今天小编分享的汽车经验：俄罗斯发布“最丑电动车”，冬季平均仅有-6，为何还要研发电车？，欢迎阅读。
近日，莫斯科理工大学推出了一款零件全国产的新型电动车原型 "Amber"，奇特外观设计吸引了无数网友的目光，掀起话题。据悉，Amber 是俄罗斯车企 Avtotor 在政府指示下最新造出的一款纯电汽车。
" 世界上最丑陋的汽车 " 诞生？
该车发布后，其独特的外表立刻引发了网友们广泛的讨论，海外媒体也毫不吝啬的将其评为 " 世界上最丑陋的汽车 "，大家觉得这辆车丑吗？
据了解，这款电动汽车 Amber 将于 2025 年投入生产，预计到 2025 年产量能够达到 5 万。有报道称该车都是通过现有的零件拼凑，并且在俄罗斯原有的国外工厂内组装。
俄罗斯汽车工业创新能力不足？
说起俄罗斯的汽车工业，这真是一个由盛转衰的辛酸史。二战结束后，苏联带头开启了原子能、电子计算机、空间技术的第三次工业革命，这是属于俄罗斯工业进程的高光时刻，彼时，造汽车简直是太简单的事情。苏联解体以后，俄罗斯汽车工业长期创新不足，一直依赖外部进口，随着俄乌开战后，俄罗斯被西方在各个领網域制裁了，也包含了机械、电子、芯片、高端材料等几乎所有的工业领網域，这就导致俄罗斯汽车生产领網域产能大幅度下降。
同时车辆的研发和产能等跟不上外企的节奏，加上大部分车企也并没有那么强的动机去打造一个纯本土的汽车工业供应链，而是过分让外部车企做主导，这也导致了俄罗斯汽车工业开始走下坡路。
长城在俄罗斯工厂
直至今日，俄罗斯的汽车工业依旧依赖别的国家。同时由于俄罗斯重点在于重工业，而忽略了汽车工业，导致了汽车工业方面的创新能力不足，汽车作为消费品视频，其更新换代速度快，加上其效率和性价比比较低，无法跟上市场，从而拖累了整个汽车市场。
俄罗斯汽车工业的出路在哪？
作为俄罗斯来说，面对着汽车工业和电车有没有机会？电车工业同样看中整个上游体系的水平。不像中国如此全面，俄罗斯自研电车还是比较困难的，另外俄罗斯整体冬季气温低，本国石油天然气丰富，不太利益发展新能源，加上本国的汽车工业基础不如国内那么全面也会导致其工业的落后，和国内的汽车工业相比，俄罗斯汽车工业需要时间来满足其需求和增长。
写在最后
面对着俄罗斯汽车工业的现状和需求情况，这也给了我们的自主品牌敲响了警钟，在汽车工业里面，只有不断的向上前进，不断的推陈出新，不断地求同存异，才不会将自己置于危险当中，才会让自己更好的发展。
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