懂車帝冬測開放日車企到場：認同測試流程和标準統一

今天小編分享的科技經驗：懂車帝冬測開放日車企到場：認同測試流程和标準統一，歡迎閲讀。

懂車帝 2023 冬測續航測試結果引發的熱議還在持續。12 月 14 日，懂車帝在漠河舉行冬測開放日，邀請 25 組車企、媒體、行業機構、用户代表等到場觀看。測試結果顯示，開放日測試結果與此前公布的續航測試排名相差不大。到場車企也表示，認同測試過程中流程和标準做到了一致。

直播畫面顯示，此次測試為插電 / 增程車型純電續航測試，按照懂車帝公布的測試流程，車輛在滿電滿油後靜止一段時間，所有車輛同時啓動，在測試前整備并安裝拍攝設備後，開始續航測試，空調自動 24 ℃，編隊行駛直至發動機啓動後退出。

測試正式開始前，懂車帝對車輛整備過程進行了詳細介紹，此舉完全公開透明，是為了保障各項設定如電動模式、空調温度等變量基本一致。但主持人坦言，-40 ℃的天氣與此前測試的零下 20 度相差較大，但通過流程的一致性，保證了相對客觀的結果。

此次直播中整備共花了 81 分鍾，在車企見證和網絡直播下進行，從現場情況來看，在嚴寒環境下測試，确實要花很多時間整備，很多設備在嚴寒環境下根本無法架設。有車企人員在體驗整備環節後感慨：沒來的時候覺得太扯了，來了覺得太靠譜了，在現有環境下做到了極致。還有車企表示，認同懂車帝冬測流程和标準一致。

續航測試在 9 點 25 分左右正式開始，共六款車型參與測試。第一輛退出的車型是領克 08，只跑了 6.5 千米發動機就介入。第二輛退出的車型是問界 M7，在動力電池電量 31% 時發動機介入，純電跑了 10.6 千米。第三個退出的是魏牌高山 17.4 千米，電量 29% 的時候發動機介入。第四輛退出的是騰勢 D9，電量 24% 發動機介入，純電跑了 18.9 千米。第五個退出的是岚圖 FREE，跑了 36.8 千米。最後退出的是仰望 U8，跑了 65.5 千米，在電量 23% 的時候發動機介入。