今天小編分享的汽車經驗：一年降10萬，買車怕背刺？學會這4招，和“暴跌車”説拜拜，歡迎閲讀。
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【有車以後 有聊】回顧 2023，如果説車企的關鍵字是 " 卷 "，那麼二手車商的關鍵字一定是 " 賠 "。
即便是加價神話雷克薩斯 ES，保值率也被腰斬。曾經的它是車商手裏的硬通貨，而現在的它，是車商不敢觸及的車型，因為他們也不知道究竟降到多少才算合理。
細論雷克薩斯 ES 保值率為何腰斬，最直接的原因便是新車大幅優惠。行情由此前的加價 3 萬還得等 2 個月提車，變為了優惠 5-6 萬，以暢銷的 ES200 卓越版為例，官方指導價 29.69 萬，目前落地價格普遍在 26.5 萬左右，還會贈送一些裝潢。
未來買燃油車要謹慎了
人們總説買電車不保值，但油車也很危險了。因為在電車和油車之間，還有不容忽視的插混。絲滑的提速感受、超低的能耗以及動不動就破千的續航都讓燃油車顯得有些過時。當然，出色的性能一致性和人車互動感仍然是燃油車的優勢，在當下燃油車仍然可以選擇，但想買到保值燃油車一定要掌握技巧！
熱門燃油車也要慎重，這些車可以再等等
一、梅賽德斯 - 奔馳 GLC L
GLC 車系憑借綜合全面的產品力和品牌溢價，成為了豪華中型 SUV 市場中的當紅炸子雞。最近的垂直換代車型在去年 10 月正式上市，新增的 7 座布局、ISG 電機以及夜店風的内飾都是它相較寶馬 X3 和奧迪 Q5L 的優勢，而從售價和落地價來看，它也确實高于兩款主要競品。
但小編預測它的保值率接下來會有一定的走低，原因如下：
1. 目前上市不久，優惠較小（2-3 萬），但随着時間推移，優惠會逐漸放開，目前 X3 和 Q5L 兩款主要競品的指導價更低，而且在終端有着 7-8 萬甚至更高的優惠，所以 GLC L 也有很大的優惠空間。
2. 國產豪華品牌向上的擠壓，理想 L9、問界 M9 都是價格與 GLC L 相仿的車型，但無論是配置還是車型定位，它們都更有競争力。而随着大家對國產品牌的認可不斷加深，GLC L 一定會受到影響，為維持銷量肯定會有優惠政策。
3. 目前梅賽德斯 - 奔馳 C 級轎車的優惠幅度已有明顯加大，GLC L 作為 C 級的 SUV 車型（通俗理解），價差理應保持相對穩定，因此 GLC L 的優惠幅度将會加大。
二、豐田 新凱美瑞
新款凱美瑞近期已開啓預售，從 17.38 萬起的預售價格來看，它還是沒有放下 " 身段 "，小編預測在剛上市時它不會有什麼優惠，但用不了多久就會有大幅優惠，原因如下：
1. 嚴格來講，這次換代更像是中期大改款，架構與核心技術變化不大，外觀内飾會有一定煥新。
2. 根據目前已知的配置信息來看，新凱美瑞仍然沒有插混配置，沒有順應國情。
3. 同為日系三強的本田雅閣和日產天籁當下優惠非常可觀，天籁甚至有過裸車 11 萬多的行情。此外，帕薩特、邁騰等德系競品的入門車型實際價格也來到了 15 萬内，合資 B 級車的行情普遍較低。
三、保時捷 Macan
保時捷 Macan 是離百姓距離最近的保時捷，雖然從銷量的絕對數字來看，它并不出色，但綜合保時捷超豪華品牌的定位來看，它絕對算得上超豪華小爆款了。
目前國内市場在售的保時捷 Macan 已經經歷了 2 次中期改款，整代車型在國内市場銷售了近 10 年，而下一代 Macan 将會成為純電車型。雖然一直以來，保時捷產品的保值率都非常出色，但很大一部分要歸因于豐富且昂貴的選裝配置，所以有時候你會看到有些保時捷的短期保值率甚至超越 100%，而實際貶值的金額并不少。
目前準備入手 Macan 的朋友一定要再觀望一波，因為下代 Macan 大概率在今年年中上市，現款一定會清理庫存，有大幅優惠。
此外，國產豪華品牌的上探也會讓很多潛在客户開始審視 " 非保時捷不可嗎 " 這個問題，當 Macan 進入二手車市場時，它的售價會與很多國產新能源旗艦重疊，二手車流通性會受到較大影響，保值率會随之降低。
這些 Tips 能幫你買到保值燃油車
1. 上市新車等一等
目前大多數燃油車沒有采用直營模式銷售，官方指導價往往偏高（尤其是合資品牌），優惠權益也不是很透明，上市初期優惠較小，最好先觀望一段時間，等待終端優惠，至于優惠幅度多少才算合理，可以參考下競品的最終落地價格并結合產品力來判斷。
2. 避開純電内卷重災區
15-50 萬這個價格區間，是純電車型内卷的重災區，迭代迅速，競争激烈，而迭代節奏緩慢的燃油車一定會受到較大影響。
50 萬以上的純電車型大家的接受度還不是很高，在這個價位的純電車型并不多，沒那麼卷，再加上購買 50 萬以上車型的消費者對用車成本的敏感性較低，對品牌認可度的敏感性較高，所以這個價位區間的燃油豪華車保值率不大會崩盤。
15 萬内的純電車型其實并不少，但各家產品想卷也不會卷的太激烈，因為 15 萬内的純電車型成本基本是都被電池包占了，卷不出什麼花樣，保值率也都不高。
所以這個價位的燃油車還是擁有一定競争力的，很多合資 B 級車的售價都下探到了 15 萬内，自主品牌 A+ 級車型的配置也都很豐富，都值得推薦。
3. 認準流通性強的車型
不得不承認，在插混的擠壓下，燃油車的生存空間越來越小，很多老字号都被邊緣化，比如雪佛蘭邁瑞寶、斯科達速派等車型，它們的銷量大不如前，在二手車市場的流通性也會變差，車商收車時會壓低車價。所以買車前還是要看看銷量榜單，暢銷車型更穩妥。
此外，很多品牌也逐漸邊緣化，是否留在中國市場還是個未知數，售後維保也是個問題，所以在選擇品牌時也要留意。當然，在國内擁有暢銷車型的品牌，退市概率都不大，選擇了暢銷車型基本上已經穩了。
4. 即将換代等抄底
正如上文所提及的保時捷 Macan，下代車型即将上市，現款車型一定會迎來一波巨幅優惠，這一規律适用于大部分車型，但對于直營模式的車型來説，可能不大适用，為了品牌形象以及老車主的心髒，它們清理庫存往往會采用批發準新車給二手車商的方式。
總結
相信通過剛才具體車型的舉例以及方法的總結，大家在選購燃油車時，能夠準确判斷哪些燃油車更加保值。當然，滿足需求仍然是購車的第一要義，保值率只是諸多因素中相對重要的之一。
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