今天小編分享的汽車經驗：支付三千萬！曝寶能重啓造車，歡迎閲讀。
一地雞毛的寶能汽車又迎來新動作。
據報道，寶能汽車向供應商支付數千萬準備造車，計劃年底前生產 2 萬輛新車。報道稱，一位不願透露姓名的前寶能系高管張明（化名）表示：" 寶能恐怕是在‘表演’造車！本質似乎是想要拿錢圈地。"
幾日前，有媒體報道稱，近期寶能汽車啓動招聘工作，承諾新招聘員工工資可正常發放，一經報到先發放半個月工資，内部人士證實招聘已開始，但不确定能否執行 " 先發半個月工資 " 要求。查詢某招聘平台可見，寶能汽車在西安、深圳區網域仍有多條招聘信息，崗位包括戰略規劃經理、大數據開發工程師等，對此，有網友指出，這或意味着寶能汽車又要開始造車了。
不過，上述不願透露姓名的前寶能系高管張明（化名）透露，此時寶能汽車招人并非真要造車，只是想要組建團隊，進行一場造車的 " 表演 "。為了這場 " 表演 "，從今年春節前後至今，寶能汽車已陸續向上遊供應商支付數千萬來做汽車零部件方面的籌備工作，近期更是支付了至少 3 千萬元。
實際上，不管寶能汽車是否要開始造車，如今的寶能汽車幾乎已是一地雞毛的狀态。
《每日經濟新聞》報道指出，目前眾多寶能系員工的工資仍處于欠薪狀态，在寶能集團總部，常有寶能系前員工前來讨要説法，一位不願具名的寶能汽車員工王棟（化名）表示：" 寶能汽車還欠我上百萬元，至今沒有發放。" 另一員工表示，到今年 4 月初，寶能汽車整體涉及欠薪人員 5659 人，欠薪總額約 1.3 億元（含補償金約 2500 萬元），社保欠繳約 9180 萬元，公積金欠繳約 6272 萬元。而上述提及的張明（化名）則指出：" 寶能汽車欠薪金額并非是網絡上流傳的 1.3 億元，欠薪時長最長約 19 個月、欠薪人數巨多、欠薪金額恐怕更高。"
除此之外，由于寶能汽車發不出工資，近兩年陸續有員工選擇辭職，甚至有員工采取了極端的維權方式讨要薪資。一位已經在 2021 年下半年離職的前寶能系員工表示：" 十幾萬工資至今沒有消息，應該是拿不到了。更讓我擔心的是社保、公積金這些都沒有繳。" 其表示，早在 2021 年 6 月，寶能汽車資金鏈就出現了問題，那時工資就開始發放不正常了。
事實上，寶能汽車欠薪由來已久。早在 2021 年寶能汽車便被爆工廠停工、裁員、斷交員工社保、關店等等諸多問題，此後欠薪、斷交員工社保事件也接連被曝光，甚至深陷流動性危機。為緩解資金問題，寶能集團還通過變賣資產以 " 補血 "，但對于深陷資金危機的寶能汽車而言也僅是杯水車薪。
至于近段時間寶能汽車為何突然 " 招兵買馬 "，一位寶能汽車的 HR 表示，招人是為了推進悠寶利 A3 的量產，為此，寶能汽車不惜大手筆支付數千萬元給上遊供應商做生產準備，據了解，目前這項生產正在籌備之中。
今年 2 月，寶能汽車董事長姚振華、寶能汽車執行總裁幸澤等管理層人員及寶能汽車總部全體員工等近 400 人一同參加的 2023 開工大會。陸幸澤稱，今年是寶能汽車關鍵的一年，全力保障 A3、GX16、A6 三款重點車型量產，同時今年将 DS05 車型首車下線，姚振華則表示整車項目要加快釋放產能，悠寶利 A3 車型作為經營方案中的重中之重。
據《汽車關注關注》此前報道，寶能汽車旗下共有 BAO、觀致汽車、悠寶利三大乘用車品牌，但 BAO 和悠寶利至今仍未實現產品量產上市，且整體業務處于停滞狀态，并且存在大規模欠薪。悠寶利專注于小型電動車，悠寶利 A3 是該品牌的首款車型最早于 2022 年 9 月亮相。去年 12 月，寶能汽車披露悠寶利 A3 獲得萬輛訂單，将在寶能汽車西安工廠等生產基地全面量產，并計劃在 2023 年一季度交付市場。
按照今年 2 月，姚振華的説法，悠寶利 A3 車型将作為經營方案中的重中之重。不過幾個月過去了，市場上幾乎沒有任何悠寶利 A3 車型的量產消息。另外，寶能汽車西安工廠也已于今年 6 月被注銷。
而在此之前，今年 4 月，一家悠寶利經銷商向《第一财經》表示：" 去年 10 月份，寶能汽車的業務找到我，介紹我做悠寶利的經銷商，説這款 A00 級的小車能賣，我打了 20 萬保證金過去。12 月的時候，寶能汽車説馬上要生產，讓打提車款，我又打了幾十萬過去。但是生產的時間一直在拖，春節前説過完春節，春節後説 2 月，2 月份又説 3 月，一直拖到 4 月份，沒有生產的迹象。" 與此同時，多名悠寶利經銷商稱，全國共有 100 多家經銷商打了車款未提到車，打款金額從幾十萬元到 100 多萬元不等。4 月份來自山東和河南的經銷商前去深圳寶能汽車集團 " 要説法 "，截至發稿時間還未得到解決。
目前寶能汽車整體業務已陷入僵局，即便姚振華一直未放棄尋求生存的希望，但已陷入多方泥潭中的寶能汽車已顯露出疲态，加上汽車行業内卷仍在持續，淘汰賽加速，掉隊者和出局者屢見不鮮，在這種情況下，寶能汽車再不快速做出實質性的改變，後面的日子只會更難過。當然，如果寶能汽車向供應商支付數千萬準備造車，計劃年底前生產 2 萬輛新車的消息屬實，這或許在某種程度上代表了寶能汽車正在向好發展，不過從目前的現狀分析，寶能汽車是否真的能順利造出車，依然存在很多的不确定因素。
截至發稿前，針對上述報道，寶能汽車官方暫未做出任何回應。
汽車行業關注 人氣汽車新傳媒
每天分享有價值的汽車新聞
汽車人的平台
