今天小編分享的科技經驗：重磅！大眾汽車投資7億美元入股小鵬汽車，合作初期開發兩款電動車，歡迎閲讀。
大眾汽車正加速推進在華電動化戰略的發展。
7 月 26 日，大眾汽車品牌與小鵬汽車達成技術框架協定。在合作的初期階段，雙方計劃面向中國的中型車市場，共同開發兩款大眾汽車品牌的電動車型。這兩款專屬于中國市場的新車将補充基于 MEB 平台的產品組合，并計劃于 2026 年走向市場。
而作為這一緊密、長期戰略合作的一部分，大眾汽車集團将向小鵬汽車增資約 7 億美元，以每 ADS ( * ) 15 美元的價格收購小鵬汽車約 4.99% 的股權。交易完成後，大眾汽車集團将獲得一個小鵬汽車董事會觀察員席位。
此外，大眾汽車集團方面透露，新近成立的大眾汽車（中國）科技有限公司（VCTC）将成為小鵬汽車在開發領網域的合作夥伴。
圖片來源：每經記者 張建 攝（資料圖）
對于此次合作大眾汽車乘用車品牌中國首席執行官孟俠表示：" 大眾汽車品牌在中國市場長期推進電動化戰略。在此過程中，我們将一如既往地依靠性能強勁的 MEB 和 SSP 平台。伴随電動汽車市場的強勁增長，我們希望開拓更多市場機會。同時，我們也将重點放在與實力雄厚的本土合作夥伴開展聯合開發項目上，以迅速擴大我們的產品組合。我們的目标是與小鵬汽車一起，從 2026 年起推出兩款新的智能網聯車型，為大眾汽車品牌開拓新的客户群體。"
" 大眾汽車集團和小鵬汽車高度互補的優勢是雙方長期戰略合作的基礎。我們将互相分享智能電動汽車的技術和世界一流的設計及工程能力，并相互學習。" 小鵬汽車董事長兼首席執行官何小鵬説。
與此同時，大眾汽車集團旗下的奧迪與其中國合資夥伴上汽集團籤署戰略備忘錄，進一步深化現有合作。雙方将通過共同開發，快速、高效地拓展高端市場智能網聯電動車產品組合。作為規劃的第一步，奧迪将通過推出全新的電動車型，進入此前在中國尚未覆蓋的細分市場。
有觀點稱，旗下兩個品牌接連達成合作的背景是大眾汽車集團電動化轉型所取得的效果并不顯著。
大眾汽車集團公布的數據顯示，今年上半年，大眾汽車集團在全球的純電動汽車交付量同比增長 48% 至 32.16 萬輛，在總交付量中的占比從去年同期的 5.6% 增長至 7.4%。其中，大眾 ID.4（含 ID.5）和大眾 ID.3 是大眾汽車集團上半年最暢銷的純電動車型，銷量分别為 10.12 萬輛和 4.98 萬輛。
圖片來源：視覺中國
具體市場方面，歐洲市場成了大眾汽車集團純電動汽車銷售的主力市場，上半年交付量增長了 68%，達到 21.71 萬輛，占到了大眾汽車集團純電動汽車總銷量的 68%。大眾汽車集團純電動汽車在美國市場的增長率為 76%，達到 2.98 萬輛。
反觀中國市場，電動車需求強盛的情況下，大眾汽車集團純電動汽車的交付量反而比前一年下降了約 2%，僅為 6.24 萬輛，中國僅占到大眾汽車集團純電動汽車銷量的 19%。
有觀點認為，随着越來越多的汽車制造商紛紛在中國市場降價，中國新能源汽車品牌快速發展，大眾汽車集團在内燃機時代建立的主導地位受到了威脅。
當前，大眾汽車集團正面臨來自投資者的巨大壓力，要求其提高在中國的電動汽車銷量。而大眾汽車品牌 CEO Thomas Sch fer 在此前的大眾管理層大會上更是直言 " 屋頂已經着火 "（the roof is on fire）。
對于與小鵬汽車和上汽集團的合作，大眾汽車集團負責中國區業務的管理董事貝瑞德表示：" 與本土夥伴的合作是我們‘在中國，為中國’戰略的重要基石。我們正在加速拓展本土電動汽車產品組合，同時為下一步的創新變革做好準備。與小鵬汽車的攜手，讓我們在中國的關鍵技術領網域有了另一個強有力的合作夥伴。在競争激烈、充滿活力的市場環境中，我們将合作方的核心競争力結合在一起，從而創造協同效應，更快地向市場推出符合中國客户獨特需求的新產品。同時，我們還能優化合作各方的開發和采購成本。"
每日經濟新聞
