今天小编分享的财经经验：租车测试引争议？迈巴赫车主质疑“暴力驾驶”，江汽回应：数据真实可靠，欢迎阅读。
本文来源：时代周报 作者：武凯
2 月 24 日，一位昵称 " 爱是通神 " 的网友在网络平台上发布视频称，在不知情的情况下，自己的奔驰迈巴赫 S680 被尊界方面暴力驾驶和测试，导致轮毂、车身多处损坏。此后，该网友公布多项车辆行驶数据，车辆可能存在被 " 暴力驾驶 " 的情况。
尊界 S800，时代周报记者摄
2 月 25 日晚间，尊界汽车生产方安徽江淮汽车集团股份有限公司（下称 " 江汽集团 "）发布声明称，测试车辆通过正规第三方租赁渠道获取，并提前向租赁渠道明确用途。" 测试全程遵循严苛行业规范与标准，所有数据真实可靠。"
2 月 20 日，华为主导的汽车联盟——鸿蒙智行举行尊界技术发布会，在多项性能上就尊界 S800 与奔驰迈巴赫 S680 进行对比，尊界 S800 均表现更加突出。按照计划，尊界 S800 将于 5 月正式上市。
300 万元的迈巴赫被暴力测试？
尊界是华为智能汽车生态联盟——鸿蒙智行推出的第四个品牌，由华为与江汽集团共同打造。在 2024 年广州车展上，尊界首款车型尊界 S800 曾小规模展出。2024 年年末，尊界 S800 公开亮相，预售价 100 万 -150 万元，为鸿蒙智行之最。
迈巴赫 S680 是奔驰旗下高端系列的旗舰产品，其以豪华、行政著称，并搭载了民用车中顶级的 V12 发动机，售价 332.7 万元起。迈巴赫 S680 也是国内最畅销的豪华行政轿车之一。
在尊界技术发布会上，华为常务董事、终端 BG 董事长、智能汽车解决方案 BU 董事长余承东对外展示了尊界 S800 的多项特色功能，如雪地防滑测试、雪地爬坡测试和坎坷路面通过性测试等。
在过程中，官方选取迈巴赫 S680 进行对比，测试车辆雪地打滑几率更高、雪地爬坡失败、坎坷路面轮胎爆胎。尊界 S800 在雪地行驶无打滑、雪地成功爬坡，在坎坷路面也能做到 " 过沙不扬 " 等。
官方称尊界 S800 的优异表现得益于其搭载了华为途灵龙行平台，拥有独创全網域融合架构。该平台依托融合感知预测网络实时感知路况信息、车辆信息、驾驶员意图信息等信息，拥有主动感知、中央控制、智能推理、自主学习四大特性。
途灵龙行平台可应对复杂冰雪路况不跑偏不甩尾，雪地爬坡不失速不打滑，且拥有支持 120km/h 对开路面爆前胎的爆胎稳定控制。此外这一平台还能实现 16 ° 的蟹行角度，利于应对窄路、窄车位等极限场景。
江汽集团微博截图
不过在发布会后的 2 月 24 日，一位自称是尊界 S800 发布会上失控的迈巴赫 S680" 车主 " 的网友发布视频称，在没有被告知和不知情的情况下，他的车被拿去做暴力驾驶和测试。1 月 21 日，车辆被拖回并送到 4S 店进行检查，" 车主 " 发现车前部和轮毂均有受损痕迹。
此后该 " 车主 " 再度发声，并公开了自己的身份证、行驶证等证件，以及迈巴赫 S680 的行驶记录。行驶记录显示，该车曾在今年 1 月被驾驶到内蒙古自治区牙克石地区、湖北省襄阳市国家汽车质量监督检验中心等地进行数十次测试。
江汽深夜回应
2 月 25 日晚，江汽集团作出回应，称 " 相关测试视频以严谨专业的方式，展现车辆在极端条件下的卓越性能。测试全程遵循严苛行业规范与标准，所有数据真实可靠。"
江汽集团同时表示，测试车辆通过正规第三方租赁渠道获取，并提前向租赁渠道明确用途。在此过程中，给相关方带来的困扰，正积极沟通协商解决。
时代周报记者向该 " 车主 " 了解后续事宜以及企业方与其沟通情况，截至目前未获回复。
在发布会上，鸿蒙智行方面展出了多个尊界 S800 与迈巴赫 S680 的测试片段，且尊界 S800 均表现更佳。但余承东也多次表示，迈巴赫 S680 在多个方面也表现十分优秀、值得学习。
在发布会次日，即 2 月 21 日举办的 "2025 亚布力中国企业家论坛第二十五届年会 " 上，北京梅赛德斯 - 奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军表示，很多品牌在新车发布会上将奔驰的车型作为对标和对比对象，奔驰方面不排斥也不畏惧被对标和被对比。
" 无论是在产品技术上还是服务上，合理的对标其实是用奔驰的标准推动行业的进步，为整个行业带来正向的促进。" 段建军表示：" 对不合理的、错误的对标，奔驰不会放弃做出严正交涉（的可能），甚至是使用法律武器来捍卫品牌的权益。"
江汽集团是一家以大型客车、货车等商用车业务为主的车企集团，由安徽江淮汽车集团控股有限公司控股，后者为安徽省国资委与大众汽车（中国）投资有限公司合资成立的车企集团，属于国有法人企业。
在新能源汽车产业快速发展的当下，江汽集团亟待转型：2024 年，江汽集团共销售 403094 辆汽车，同比减少 7.4%。其中，乘用车为 166763 辆，商用车为 236331 辆，乘用车占整体比重仅有 41%。
江汽集团的新能源乘用车业务规模更加有限，2024 年其仅售出 31183 辆新能源汽车，占整体销量的 8%。
江汽集团的经营状况也在承压，其预计 2024 年净亏损 17.7 亿元左右，2023 年同期其归属于母公司所有者的净利润为 1.5 亿元。
