今天小编分享的财经经验：同城快递时限最长不超48小时，新版《快递服务》正式实施，欢迎阅读。
同城快递时限最长不超 48 小时，省际快递时限不超 72 小时；快递下单分为两种方式，投递分为四种方式；缴纳从业人员社会保险，执行劳动定额标准 ......
4 月 1 日，新版《快递服务》国家标准正式实施。新国标对十二年前的旧标准进行全面修订更新，尤其对完善服务分层、加强农村投递、保障从业人员权益等内容作出明确规定。
加上 3 月 1 日实施的新版《快递市场管理办法》，快递行业治理打出组合拳。那么，快递运输途中丢失由谁担责？快递保价金额是否越高越好？
同城快递服务时限最长不超 48 小时
新版《快递服务》明确了，除偏远地区以及出现不可抗力等因素外，寄件地和收件地在同一城市城区的同城快递服务时限不超过 24 小时，其他同城快递服务时限不超过 48 小时；省内异地及省际快递，服务时限不超过 72 小时；寄件地或收件地为乡镇（非城区）及以下区網域的快递服务时限可适当延长，延长时间不宜超过 48 小时。
同时，对于快递计费重量也进行了规范，要求快递服务主体应使用秤、卷尺等计量用具测量快件的实际重量和体积重量，确定正确的计费重量。计费重量以千克为部門，保留小数点后至少 1 位。
对于快递企业来说，时效和价格是快递服务核心的竞争力，为了争夺更多的市场份额，快递今年持续在时效和服务等方面进行比拼。
3 月 29 日，京东快递正式宣布两大产品正式更名更新：" 特快送 " 更新为 " 京东特快 "，" 特惠送 " 更新为 " 京东标快 "。
京东快递相关负责人表示，京东快递将航空次晨达的范围不断扩大，从北上广蓉向全国核心城市铺开，未来将在长三角、珠三角、环渤海三大经济板块及全国核心城市实现次晨达的时效覆盖。
3 月，顺丰集团旗下的丰翼科技推出无人机物流产品 " 同城即时送 "" 跨城急送 "，平均送达时间分别为 2 小时和 4 小时。目前，丰翼在大湾区已实现大规模常态化运营，日均运输单量突破 1 万件。
速度之外，快递服务范围也在不断变化。3 月中旬起，淘宝正式开启新疆包邮计划，目前首批已为新疆用户提供上千万的包邮商品，并汇集到淘宝首页的 " 新疆包邮 " 频道。
" 在竞争激烈的快递市场，快递新规的施行能够促使相关企业加强内部管理，提高运营效率，增强综合竞争能力。" 奥优国际董事长张玥表示，快递新规的施行有助于规范市场秩序，减少不正当竞争行为，营造公平竞争的市场环境。
国家邮政局数据显示，2023 年，中国快递业务量累计完成 1320.7 亿件，同比增长 19.4%。行业业务量不断刷新。其中，同城快递业务量累计完成 136.4 亿件，同比增长 6.6%；异地快递业务量累计完成 1153.6 亿件，同比增长 20.5%；国际 / 港澳台快递业务量累计完成 30.7 亿件，同比增长 52.0%。
注重保护个人隐私
新版《快递服务》更加注重保护个人隐私。其中，快递服务主体采集寄递服务用户个人信息，应限于实现快递服务目的的最小范围，包括姓名、联系方式、寄件（收件）地址、寄递物品信息、身份证信息等，不应过度收集用户个人信息。同时，应采取措施避免在快递电子运单上显示完整的用户个人信息。
在快递投递方面，新国标规定，用户应在下单时选择投递方式，快递服务主体应按用户选择的投递方式提供投递服务。因客观因素无法按用户选择的方式投递的，快递员应与收件人协商解决。
快递服务主体应对上门投递快件提供至少 2 次免费投递，投递宜在 8：00-20：00 时间段进行。2 次免费投递之间应间隔 8h 以上，与用户有约定的除外。上门投递 2 次未能投交的快件，快递服务主体可与收件人约定采用延迟投递或者箱递、站递方式投递；收件人仍选择上门投递的，快递服务主体可收取额外费用，但应事先告知收件人收费标准。按照新国标，如果小哥第 3 次上门，就可以额外收取派件费用。
快递运输途中丢失由谁担责？
从派送时间、个人隐私安全，新版标准对快递时效和服务进行了大幅提升。这些快递新规让消费者的权益得到了新的保障，但快递丢失、损坏、少件等问题还时有发生，那么，快递运输途中丢失由谁担责？
根据相关法律规定，出卖人按照约定将标的物运送至买受人指定地点并交付给承运人后，标的物毁损、灭失的风险由买受人承担。承运人对运输过程中货物的毁损、灭失承担赔偿责任。
但是，承运人证明货物的毁损、灭失是因不可抗力、货物本身的自然性质或者合理损耗以及托运人、收货人的过错造成的，不承担赔偿责任。
因此，商家向快递公司交付商品后，快递公司基于自身过错，如未妥善保管致快递丢失或者被他人冒领等，造成快递毁损、灭失的，应向消费者承担赔偿责任。
网购，邮寄，如今快递与人们生活息息相关。为了进一步保障用户快递丢失、损毁带来的损失，要求用户对快递物品进行保价，快递保价金额是否越高越好？
根据相关法律规定，快件延误、丢失、损毁或者内件短少的，对保价的快件，应当按照经营快递业务的企业与寄件人约定的保价规则确定赔偿责任。业内相关人士表示，快递公司的保价条款通常会注明最高赔偿限额，赔偿金额需要考虑快件的损坏程度，以商品实际损失或保价金额为上限，并非一定和保价金额相同。
如果托运物完全损毁、灭失，快递公司会按照托运物的实际损失金额或者保价金额二者较低的进行赔偿；在托运物部分损坏时，快递公司通常会按照保价金额和托寄物实际损失比例进行赔偿。
因此，建议寄件人按照托寄物的实际价值填写保价金额，以免多支付不必要的保价费用。
潇湘晨报记者陈张书 综合报道
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