今天小編分享的汽車經驗：明天去打卡東風汽車博物館 1800老物件濃縮中國汽車自主奮鬥史，歡迎閲讀。
汽勢 Auto-First｜宋曉娟
先把結論説了：東風汽車博物館的意義不止于是東風汽車的，它是中國汽車工業濃濃的 56 年自主奮鬥史的縮影。這是其他汽車博物館所不具備的。
東風汽車和十堰喊你去打卡東風汽車博物館。将于 3 月 26 日開門迎客的東風汽車博物館，不僅是中國中部地區首座汽車博物館，也是繼中國一汽和北京汽車博物館之後，國内第三家以汽車主題博物館。
與一汽是當年蘇聯援建的不同，被人們習慣稱為 " 二汽 " 的東風汽車，是中國人完全獨立自主建設的汽車 " 大廠 "，這是東風汽車博物館看點多多的看點之一。
打卡東風汽車博物館，不能走馬觀花，要看馬燈，更看 " 馬燈精神 "。起源于 1969 年第二汽車制造廠（東風汽車前身）的創業初期。當時，老一輩東風人在湖北十堰的艱苦環境中，面對一無廠房、二無電力的極端條件，依靠馬燈照明，在蘆席棚裏造出了中國第一代軍用卡車。這種自力更生、艱苦奮鬥的精神，被稱為 " 馬燈精神 "，它點燃了東風人的創業激情，指明了振興民族汽車工業的方向。從 1969 年至今，" 馬燈精神 " 始終激勵着東風人不斷前行。無論是從軍用卡車到民用載貨車的轉型，還是從傳統燃油車到新能源汽車的跨越，東風汽車始終秉持這一精神，推動企業不斷創新發展。
因此，東風汽車博物館的開業，不僅是地理坐标上的中國中部地區的首座汽車博物館，更是中國人心中的汽車博物館，是中國汽車自主奮鬥的榮譽殿堂。
這樣的意義值得東風汽車高度重視，也值得中國汽車人、中國人都值得來看一看。東風汽車對東風汽車博物館的高度重視，體現在依托原第二汽車制造廠（簡稱 " 二汽 "）歷史廠區原汁原味的改造而成，體現在從開工到建成歷時三年 1000 天的打磨，更體現在建設成為集展品陳列、專題展覽、館藏研究、科技普及、互動體驗、發布中心等功能于一體的汽車文化主題體驗區和紅色教育基地的定位，并将通過實物、模型、照片、手稿、整車及互動科技等多維手段，展示民族汽車工業發展的艱難曲折、波瀾壯闊與豪情跨越，未來将成為展示中國汽車工業文明和科技進步的重要視窗。
東風汽車博物館館内陳列展品 1800 多件，包括國内第一輛軍車 EQ240、國内首台萬噸鍛壓機、武漢市首張新能源 " 綠牌 " 等珍貴物件，以及復原十堰從深山小鎮蜕變為 " 中國卡車之都 " 傳奇歷程的數字化沙盤，既讓觀眾身臨其境感受 " 汽車城 " 的崛起，東風汽車博物館不止是東風汽車的，也濃縮展示黨和國家獨立自主發展汽車工業的壯闊歷程。
東風汽車是中國汽車工業的骨幹企業，是我國依靠自己的力量獨立自主建設和發展起來的大型汽車企業集團。1969 年，二汽為 " 打中國汽車工業翻身仗 "，作為國家三線建設重點項目，在湖北十堰地區開工建設；同年 12 月，十堰市正式建市。半個世紀以來，東風以自身發展，形成了對產業、行業、地區發展的巨大輻射力，及對國家經濟發展和社會文明進步的巨大影響力。
在東風汽車博物館，每一件展品都是時代的注腳，每一次互動都是創新的火花。镌刻着民族工業基因文化地标的東風汽車博物館，将為東風汽車和十堰市注入新的活力，為中國汽車故事書寫更輝煌的篇章。
