今天小編分享的軍事經驗：背着偵察機作戰，蘇聯A-57兩栖洲際轟炸機，歡迎閲讀。
以下文章來源于丹書戰史 ，作者經理小小
巴爾蒂尼出生在意大利一個貴族家庭，這讓他得到了良好的教育，後來因為政局變動前往蘇聯開始新生活。作為一名飛機設計師，他在上世紀 30 年代已經小有名氣，設計的小型客機還打破過世界紀錄。但他在蘇聯也遭遇了一些困難，曾被指控與圖哈切夫斯基有關系而被捕入獄十年，這期間在監獄裏繼續從事飛機設計工作，其中包括當時先進的噴氣式飛機，1946 年出獄，後來獲得平反。
巴爾蒂尼
巴爾蒂尼在二戰後越來越多涉及大型飛機，他在 1955 年提出了 A-55 水上中型超音速轟炸機，設想中這種飛機将在海上或雪原上起飛，不依賴機場跑道，并且它可以在海上通過潛艇或其他水面艦艇獲得燃油、彈藥等補給，對目标發起遠程打擊，在那個洲際導彈技術還有待完善的年代，A-55 獲得了蘇聯高層的青睐。巴爾蒂尼在 1957 年 4 月借調到莫斯科，借助前兩年的研究和計算，他重新提出了 A-57 大型兩栖洲際轟炸機。
A-57 是一架采用無尾三角翼的大型轟炸機，它的整體長度達到 72.5 米，翼展 37.1 米，機翼面積 755 平方米，最大起飛重量 320000 千克，這架大飛機完全就是為了把一枚 3000 千克重的熱核彈扔到幾千甚至上萬公裏外，如果有必要的話，它也能挂載常規航彈，不過這樣的任務成本實在太高。
這架飛機只配備一個 3 人機組，位于機頭上方的加壓駕駛艙内，機腹造型與快艇類似，适合水上高速滑行，不過還配備了伸縮式滑撬，讓它可以在冰原、雪原上起降，如果要在陸地跑道上起飛的話，則需要借助可抛棄式的輪式起落架。
巴爾蒂尼計劃用 5 台 NK-10B 噴氣發動機作為動力，單台可提供最大 26000 千克推力，發動機并排安裝在機尾上方的發動機艙内，巴爾蒂尼計算認為這些發動機将讓 A-57 達到 2.35 馬赫的最大飛行速度，最大航程 12000 千米，最大升限在 18000~23000 米之間（取決于載彈量和燃油攜帶量）。不過 NK-10B 發動機在當時還有很多問題，巴爾蒂尼計劃用推力弱一些的 NK-6 發動機作為臨時替代品。
在 A-57 平台的發動機艙上方将攜帶一架 2RS 噴氣式戰略偵察機，它源自 1954 年提出的一款核轟炸機計劃，2RS 是單座偵查版，它空重 9030 千克，機長 27.4 米，采用 2 台 RD-013 發動機作為動力，最大飛行速度 2.54 馬赫，最大航程 7000 千米。A-57 在必要時可以釋放 2RS 前出 2500 千米進行戰略偵查，釋放後它需要依靠自身攜帶燃油飛行，沒有提到該機可以返回 A-57，因此它很可能通過無線電向 A-57 傳遞偵查信息并自行返回。
2RS
考慮到遠程作戰以及海上自持力的需要，飛機上不僅配備了較為舒适的廁所等生活配置，還安裝了與補給潛艇聯系用的水下通信系統，其他還有被動幹擾系統、雷達、導航系統等，理論上該機可以在适合的海網域待命，從一個出乎預料的方向發起空中打擊，然後從海上獲取補給進行二次攻擊。
當時國防部長朱可夫對 A-57 項目非常看好，因為它至少在理論上是一個不錯的戰略打擊手段，技術難題似乎可以克服，遺憾的是這個項目尚在初始階段就遭到致命打擊，主要支持者朱可夫不久被免去國防部長職務，A-57 的研發工作終止。
