今天小編分享的汽車經驗：周光軍：2024鼓起來，汽勢家年華汽車行業的年終講年終獎，歡迎閲讀。
春滿人間龍獻瑞，福臨茶館鳳呈祥。
又到汽勢家年華，又是汽車家裏人的聚會。表彰業界，叙舊迎新，鼓舞汽勢，汽勢鼓舞。
今年汽勢家年華主打一個 " 講（獎）"：言字邊的講，我們唠唠嗑；大字底的獎，我們誇誇人。
汽勢家年華暨 2023-2024 中國汽車創新盛典，不僅是我個人的小演講，更是汽車行業的年終講，年終獎。
年終講，先講行業。
銷量闖關 3000 萬輛，規模蟬聯全球 14 冠。車價走低、政策拉動是闖關的金鍾罩鐵布衫，出口、新能源和商用車是過關的動力源。
年終講，再講企業。
比亞迪、一汽 - 大眾、吉利，位居前三，奇瑞、長安瘋狂上竄；車企銷量前十合資品牌減少，中國品牌漸攀；新能源換道超車，超出中國品牌合家歡。
長安阿維塔、深藍、啓源，廣汽埃安，銀河、極氪、領克 " 大吉利 " 協同效應初顯；猛士、岚圖、e π 的新東風撲面，" 國產的，紅旗車 " 中國汽車品牌頂流旗艦。
傳統車企壯士掰腕，轉型堅決，油電并行，雙線作戰。豪華品牌，奮楫争先，奔馳油電雙行，寶馬 i 家族來電，路特斯速度耀眼，沃爾沃将迎電氣化元年，上汽大眾迎來 40 年。
年終講，講行業結構。
3000 萬輛規模，新能源汽車 950 萬輛，三分之一江山。燃油車和新能源車兩條賽道，都有自己的道；滲透率靠近 40%，一個車市，一半是油一半是電，各個車企油電都沾。
出口超過 500 萬輛。上汽一家，超過百萬輛，出口大户奇瑞、吉利、長安、長城，共築中國車的世界觀；從簡單做貿易、做生意的走出去，到做價格、做價值、謀品牌的走上去，是 2023 中國汽車出口集體闖關。
年終講，講汽勢節奏。
過去一年，汽勢幹了汽車傳播行業幾件高标的大事兒：4 月上海車展，汽勢大巴創新發車；7 月汽勢 5 年，篇篇起 5；11 月廣州車展，汽勢亮燈小蠻腰；同樣 11 月，汽勢奧森汽車體驗中心啓用，北京現代、沃爾沃、榮威、一汽奧迪等品牌率先嘗鮮。今年 4 月北京車展，不少品牌準備在奧森汽車體驗中心開分展。
内容端，汽勢頻上熱搜，總有爆款。汽勢自身原創内容 5000 篇，原創視頻 1000+。等于一年出了 10 本書，拍了一部汽車行業從不間斷的視頻連續劇。
2024 年是汽勢第六年。汽勢向着有影響力的傳播整合營銷機構再出發。
問汽勢憑什麼，看汽勢有什麼。
有汽勢科技和汽勢傳媒兩大板塊，汽勢科技數據導向，汽勢傳媒，内容為王。汽勢有汽勢 APP、公眾号、視頻、直播、小程式、汽勢網組成的 6 大傳播生态，有黃金流量就是人多的奧森汽車體驗中心線下業态，這種線上、線下的 " 非常 6+1"，做到線上傳播，線下觸達。打通、打透，從而打響，目前汽勢這種模式是媒體生态獨一份。
汽勢科技旗下還有汽勢智庫和汽勢研究院，研究成果豐碩。車企官微研究和汽勢号矩陣，就是一庫一院裏結出的标志性果實。200+ 車企官微在汽勢 APP 匯聚成汽車傳播的大江大河，汽勢對車企官微的研究，分為月榜、季榜和研究報告，三位一體。汽勢成為車企官微 " 進一步 " 的麥克風、放大器。汽勢号和車企官微共同築成汽勢科技姊妹篇，入駐汽勢 APP 的新媒體、自媒體，超過 400+，且每天都在增加。按照規劃，到 2025 年，入駐汽勢 APP 的新媒體、自媒體将超過 1500+，将實現從目前汽車類占比八成，到汽車、大健康、時尚、生活方式的擴容、擴張，MCN 矩陣成群。一個以汽車為基礎，兼具大健康、生活方式，相互賦能的汽勢，未來正來。
我們不僅要讓汽勢的 MCN 聚合產生化反，更要讓汽勢 APP 成為汽車正能量的輿論場，汽勢将繼續以 APP 創作者大會為抓手，站在第三方角度眼觀六路賦能八方，邀請高校傳播專業專家、行家、大家面授機宜，提升新媒體、自媒體的質和量。同時，汽勢每年拿出專項基金，用于獎勵中國汽車好新聞、好視頻，致敬原創，褒獎原創。
車企對 TOB、TOC 的需求，汽勢都接得住。TOB 有策略，TOC 有數據、有實體觸達。產品為王是企業的核心競争力，媒體的競争力就該是内容為王。
汽勢認為，汽車媒體作為汽車產業鏈上的一端，同樣必須轉型，不轉不行，勢在必行。汽勢先行。
汽勢怎麼行？
首先與志同者同行。
2023，潮東、宋曉娟、陳卓等一批業界精英加入汽勢，兵強馬壯。
2024，繼續深耕細作，圍繞四種資源，力求源源不斷。精心打造大周説車、潮東視駕、新能源展試匯、京杭大運河、南水北調等 IP。
概括起來，汽勢有内容為王的線上媒體資源，有實體觸達的奧森汽車體驗中心線下資源，有覆蓋超過 1000 萬醫護群體的大健康跨界資源，有多個車企交給汽勢運營的媒體生态資源。
汽勢就是這樣子的，一家資源機構，能力媒體。
説完這個言字邊的講，再來説大字底的獎。
年終獎，汽勢家年華的褒獎。
老舍茶館誕生了無數中國汽車人的光榮與夢想。中國汽車和老舍茶館的結緣，源于我在北京晨報時，" 北京人心中最有價值汽車品牌 " 的評選在這裏舉行了十一屆，汽勢家年華在這裏舉行過五屆。17 年來，汽勢家年華在汽車行業的影響力不容小觑。
捷豹路虎的王燕等許多朋友説，汽勢家年華是汽車人每年年終的念想。在我們每年啓動汽勢家年華項目的時候，不少企業的朋友問，是不是還是老舍茶館，是不是還是潮東。也有不少媒體同行説，參加完汽勢家年華，就要過年了，汽勢家年華是新春的腳步和序曲。
汽勢家年華以温情立足，是家裏人的聚會。在汽勢家年華上，您能看到汽車人大全，最全的汽車企業人，最多的汽車媒體人，最強的行業領導、專家、大家。今年我們在年度車企官微和年度新媒體的環節，特别設定了媒體給企業頒獎，企業給媒體頒獎的雙循環，大融合。大家在這裏小半天時間，以茶會友，叙舊迎新，順手領個獎，領的看似是獎杯，其實是消費者的口碑，是媒體對企業的交杯，是汽車人和中國汽車工業的豐碑。
今年的汽勢家年華，将從產品類的年度車、營銷類的創新營銷、值得期待新車、新品牌，年度車企官微、年度新媒體、年度公關團隊、年度企業社會責任的金鑰匙、年度風雲人物、年度創新車企等多個維度，對中國汽車行業進行年終獎。這個獎管兩年，既是對過去一年的總結，更是對新的一年的展望。
如果説 " 卷 " 是汽車行業 2023 年的年度年度漢字，2024 年的車市會是什麼，我想是比 " 卷 " 更厲害的 " 碾 "。2024 年，怎麼辦？ 搬掉 " 碾 "，上大石頭，按照發展規律辦，圍着消費需求幹。
讓我們，讓中國汽車，自強 2024，向新而行，質現代致未來，取得量的合理增長和質的有效提升，讓大眾更出眾，在奔馳中超越奔馳，油電共進，油電都行，最強插混在中國，中國插混在各位，心有靈悉派生無限，智能電混雙擎，談笑豐聲，以颠覆者角色，致敬對手的方式就是超越對手，有算力，上算法，以路特斯的速度與激情，開啓超舒适的星紀元，心有岚圖，行有山海，千裏江山可捷達，以雷達、衞星、魔毯、鲲鵬動力之姿，展開想象之翼，構築中國汽車品牌的技術長城，混出強大，耕耘豐田，銀河璀璨，讓汽車變得 smart，突破創新，大膽進取，先于時代，創造時代，東風壓倒西風，打造你的夢想，國之禮悦天下，無畏征服，不再客氣，令人仰望，圖個吉利，勢不可擋，一起追光。
我們請來了中國頂流頂牛打擊樂團開場，鼓舞汽勢，鼓舞 2024！
恭祝中國汽車，中國汽車人龍騰四海，威風八面，汽勢和錢袋子都 " 鼓 " 起來！
