成立九周年，零跑向世界级智能电动车企加速迈进！

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12 月 24 日，零跑汽车迎来创业九周年。零跑汽车创始人、董事长、CEO 朱江明发布全员信称：" 我们从无到有，一步一个脚印，经过了多次艰难的至暗时刻，克服了一个又一个的困难，通过大家的努力，我们取得了令行业瞩目的阶段性成果。我由衷感谢全体零跑人这些年的陪伴，这些年的辛勤付出：是大家的共同努力，让零跑在这条极其残酷的赛道上，从不被看好到脱颖而出。"

2024 年，奔向九岁的零跑收获了一些不错的成绩：公司经营愈发稳健，现金流持续为正并向好发展，离盈利的目标越来越近，全年销量近 30 万台，超额完成年度目标；LEAP3.0 技术架构发布，并迅速应用于全 C 系列新品，收获了优异的销量和口碑；与 Stellantis 集团合作快速落地，零跑国际已在全球尤其是欧洲市场崭露头角 …… 在向世界级智能电动车企迈进的路上，零跑一直坚持心之所向，始终无往不前。

九周年之际，零跑认真地 " 过了次生日 "。朱江明与零跑工程师们拍了张大合影，并自信地表示：" 中国工程师足够优秀！" 一如零跑九年来的 " 技术立企 " 的企业风格，始终坚持全網域自研，用技术创新为用户带来超越期待的产品。

零跑汽车工程师大合影

率先完成 2024 年度销量目标海内外多点开花

2024 年，零跑国际、国内双开花。2024 年 5 月 14 日，零跑国际正式组建完成，9 月，零跑 C10、T03 正式在欧洲上市，借助 Stellantis 集团的渠道能力，目前零跑已在欧洲拥有超 300 家门店，正同步拓展亚太、非洲、中东、南美等市场。零跑 B10 在巴黎车展全球首秀，收获全球目光，热度空前。

B10 巴黎车展全球首秀

国内市场不断突破。3 月，零跑发布 LEAP 3.0 技术架构下的首款全球战略车型零跑 C10，定位 " 年轻人更理想的家 "；6 月，LEAP 3.0 技术架构旗舰之作零跑 C16 正式上市。C16、C10、C11 组成的零跑 SUV 家族精准满足 15-20 万元价格带用户需求，款款皆爆款，实现协同上量，助力零跑销量持续创新高。

零跑销量自今年 6 月起，进入 " 加速度 " 模式。6 月，零跑月销 20116 台，首次突破 2 万台；8 月，零跑月销 30305 台，首次突破 3 万台；11 月，零跑月销 40169 台，首次突破 4 万台，并率先达成全年销量目标。12 月，零跑依然保持强劲增长，最新周销量破万台，继续冲刺月交付 4 万台以上。

零跑 SUV 家族 "LEAP TO EUROPE 零跑西游记 " 活动

C 系列持续熱賣，B 系列同样出场即 " 王炸 "。B 系列首款车型 B10 将提供同级领先的智能化配置，8295 座舱、8650 智驾芯片、激光雷达等硬體遥遥领先，LEAP3.5 架构更将大大提升軟體的开放性，提供超 600km 的超长续航、与欧洲联合调校的底盘等，期待值拉满。

B 系列明年将发布三款产品，首款产品 B10 将在明年一季度开售，相信随着 B 系列加入产品矩阵，将拉动零跑销量在创业十周年之际再创新高。

从默默无闻到新势力前二全網域自研成果愈发显现

创业之初，零跑并不是一家非常有话题度的新势力，或许跟创始人的工程师背景有关，零跑的企业风格更像是一个 " 情绪十分稳定的人 "。但能在大浪淘沙的新能源竞争中活下来，并且 " 越活越好 "，终究是在困难时有定力、有担当，在选择时有战略判断力。

零跑从成立第一天起就明确要坚持全網域自研，技术立企。如今零跑的全網域自研，涵盖电子电气架构、智能座舱、智能驾驶、智能电池、智能电驱以及整车架构六大关键技术领網域，占整车成本 60% 的零部件可以实现自研自造。

全網域自研带来的技术降本、规模效应正在逐步显现，零跑最新财务业绩显示，三季度毛利率达到了 8.1%，同环比均有大幅改善，零跑关键业绩指标全面向好，有信心明年能实现盈利的发展目标。

此外，零跑同样是行业内 " 超级增程 " 的引领者。早在 2020 年，零跑就决定做增程产品，并准确识别到 " 增程用户追求经济性平顺性，又有一定的里程焦虑的痛点 "，推出超级增程，将纯电续航提升至 300 公里以上，广受用户欢迎。当然，零跑并不依赖单一动力路线。目前增程产品只占据了整体销量的 20%，如果单看 C 系列销量，增程车型大概占据 25%-30%。

与 Stellantis 集团的合作是零跑的又一重要战略选择。零跑从创业初期就明确要走全球化之路，2023 年，与高效务实的 Stellantis 集团接触后，双方迅速达成了合作。如今，双方合作成果逐步落地，更开创了中国汽车出海新模式。