懂车帝冬测开放日车企到场：认同测试流程和标准统一

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懂车帝 2023 冬测续航测试结果引发的热议还在持续。12 月 14 日，懂车帝在漠河举行冬测开放日，邀请 25 组车企、媒体、行业机构、用户代表等到场观看。测试结果显示，开放日测试结果与此前公布的续航测试排名相差不大。到场车企也表示，认同测试过程中流程和标准做到了一致。

直播画面显示，此次测试为插电 / 增程车型纯电续航测试，按照懂车帝公布的测试流程，车辆在满电满油后静止一段时间，所有车辆同时启动，在测试前整备并安装拍摄设备后，开始续航测试，空调自动 24 ℃，编队行驶直至发动机启动后退出。

测试正式开始前，懂车帝对车辆整备过程进行了详细介绍，此举完全公开透明，是为了保障各项設定如电动模式、空调温度等变量基本一致。但主持人坦言，-40 ℃的天气与此前测试的零下 20 度相差较大，但通过流程的一致性，保证了相对客观的结果。

此次直播中整备共花了 81 分钟，在车企见证和网络直播下进行，从现场情况来看，在严寒环境下测试，确实要花很多时间整备，很多设备在严寒环境下根本无法架设。有车企人员在体验整备环节后感慨：没来的时候觉得太扯了，来了觉得太靠谱了，在现有环境下做到了极致。还有车企表示，认同懂车帝冬测流程和标准一致。

续航测试在 9 点 25 分左右正式开始，共六款车型参与测试。第一辆退出的车型是领克 08，只跑了 6.5 千米发动机就介入。第二辆退出的车型是问界 M7，在动力电池电量 31% 时发动机介入，纯电跑了 10.6 千米。第三个退出的是魏牌高山 17.4 千米，电量 29% 的时候发动机介入。第四辆退出的是腾势 D9，电量 24% 发动机介入，纯电跑了 18.9 千米。第五个退出的是岚图 FREE，跑了 36.8 千米。最后退出的是仰望 U8，跑了 65.5 千米，在电量 23% 的时候发动机介入。