今天小編分享的汽車經驗：自主品牌占一半，2023各細分市場銷量王，跟着買準不會錯！，歡迎閲讀。
買車用車就找 SUV 大咖
新能源市場的爆發式增長，算是徹底打破了燃油車的統治地位，而在上年的熱賣單車型當中，也不再燃油車型全部占據，新能源車成為了單車型熱賣榜單中的首選。今天，咖哥就來盤點一下在上年各種類最熱賣的車型。
轎車類
軒逸
2023 年銷量：376109 輛
軒逸賣得好最主要的原因還是在于價格定位親民，性價比較高，物有所值，性價比這一點對于中國消費者而言，永遠是最大的賣點。同時軒逸在市場上積累了多年口碑，消費者對其品質放心。此外，V-motion 設計讓軒逸也顯得要年輕了不少，并且車内全液晶儀表盤、大尺寸中控螢幕等科技配置的提升，也提升了產品力。不過，面對新能源市場的日益擴張，今年能不能保持第一還是個未知數。
朗逸
2023 年銷量：345879 輛
朗逸和軒逸的市場性質是基本相似，同樣以性價比為主打，但是與選擇軒逸的消費群體存在差異，比如説南方人更願意選擇軒逸，而北方人更願意選擇朗逸。所以也可以看到這兩款每一年的銷量都是比較接近的。
秦 PLUS DM-i
2023 年銷量：307411 輛
作為比亞迪汽車的一款戰略車型，秦 PLUS DM-i 自上市以來，一直備受關注。其憑借出色的產品力、實惠的價格以及比亞迪品牌的口碑，成為了新能源汽車市場的佼佼者。2023 年的銷量成績無疑是對秦 PLUS DM-i 產品實力的最好證明，同時也在傳統燃油車以及新能源汽車之間起到一個不錯 " 搭橋 " 效果。
SUV 類
Model Y
2023 年銷量：456394 輛
在 2023 年全年銷量中，特斯拉 Model Y 在各個月份的表現均較為穩定。特斯拉作為一家擁有成熟技術的電動汽車企業，其在電池技術、自動駕駛技術等方面還是具備一定的話語權。同時，特斯拉品牌在全球範圍内的知名度和影響力也為其銷量奠定了基礎。不過，在面對國内如此卷的市場，特斯拉需要在產品迭代、技術創新和售後服務等方面持續改進。
元 PLUS
2023 年銷量：309835 輛
作為一款新能源汽車，元 PLUS 自 2023 年上市以來，憑借其出色的性能和口碑，銷量一直都有非常不錯的表現。其搭載的智能駕駛輔助系統、大螢幕互動系統和全景天窗等配置，可以説元 PLUS 做到了真正的性價比。當然，除了本身的產品力之外，比亞迪品牌的影響力也為元 PLUS 銷量上有一定的幫助。
宋 PLUS DM-i
2023 年銷量：296294 輛
借出色的能耗表現、豐富的科技配置、寬敞舒适的空間，宋 PLUS DM-i 自從上市之後，銷量就沒有處于低迷過。但更重要的是，憑借良好的品質和售後服務，宋 PLUS DM-i 在擁有非常高的口碑基礎，而随着新能源市場的份額足部的虧大，宋 PLUS DM-i 的銷量表現預計還會繼續增長。
MPV 類
騰勢 D9 DM-i
2023 年銷量：111560 輛
随着我國汽車市場的不斷發展，MPV 車型逐漸成為消費者關注的焦點。騰勢 D9 DM-i。再上年算的上市市場上的一匹黑馬。搭載了比亞迪 DM-i 超級混動技術，寬敞舒适的内部空間，豐富的智能科技配置。不管是家用還是商用都顯得非常的适合。不過，相比别克 GL8 等老牌競争對手，騰勢 D9 DM-i 在品牌知名度方面仍有待提升。
别克 GL8
2023 年銷量：110908 輛
别克 GL8 在市場上已經有了較高的知名度和口碑，消費者對其還是比較信賴的，雖然上年新能源 MPV 產品扎堆上市，但是 GL8 還是保持了一個較為不錯的銷量。不過，從第一的位置下跌第二，也證明了消費者在選擇上的轉變，因此，别克 GL8 也需要做出一定的改變，不斷提升自身競争力。
傳祺 M8
2023 年銷量：85785 輛
在 2023 年一整年中，傳祺 M8 的銷量表現穩步上升。雖然在一季度受多重不利因素影響，但是在空間、舒适度、配置等方面都滿足了消費者的需求的傳祺 M8，以及較好的口碑，還是讓傳祺 M8 保持較好的銷量表現。不過，目前 MPV 市場也開始卷起來，如果想要持續保持較好的銷量表現，在產品研發、品質保障和售後服務等方面還是要持續提升。
風筝逆風時飛得最高
而不是順風
