為賽事而生，現代汽車發布 IONIQ 5 N eN1 純電賽車

今天小編分享的科技經驗：為賽事而生，現代汽車發布 IONIQ 5 N eN1 純電賽車，歡迎閲讀。

IT 之家 4 月 2 日消息，韓國現代汽車公司日前發布了 IONIQ 5 N eN1 純電賽車，這是 IONIQ 5 N 高性能電動汽車的賽道更新版，僅供專業賽車手駕駛，新車将于 4 月 27 日開幕的現代汽車 N Festival 的練習賽中正式亮相。

據 IT 之家了解，IONIQ 5 N eN1 基于 IONIQ 5 N 打造，保留了其強勁的動力系統，但針對賽道進行了全面更新。新車擁有經過重新設計的外觀套件，以提高操控性、增加下壓力并優化空氣動力學表現。現代汽車 N 部門還移除了所有不必要的部件以減輕重量，并換裝了鍛造輪圈、光頭輪胎、玻璃纖維增強塑料 ( FRP ) 發動機艙蓋以及聚碳酸酯車窗。

現代汽車 N 品牌管理部門負責人 Joon Park 表示：" 通過 eN1 系列賽車，我們的終極目标是将現代汽車确立為電動賽車領網域的領導者，同時推動韓國賽車文化的發展，并產生全球性的影響。eN1 系列賽車将重新定義賽車運動的未來，并為電氣化賽車運動的新時代鋪平道路。"

為了減輕重量，eN1 取消了一些日常車型上的便利配置，例如家用版本 IONIQ 5 N 上的虛拟換擋和 N 音效系統 ( NAS+ ) 。

由于經過了賽道化的更新，IONIQ 5 N eN1 并不是一款日常用車。與現有的 Avante ( Elantra ) N1 組别類似，eN1 組别也僅限于職業車手參加，并且是純賽道賽車，不得在公共道路上行駛。

現代汽車表示，IONIQ 5 N eN1 将在即将到來的 N Festival 賽季的原型測試階段接受測試和改進。eN1 系列賽車将在開幕戰期間進行官方練習賽，随後在第五輪比賽中進行 10 場正式比賽，包括淘汰賽和短途衝刺賽，以測試各種電動賽車技術，為未來的可持續賽事積累經驗。