今天小編分享的科技經驗：保時捷純電動 Macan EV 将于 1 月 25 日亮相，續航超 500 公裏，歡迎閲讀。
IT 之家 1 月 14 日消息，保時捷官方宣布，其首款純電動 SUV 車型 Macan EV 将于 1 月 25 日正式亮相。這款新車基于保時捷和奧迪聯合開發的 PPE 平台打造，搭載了先進的永磁同步電機和 800 V 技術。
據悉，保時捷純電動 Macan 将推出兩個版本，分别為入門級車型和旗艦版車型。兩者的系統輸出功率均可達到約 450 kW，最大扭矩也超過了 1000 N・m。新車使用了高性能的锂離子電池，總容量達到了 100 kWh。電池由 12 個模塊組成，每個模塊包含 15 個方形電芯。電芯的材料為鎳、钴、錳的合金，比例為 8:1:1。
Macan EV 的充電速度最大充電功率高達 270 kW。即使在只能使用 400 V 技術的充電樁上，新車也可以通過 " 組合充電 " 功能實現快速充電。這一功能将 800 V 電池分為兩個 400 V 電池，從而可以同時在兩個充電接口進行充電。在這種情況下，新車的電池電量只需 22 分鍾就可以從 10% 增加到 80%。
外觀方面，Macan EV 擁有一個可以自動伸縮的後尾翼，可以根據車速和風阻進行調節。前進氣口則裝有主動冷卻空氣導流板，可以根據電機和電池的温度進行開啓和關閉。車身底部采用了全封閉的平板設計，類似于賽車，可以有效降低風阻。在正常行駛時，新車會自動計算出最佳的空氣動力學形态，後擾流板會調節到節能位置，空氣導流板會關閉，底盤高度會降低。這樣一來，新車的風阻系數只有 0.25，比之前的 0.35 有了顯著的改善。此外，新車的 WLTP 續航裏程均超過了 500 公裏。
動力方面，保時捷為新車的前後橋都配備了最新一代的永磁同步電機，輸出功率超過了 450 kW。在旗艦版車型上，還有電子控制的保時捷牽引力管理系統，可以實時地分配超過 1000 Nm 的扭矩，配合彈射起步，可以讓新車在短時間内達到極高的加速度。此外，新車還搭載了保時捷主動懸挂管理系統，配備了雙閥門減震技術、空氣懸架、後橋橫向鎖止，以及首次為後橋轉向系統配備的五級轉向角度。
IT 之家注意到，新車内飾采用了最新的家族設計風格，配備了三塊顯示屏，其中最引人注目的是 12.6 英寸的全數字懸浮式曲面顯示屏，它直接位于駕駛員的視線正前方，可以顯示出各種重要的信息和數據。同時，新車還帶有增強現實技術的抬頭顯示系統，可以将導航、車速等信息投影到擋風玻璃上，讓駕駛員不用低頭就可以看到。此外，新車還标配了帶通信燈的環境氛圍燈，可以在迎賓、充電或與駕駛員輔助系統互動等情況時，通過不同的顏色和亮度來通知和警示乘員。
