷗的每公裏續航成本只要 3 分錢左右，使用商用充電樁也能控制在 1 毛錢以内，确實很省錢。
海鷗就為大家介紹到這裏，怎麼樣，這樣一輛精品代步小車，大家覺得它能取代合資品牌的入門車型嗎？
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