圖説：蘇-2輕型轟炸機“萬金油”并非最佳選擇蘇聯空軍早期嘗試

今天小編分享的軍事經驗：圖説：蘇-2輕型轟炸機“萬金油”并非最佳選擇蘇聯空軍早期嘗試，歡迎閲讀。

20 世紀 30 年代初，世界主要航空大國開始研制能夠作為戰術轟炸機、攻擊機、護航戰鬥機和偵察機使用的通用型飛機。

蘇 -2 輕型轟炸機。

1936 年，蘇聯舉辦了一場代号為 " 伊萬諾夫 " 的比賽。據説，之所以選擇這個名字，是因為蘇聯軍方希望獲勝的機型應當成為裝備數量最多的飛機之一，而且這種飛機的數量應該與名叫 " 伊萬諾夫 " 的人一樣多。

本文為俄羅斯博主 " 你的空間 " 撰寫的介紹文章，本人翻譯并編輯給大家分享。

蘇 -2 線條圖。

當時許多著名的飛機設計師參與了此次比賽，最終三位設計師脱穎而出：波利卡波夫、蘇霍伊和科切金（作品為美國伏爾泰 V-11 的仿制型）。然而，在著名飛行員格羅莫夫對三種飛機進行了試飛之後，建議蘇軍選擇最容易操縱的蘇霍伊原型機。

蘇 -2 剖面圖。

1937 年 7 月，蘇聯人民委員會國防委員會批準了 1937～1938 年實驗飛機建造計劃。與現在的情況不一樣，如果這樣的計劃失敗，那麼負責人就會被扣上 " 敵人 " 的罪名，而被判處死刑。最終，1939 年 3 月，BB-1 轟炸機開始投入批量生產。1940 年 12 月 9 日，BB-1 更名為蘇 -2（Su-2）。衞國戰争爆發前，蘇聯共生產了 365～370 架蘇 -2。

保存至今的蘇 -2 輕型轟炸機。

蘇 -2 是一種通用性非常出色的飛機，并沒有配備先進的裝甲。該機也沒有重型火力，只配備了四挺 7.62mm 機槍。M-82 發動機的功率為 1330 馬力，最高飛行速度 485 千米 / 小時。

執行作戰任務的蘇 -2 輕型轟炸機。

作戰時，蘇 -2 可以挂載 600 千克炸彈起飛，與圖 -2 相比，這樣的性能并不顯眼。但與當時蘇聯空軍大量裝備的佩 -2 相比，這樣的載彈量就是幾乎相同了。

佩 -2 作為蘇聯空軍主力輕型轟炸機，配備了兩台 M-105R 發動機，單台功率 1100 馬力。最大飛行速度 580 千米 / 小時，最大載彈量 1000 千克，并配備了強大的自衞火力（7.62mm 和 12.7mm 機槍），讓其在空戰條件下更具優勢。

迫降的蘇 -2。

最特别的是，蘇 -2 是第一批被蘇聯飛行員擊落的己方飛機之一。不要以為這樣的錯誤是菜鳥才會出現：

波克雷什金尴尬又沮喪地説：" 是我。"

戰友説：" 你在開玩笑嗎？"

波克雷什金説：" 什麼叫‘開玩笑’？戰争開始時，我确實擊落了一架蘇 -2。這樣的可怕事情确實在我身上發生了：我根本不知道蘇 -2 這種飛機，因為它們是戰争爆發前才裝備部隊的，而且它們看起來完全不像蘇聯飛機。"

蘇 -2 輕型轟炸機的後座機槍可以為其提供自衞火力。

納粹德軍入侵蘇聯之後的幾個月内，蘇 -2 的損失數字可以説很高。這些轟炸機執行了 5000 次戰鬥任務，損失了 222 架。相當于每 22.5 架次就會損失一架，這是一個驚人的數字。但是，如果我們看一下其他轟炸機的損失率——每 14 架次就會損失 1 架，就會發現其他轟炸機的損失率是蘇 -2 的 1.5 倍。