成立九周年，零跑向世界級智能電動車企加速邁進！

今天小編分享的汽車經驗：成立九周年，零跑向世界級智能電動車企加速邁進！，歡迎閲讀。

12 月 24 日，零跑汽車迎來創業九周年。零跑汽車創始人、董事長、CEO 朱江明發布全員信稱：" 我們從無到有，一步一個腳印，經過了多次艱難的至暗時刻，克服了一個又一個的困難，通過大家的努力，我們取得了令行業矚目的階段性成果。我由衷感謝全體零跑人這些年的陪伴，這些年的辛勤付出：是大家的共同努力，讓零跑在這條極其殘酷的賽道上，從不被看好到脱穎而出。"

2024 年，奔向九歲的零跑收獲了一些不錯的成績：公司經營愈發穩健，現金流持續為正并向好發展，離盈利的目标越來越近，全年銷量近 30 萬台，超額完成年度目标；LEAP3.0 技術架構發布，并迅速應用于全 C 系列新品，收獲了優異的銷量和口碑；與 Stellantis 集團合作快速落地，零跑國際已在全球尤其是歐洲市場嶄露頭角 …… 在向世界級智能電動車企邁進的路上，零跑一直堅持心之所向，始終無往不前。

九周年之際，零跑認真地 " 過了次生日 "。朱江明與零跑工程師們拍了張大合影，并自信地表示：" 中國工程師足夠優秀！" 一如零跑九年來的 " 技術立企 " 的企業風格，始終堅持全網域自研，用技術創新為用户帶來超越期待的產品。

零跑汽車工程師大合影

率先完成 2024 年度銷量目标海内外多點開花

2024 年，零跑國際、國内雙開花。2024 年 5 月 14 日，零跑國際正式組建完成，9 月，零跑 C10、T03 正式在歐洲上市，借助 Stellantis 集團的渠道能力，目前零跑已在歐洲擁有超 300 家門店，正同步拓展亞太、非洲、中東、南美等市場。零跑 B10 在巴黎車展全球首秀，收獲全球目光，熱度空前。

B10 巴黎車展全球首秀

國内市場不斷突破。3 月，零跑發布 LEAP 3.0 技術架構下的首款全球戰略車型零跑 C10，定位 " 年輕人更理想的家 "；6 月，LEAP 3.0 技術架構旗艦之作零跑 C16 正式上市。C16、C10、C11 組成的零跑 SUV 家族精準滿足 15-20 萬元價格帶用户需求，款款皆爆款，實現協同上量，助力零跑銷量持續創新高。

零跑銷量自今年 6 月起，進入 " 加速度 " 模式。6 月，零跑月銷 20116 台，首次突破 2 萬台；8 月，零跑月銷 30305 台，首次突破 3 萬台；11 月，零跑月銷 40169 台，首次突破 4 萬台，并率先達成全年銷量目标。12 月，零跑依然保持強勁增長，最新周銷量破萬台，繼續衝刺月交付 4 萬台以上。

零跑 SUV 家族 "LEAP TO EUROPE 零跑西遊記 " 活動

C 系列持續熱賣，B 系列同樣出場即 " 王炸 "。B 系列首款車型 B10 将提供同級領先的智能化配置，8295 座艙、8650 智駕芯片、激光雷達等硬體遙遙領先，LEAP3.5 架構更将大大提升軟體的開放性，提供超 600km 的超長續航、與歐洲聯合調校的底盤等，期待值拉滿。

B 系列明年将發布三款產品，首款產品 B10 将在明年一季度開售，相信随着 B 系列加入產品矩陣，将拉動零跑銷量在創業十周年之際再創新高。

從默默無聞到新勢力前二全網域自研成果愈發顯現

創業之初，零跑并不是一家非常有話題度的新勢力，或許跟創始人的工程師背景有關，零跑的企業風格更像是一個 " 情緒十分穩定的人 "。但能在大浪淘沙的新能源競争中活下來，并且 " 越活越好 "，終究是在困難時有定力、有擔當，在選擇時有戰略判斷力。

零跑從成立第一天起就明确要堅持全網域自研，技術立企。如今零跑的全網域自研，涵蓋電子電氣架構、智能座艙、智能駕駛、智能電池、智能電驅以及整車架構六大關鍵技術領網域，占整車成本 60% 的零部件可以實現自研自造。

全網域自研帶來的技術降本、規模效應正在逐步顯現，零跑最新财務業績顯示，三季度毛利率達到了 8.1%，同環比均有大幅改善，零跑關鍵業績指标全面向好，有信心明年能實現盈利的發展目标。

此外，零跑同樣是行業内 " 超級增程 " 的引領者。早在 2020 年，零跑就決定做增程產品，并準确識别到 " 增程用户追求經濟性平順性，又有一定的裏程焦慮的痛點 "，推出超級增程，将純電續航提升至 300 公裏以上，廣受用户歡迎。當然，零跑并不依賴單一動力路線。目前增程產品只占據了整體銷量的 20%，如果單看 C 系列銷量，增程車型大概占據 25%-30%。

與 Stellantis 集團的合作是零跑的又一重要戰略選擇。零跑從創業初期就明确要走全球化之路，2023 年，與高效務實的 Stellantis 集團接觸後，雙方迅速達成了合作。如今，雙方合作成果逐步落地，更開創了中國汽車出海新模式。