廣汽集團韌性足營收過5000億排名第五分紅錢不少

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汽勢 Auto-First| 劉天鳴

在價格戰、合資市場收縮、市場競争加劇、廣汽三菱業務重組等因素影響下，廣汽集團展現出強大韌性，交出銷量、營收齊增長的 2023 年業績，并踐行提質增效重回報，将 2023 年現金分紅比例提高至約 36%。

據廣汽集團 2023 年财報顯示，全年實現匯總口徑總收入約 5023 億元，合并口徑營業總收入約為 1297 億元、同比增長 17.62%。毛利總額為 68.14 億元，較上年同期增加約 29.00%，毛利率較上年同期增加 0.46 個百分點，歸屬于母公司股東的淨利潤約為 44.29 億元，較上年同期減少約 45.08%。

廣汽集團董事長曾慶洪把年度利潤下滑稱之為 " 受到終端價格競争加劇和廣汽三菱重組的一次性影響 "，若剔除廣汽三菱重組一次性虧損 28.6 億，廣汽集團 2023 年業績整體水平與行業相當。

值得一提的是，廣汽集團乘用車業務營業收入、毛利率較 2022 年有所提升，并且增幅高于集團整體水平。乘用車業務實現營業 940.15 億元，同比增長 19.5%，毛利率達到 3.92%，較 2022 年增長 0.89 個百分點。

營收的高速增長得益于整體銷量與中國品牌銷量攀升。數據顯示，2023 年，廣汽集團實現汽車產銷 252.88 萬輛和 250.50 萬輛，同比增長 1.97% 和 2.92%，產銷規模位居國内汽車企業集團第五位，市場份額約為 8.32%。

其中，廣汽傳祺（廣汽乘用車）全年實現產銷 40.43 萬輛和 40.65 萬輛，同比增長 8.24% 和 12.12%，增速優于行業。在廣汽傳祺 40.65 萬輛銷量中，MPV 車型全年銷量超 16 萬輛，同比增長 59%，在國内 MPV 廠家中高居榜首，HEV（油電混合動力汽車）銷售超 4.5 萬輛，繼續位居國内自主 HEV 市場銷量冠軍。

廣汽傳祺高價值產品銷量占比提升，也為廣汽集團貢獻了高額的營收。年報顯示，廣汽傳祺全年實現營業收入 574.46 億元，同比增長 20.16%。

廣汽埃安憑借着銷量，交出高增長的新能源答案。2023 年，廣汽埃安產銷分别為 50 萬輛和 48 萬輛，同比分别增長 82.84% 和 77.02%，且連續 10 個月銷量穩居 4 萬台以上，銷量位居國内新能源乘用車第三位。在昊鉑品牌與埃安品牌共同推進下，廣汽埃安僅用時 4 年 8 個月便達成百萬銷量，成為全球產銷最快破百萬的純電汽車品牌。年報顯示，廣汽埃安全年實現營業收入 532.34 億元，同比增長 37.54%。

廣汽集團總會計師兼财務負責人王丹表示，廣汽埃安在 2022 年實現了扭虧為盈，并在 2023 年四季度盈利提升到兩位數，同比增加 1.6 個百分點。廣汽埃安雖然受到競争加劇等因素影響，但按照新勢力核算方法，其毛利率由負轉正，達到 3.32%。

海外市場的增長勢頭，為廣汽集團業績增長構建了全新的支點。财報顯示，2023 年廣汽集團實現汽車出口 7.58 萬輛，同比增長近 130%，境外營收 55.21 億元，同比增長 76.45%，毛利率達到 13.75%，相較于 2022 年增加了 3.36 個百分點。

過去一年，廣汽集團旗下中國品牌完成兩款全球車型開發，3 款區網域車型導入，完成全球 41 個國家和地區市場布局，海外銷售服務網點設定 236 家。

廣汽集團總經理馮興亞表示，中國汽車出海将經歷走出去、走進去、走上去三個階段。在走出去階段，廣汽集團落後了，目前廣汽處于 " 走進去 " 階段，要加快在海外建廠、進行零部件建設，同時要努力在 " 走上去 " 階段領先，成為全球性品牌。

因此，廣汽集團加緊海外生產基地建設，位于馬來西亞的 CKD（全零件組裝）工廠計劃于 2024 年實現首款車型量產下線。泰國基地将以 SKD（半零件組裝）方式實現海外工廠生產能力，建成後產能達 5 萬輛 / 年，預計 2024 年第三季度實現量產。

根據規劃，廣汽集團将在 2024 年向海外市場導入 14 款中國品牌車型，新增海外網點約 200 個，達成全年保 12 萬挑戰 15 萬輛的銷量目标，到 2030 年實現 50 萬輛海外市場銷量目标。

廣汽集團旗下兩個合資品牌則展現出十足的韌性，在激烈的市場競争下，穩住基盤不斷調整。

财報顯示，廣汽本田與廣汽豐田 2023 年銷量分别為 64.05 萬輛和 95 萬輛，同比分别下滑 13.66% 和 5.47%，營收分别為 935.28 億元和 1528.69 億元，分别下滑 18.75% 和 6.52%。

過去一年，廣汽本田與廣汽豐田在積極挑戰產品結構。其中，廣汽本田加速電動化智能化轉型，推出雅閣 e:PHEV 和皓影 e:PHEV，并發布了純電品牌 e:NP 第二款車型 -e:NP2 極湃 2。廣汽豐田則推出了鋒蘭達智能電混雙擎、雷凌智能電混雙擎、凌尚智能電混雙擎等新車型，并推出全新新能源品牌 " 鉑智 " 及其首款車型 " 鉑智 4X"。

在電氣化轉型上，廣汽集團表示，将加大自主研發對合資企業的反哺，提供共同平台實現聯合開發，全力支持合資品牌開發產品，加快向電動化、智能化方向發展。據汽勢 Auto-First 了解，2024 年年底，廣汽豐田将推出與集團合作開發的純電動汽車產品。

其實，廣汽集團業績的強大韌性還體現在派息上。财報顯示，廣汽集團計劃派息 15.7 億元，派息率近 36%。高派息不僅展現了廣汽集團對未來高質量發展的堅定信心，更積極踐行國資委提質增效穩增長專項行動要求。

曾慶洪指出，未來廣汽集團将堅持常态化分紅政策，同時根據市場情況，利用好股份回購等提升投資價值的工具，為股東創造更多價值。财報發布的同一天，廣汽集團計劃開啓 A 股股票回購和 H 股股票回購，A 股回購股份資金總額不低于人民币 1 億元且不超過人民币 2 億元，H 股回購股份資金總額不低于人民币 4 億元且不高于 8 億元。