今天小编分享的军事经验：背着侦察机作战，苏联A-57两栖洲际轰炸机，欢迎阅读。
以下文章来源于丹书战史 ，作者经理小小
巴尔蒂尼出生在意大利一个贵族家庭，这让他得到了良好的教育，后来因为政局变动前往苏联开始新生活。作为一名飞机设计师，他在上世纪 30 年代已经小有名气，设计的小型客机还打破过世界纪录。但他在苏联也遭遇了一些困难，曾被指控与图哈切夫斯基有关系而被捕入狱十年，这期间在监狱里继续从事飞机设计工作，其中包括当时先进的喷气式飞机，1946 年出狱，后来获得平反。
巴尔蒂尼
巴尔蒂尼在二战后越来越多涉及大型飞机，他在 1955 年提出了 A-55 水上中型超音速轰炸机，设想中这种飞机将在海上或雪原上起飞，不依赖机场跑道，并且它可以在海上通过潜艇或其他水面舰艇获得燃油、弹药等补给，对目标发起远程打击，在那个洲际导弹技术还有待完善的年代，A-55 获得了苏联高层的青睐。巴尔蒂尼在 1957 年 4 月借调到莫斯科，借助前两年的研究和计算，他重新提出了 A-57 大型两栖洲际轰炸机。
A-57 是一架采用无尾三角翼的大型轰炸机，它的整体长度达到 72.5 米，翼展 37.1 米，机翼面积 755 平方米，最大起飞重量 320000 千克，这架大飞机完全就是为了把一枚 3000 千克重的热核弹扔到几千甚至上万公里外，如果有必要的话，它也能挂载常规航弹，不过这样的任务成本实在太高。
这架飞机只配备一个 3 人机组，位于机头上方的加压驾驶舱内，机腹造型与快艇类似，适合水上高速滑行，不过还配备了伸缩式滑撬，让它可以在冰原、雪原上起降，如果要在陆地跑道上起飞的话，则需要借助可抛弃式的轮式起落架。
巴尔蒂尼计划用 5 台 NK-10B 喷气发动机作为动力，单台可提供最大 26000 千克推力，发动机并排安装在机尾上方的发动机舱内，巴尔蒂尼计算认为这些发动机将让 A-57 达到 2.35 马赫的最大飞行速度，最大航程 12000 千米，最大升限在 18000~23000 米之间（取决于载弹量和燃油携带量）。不过 NK-10B 发动机在当时还有很多问题，巴尔蒂尼计划用推力弱一些的 NK-6 发动机作为临时替代品。
在 A-57 平台的发动机舱上方将携带一架 2RS 喷气式战略侦察机，它源自 1954 年提出的一款核轰炸机计划，2RS 是单座侦查版，它空重 9030 千克，机长 27.4 米，采用 2 台 RD-013 发动机作为动力，最大飞行速度 2.54 马赫，最大航程 7000 千米。A-57 在必要时可以释放 2RS 前出 2500 千米进行战略侦查，释放后它需要依靠自身携带燃油飞行，没有提到该机可以返回 A-57，因此它很可能通过无线电向 A-57 传递侦查信息并自行返回。
2RS
考虑到远程作战以及海上自持力的需要，飞机上不仅配备了较为舒适的厕所等生活配置，还安装了与补给潜艇联系用的水下通信系统，其他还有被动干扰系统、雷达、导航系统等，理论上该机可以在适合的海網域待命，从一个出乎预料的方向发起空中打击，然后从海上获取补给进行二次攻击。
当时国防部长朱可夫对 A-57 项目非常看好，因为它至少在理论上是一个不错的战略打击手段，技术难题似乎可以克服，遗憾的是这个项目尚在初始阶段就遭到致命打击，主要支持者朱可夫不久被免去国防部长职务，A-57 的研发工作终止。
