今天小編分享的汽車經驗：績後暴漲逾14%！Q2營收近乎翻倍,蔚來穩住了？，歡迎閲讀。
受業績利好提振，美東時間 9 月 5 日，在美股上市的蔚來（NIO.US）股價直線攀升，截至收盤，股價漲幅達到驚人的 14.39%，報 4.85 美元 / 股。
因台風影響，港股全天休市影響，港股蔚來（09866.HK）今日并未有交易行情，而新加坡股市正常交易，蔚來于新加坡上市股票則大漲，截至發稿前，蔚來股價漲 13.3%。
消息面上，蔚來發布 2024 年第二季度财報，表現相當靓麗，大超市場預期。
據财報顯示，蔚來交付量和營收雙雙創歷史新高，淨虧損顯著下降，三季度交付指引超過市場預期，這為市場注入了強勁的正面信号。
具體來看，第二季度，蔚來收入 174.5 億元，創下歷史新高，同比增長為 98.9%，近乎翻倍，環比增長 76.1%，大超市場預期。
淨虧損為 50.46 億元，同比收窄 16.7%，環比則收窄 2.7%；調整後淨虧損 45.35 億元，同比收窄 16.7%，環比收窄 7.5%。
毛利方面，第二季度，蔚來毛利 16.89 億元，同比增長 1841%，環比增長 246.3%。同期，毛利率同比增長 8.7 個百分點，環比增長 4.8 個百分點至 9.7%。
蔚來營收大超預期，這主要歸功于汽車銷量及收入的大幅增長。今年第二季度，蔚來的交付新車達 5.74 萬輛，創歷史新高，同比增長 143.9%，環比增長 90.9%。
同期，汽車銷售收入 156.8 億元，同比增長 118.2%，環比增長 87.1%；汽車毛利率 12.2%，較去年同期增長 6 個百分點，較上季增長 3 個百分點。
對于虧損的改善，蔚來首席财務官曲玉在業績會上表示，得益于持續的成本優化，二季度蔚來的整車毛利率大幅增長。接下來，蔚來将繼續專注于高效的研發和對基礎設施的投資，利用大眾市場的增長潛力，采取靈活的市場策略，不斷優化產品組合。
蔚來還指出，除汽車業務之外，公司其他業務虧損正在收窄，随着用户量的增加，售後服務效率提升，換電服務收入和利潤也在增加。據透露，蔚來的換電站業務在單日換電量超過 60 單時可以實現盈虧平衡，目前日均換電量在 30 到 40 單，預計不久将實現盈利。
展望第三季度，蔚來依然保持着樂觀的态度，預計今年 Q3 交付量将在 6.1 萬 -6.3 萬輛之間，同比增長 10%-13.7%，超市場預期；總營收将在 191.09 億 -196.69 億元之間，同比增長 0.2%-3.2%。兩項均創歷史新高。
那麼，蔚來的底氣來自哪裏？
首先，無疑是銷量的持續提升。進入下半年後，蔚來保持了相對穩定的交付水平，7 月交付 20498 輛，8 月交付 20176 輛。
其中，即将上市的新品牌車型樂道 L60 被寄予厚望。據悉，樂道品牌首款車型 L60 定于 9 月 19 日正式上市，并将于 9 月底開啓交付。李斌透露，樂道 L60 首台量產車已于 8 月 15 日下線，訂單情況超過預期。
李斌表示，這款車的預售價是 21.99 萬元，在正式上市時還有調整空間，預期今年下半年将交付總共 2 萬台 L60。
此外，蔚來主打入門市場的第三品牌螢火蟲（售價在 10-20 萬元）也備受期待，其将于 2025 年交付。
市場分析稱，随着蔚來多品牌的推進，公司前期積累的技術紅利能夠通過規模化得到快速釋放，從而進一步提升其市場競争力。
摩根大通在報告中提到，蔚來汽車在電動汽車市場的競争力有所提升，其產品線和技術創新獲得市場認可。同時，蔚來汽車在中國市場的份額也在增長。該行宣布調整蔚來汽車的評級至超配，并設定目标價為 8 美元。
