今天小编分享的汽车经验：2023年的汽车圈：干掉你的未必是同行，也可能是外行，欢迎阅读。
汽势 Auto-First| 柴小娜
前文较长，略显拖沓，但很重要。
这一年，ChatGPT 横空出世，掀起全球 AI 大模型浪潮，英伟达市值一年飙涨 2.4 倍，成为美股第五大万亿巨头。马斯克把特斯拉工厂开往全球的同时，其个人财富增加了 1084 亿美元（约合人民币 7700 亿元），身家达到了 2549 亿美元（约合人民币 1.82 万亿元）。
这一年，十大流行语，双向奔赴、人工智能大模型、村超、特种兵式旅游等入选。
这一年，国内十大热搜人物，跟汽车有关的余承东和雷军赫然在列，余承东的 " 遥遥领先 " 和雷军的 " 媲美保时捷、特斯拉 " 让流量泼天而降。
这一年，可能是有史以来，全球发生的最多黑天鹅的一年，中国汽车工业依然在艰难的环境下取得了骄人的成绩。正如汽势 2024 新年献词所言：" 百年变局，汽车轮转。汽车的 2023，有自己的一本账。账本是年度 3000 万辆级别，是致敬中国汽车工业 70 年的完美收官。"
正因如此，汽势年度盘点第一期选择 2023 车圈年度十大热词，分析热词背后的市场竞争格局和行业发展新风向。因为：
有些热词，代表浮夸的营销和无所不用其极的流量思维；
有些热词，代表真正硬核的技术；
有些热词，代表未来的趋势和方向。
对于车圈，2023 年高频热词包括：遥遥领先、大模型、内卷、500 万以内最好、AEB、无图智驾、冰箱彩色電視機大沙发、800V、一体压铸、8295 芯片等。
郭德纲在相声里说过，干掉你的未必是同行，也可能是外行。的确，这些热词中，至少有一半并非来自传统车企，而是造车新势力和互联网科技公司。
不过，万变不离其宗，热词的背后：
一是话题和流量。
相比新势力，传统大厂在规模化和成本控制上有着稳定的优势，但话题和流量却是天然的劣势，需要较长时间的弥合。比如，将话题和流量玩的飞起的总是这么几个人。
2023 年国内十大热搜人物，余承东和雷军入选，成为话题和顶级流量的制造者。车企大佬甚至玩起了语言艺术，如理想 MEGA 被叫做 " 公路高铁 "、蔚来 ET9 变成了 " 陆上飞航 "、小鹏 X9 则是 " 明日星舰 "。由此，关注、话题、线索、销量成为一个紧密的闭环。
二是你能清晰看到中国自主供应链的崛起。
比如空悬和 CDC。在过去很长一段时间，空气悬架一直属于豪华车型，只对高端车型敞开大门。经历 5 年左右的时间，从 2017 年蔚来 ES8 起，到近日奇瑞星纪元 ES 正式上市，售价 22.58 万起，30 万内唯一标配空悬 +CDC。要知道，在 2018 年前，BBA 中配备空气悬架的车型价位要 60 万元起。
有行业人士表示，一两年时间里，空悬和 CDC 恐怕会成为 15 万元以上车型的常见配置。此外，中国本土供应商大概率会统治全球空悬市场。
比如一体压铸。由特斯拉 Model Y 一手带动的一体压铸技术在 2023 年的中国市场全面开花，诞生了数家一体压铸龙头企业，进而造就了国产自主供应链一体压铸的繁盛。
三是，未来的轨迹和趋向。
比如 800V，基本上可以确认，2024 年上市的一些重磅车型，将全部都有 800V。
有分析称，论 2024 年 20 万以上电动车的爆款要素，即 88O，第一个 8 代表 800V，第二个 8 代表 8295 芯片，第三个 O 代表 Orin 芯片。再具体一点，也许用户并不知道 800V 好在哪些地方，也不担心外面 800V 的桩少，但他们只知道，当下，不应该再买 400V。
这就是热词的指向性意义。具体来看：
01、遥遥领先
要说今年汽车圈最火的词，" 遥遥领先 " 绝对遥遥领先。
2020 年，在华为 Mate 40 系列发布会上，" 遥遥领先 " 一词因被华为高管余承东在现场多次使用，成为网络热词，还入选了 2023 十大网络流行语。据统计，他在整场发布会中共说了 14 次 " 遥遥领先 "，几乎涉及手机的各个方面。今年。在问界新 M7 发布会上，余承东至少提及了 5 次 " 遥遥领先 "，20 多次 " 领先 "。
无论你喜欢或是讨厌 " 遥遥领先 "，华为的汽车业务 2024 年定下了 60 万辆的销量目标，以及手握 12 万辆问界 M7 的大定，3 万问界 M9 的大定。
作为多次在现场见证余承东高喊 " 遥遥领先 " 的媒体人，时到今日，余承东在 12 月底问界新车 M9 的发布上，已绝口不再提这四个字。究其原因，不得而知。此后，遥遥领先一词被各种车企和掌门人要么原版模仿，要么变一个花样出现。
小米公司董事长雷军在小米汽车技术发布会上连用了 "50 个最字 " 把小米汽车各项领先都标注了出来。广州车展，在魏牌展台，发布现场一连提出好几个 " 独一无二 "，成为了高山四驱行政加长版的重要标签。
为何 " 遥遥领先 " 一词成功出圈，有华为被制裁这几年的艰辛和挑战，也有破茧成蝶的情绪出口，更是因为华为本身一直是硬核的科技企业。由此来看，遥遥领先一词其实是适合华为的。
" 汽车产业特别适合华为。一个是产业规模足够大，能够支撑起足够大的营业额；一个是竞争无比激烈，对组织力要求特别高，适合 " 卷王 " 华为；还有一个是对技术要求特别高，尤其是 AI、芯片、軟體方面，也是华为擅长的。" 行业内资深人士的分析可谓精准。
02、500 万、1000 万以内最好
语言的边界有时候没有边界，先不说是不是违反广告法，理想 L9 发布时，李想曾表示这将会是 "500 万元以内最好的家用 SUV"，自此之后：
余承东说，问界 M9 是 1000 万以内最好的 SUV。
何小鹏说，小鹏 G9 是 50 万以内最好的 SUV。
刘永灼说，恒驰 5 是 30 万内最好的纯电 SUV。
张勇说，哪吒 S 为 100 万内最好的轿跑。
雷军说，50 万以内，无对手？
奇瑞风云打出 "15 元万以内最好的混动家轿 "
显而易见，这样的纯营销话术轻易吃到流量，甚至秒上热搜，互联网营销的手段正在被越老越多的车企学习。
03、冰箱、彩色電視機、大沙发
内卷当下，拼销量，不寒碜。对于 " 冰箱、彩色電視機、大沙发 "，基本经历了三个阶段：
质疑 " 冰箱、彩色電視機、大沙发 "；
理解 " 冰箱、彩色電視機、大沙发 "；
成为 " 冰箱、彩色電視機、大沙发 "。
为何会出现 " 冰箱、彩色電視機、大沙发 "，显而易见，将来的汽车一定是汽车工业与消费电子工业、智能生态的融合，正如雷军所言，特斯拉率先开智能电动先河，让汽车成为了 " 可移动的计算终端 "；而当下，汽车工业全新使命，就是打造 " 移动智能空间 "。
因此，汽车 " 移动智能空间 " 和 " 第三生活空间 " 的概念已经深入人心，以往消费者买车看重发动机、底盘和变速器这三大件，如今同时在乎 " 冰箱、彩色電視機、大沙发 "。
这一波浪潮还在延续，合创 V09、小鹏 X9、蔚来 ET9、问界 M9 等车型，全都标配 " 冰箱、彩色電視機、大沙发 "，用户的消费和心智一直都是一个被培养的过程。
04、内卷
万物皆可卷。内卷大概是继遥遥领先之后的第二个车圈高频热词。
这里面，卷价格和卷技术是两大核心标签。
比如卷芯片。曾经被视为 " 车机芯片天花板 " 的高通骁龙 8155 芯片，很快被同门的 8195 和 8295 芯片迭代。卷到什么程度呢，下至从 10 万元级的零跑 C10，上至 60 万元级的理想 MEGA，都是 8295 芯片。这中间，还包括极氪 001FR、极越 01、吉利银河 E8、极氪 007、小鹏 X9、奔驰新 E 级等新车。
有条件要 " 卷 "，没条件创造条件也要 " 卷 "。但需要警惕的是，卷价格是一把双刃剑，比如 2023 年年初："22 万的 C6 老气横秋，12 万的 C6 大气稳重。"C6 在 3 月攀上了 1,259 辆的巅峰，2023 年 11 月，C6 的月销量是个位数 6 辆。
当下卷的价值在于，向内，在电动化、智能化浪潮席卷之下的大浪淘沙、优胜劣汰，秩序替代，格局重塑，需要卷。向外，大航海时代，中国汽车全球化到了破土而出的阶段，同样需要卷。
05、空悬和 CDC
12 月 20 日，星途首款纯电轿车星纪元 ES 车型正式上市，30 万内唯一标配空悬 +CDC。
事实上，过去很长时间，空气悬架一直只对高端车型敞开大门，在 2018 年前，BBA 中配备空气悬架的车型价位要 60 万元起。数据显示，宝马 7 系、奥迪 A8、奔驰 S 级、路虎揽胜等均配备空悬，起售价分别为 82.8 万元、82.89 万元、94.68 万元、142.8 万元。
如今，阿维塔 12、问界 M9、理想 L9、小鹏 X9、理想 MEGA 等车型，都是标配空悬 +CDC。目前，中国车企已将空气悬架的价格下探至 25 万 -30 万元的入门级豪华车市场。"2025 年很可能出现售价不超过 20 万标配空气悬架的车型。" 浙江孔辉汽车科技有限公司董事长兼 CEO 郭川日前表示。
06、800V、8295 芯片
空悬 +CDC 还属于机械配置，那智能配置可谓日新月异。
犹记得 2022 年还是 8155 芯片当道，到了 2023 年，尤其是年底的数款重磅新车，800V、8295 芯片几乎如雨后春笋般冒出。有分析称，小鹏 G6、昊铂 GT、智己 LS6 等车型，将 800V 配备等級从保时捷 Taycan 的百万元级拉平到 20 万元，而吉利银河 E8、极狐阿尔法 T5 则是朝着 10 多万元进一步发力。
全系 800V 或者 400+800V 的策略，将是明年新品竞争的基础。据统计，2023 年下半年上市或亮相的新车，包括有智己 LS6、阿维塔 12、昊铂 HT、吉利银河 E8、极氪 007、智界 S7，都有 800V 的赋能。
07、大模型上车
ChatGPT 的横空出世，让 " 大模型 " 一夜之间进入车圈。拥抱大模型，也称为智能汽车行业一个快速达成的共识。
2023 年 2 月 7 日，百度官宣了它的大模型新项目 " 文心一言 "，岚图、红旗、长城、东风日产、爱驰、零跑、吉利、海马、哪吒等在内的诸多车企纷纷加入其朋友圈。
大模型重新定义车机互動能力，过往 " 軟體定义汽车 " 正在趋向 "AI 定义的汽车 "。一是语言，二是座舱生态系统，三是智能驾驶。从 Chat GPT 到 Drive GPT，端到端自动驾驶系统是当下车企们角力的重要方向，谁能凭借 " 大模型 " 跑赢汽车智能化下半场竞争将是一大看点。
真正的动作来自后半年，进入 2023 年第四季度上市的新车，包括星途星纪元 ES 搭载奇瑞 "LION AI" 大模型，理想 5.0 版本 OTA 重点为 Mind GPT 大模型上车。此外，问界、小鹏、蔚来、长城也都已自研或联合自研了自己的大模型，华为盘古、XGPT 灵犀、NOMI GPT、Coffee GPT 计划分别搭载在问界 M9、小鹏 X9、蔚来 ET9 和魏牌蓝山车型上。
08、一体压铸
特斯拉 Model Y 引发的一体压铸技术不亚于行业一场地震，由于一体化压铸在轻量化、降成本、提高集成度等方面优势明显，是特斯拉的杀手锏之一。
到 2023 年，这一技术在诸多发布的新车上已是遍地开花，更是全年频繁听到的一个热词。问界 M9、小米汽车 SU7、小鹏汽车 G9/G6、极氪 001 等车型都已使用一体化压铸零部件。
近日才发布的小米汽车，已经用上了 9100 吨锁模力的压铸机；问界 M9 采用 9000 吨压制机的一体化压铸；哪吒汽车正联手力劲集团共同研发超 20000 吨的一体化压铸机；奇瑞汽车于近日宣布，与力劲集团联合打造全球首个超万吨双压射成型工艺。
一体压铸的自主供应链愈发成熟，文灿股份、旭升集团，国机汽车、瑞鹄模具、广东鸿图等供应链企业让成本不断下探，这将是自主品牌提高竞争力的核心之一。未来两年，一体压铸在一些中端走量车型上会成为一种标配，尤其是 20 万 -30 万元级别。
09、无图开城
" 重感知、轻地图 " 的 " 无图开城 " 正在成为新高地。目前，智驾技术的竞争焦点在于城区智驾，" 有图 " 还是 " 无图 "，已经成为智能驾驶行业最卷的赛道之一，头部车企在开城数量上你追我赶，理想宣布理想 AD Max 2024 年年底实现在 110 城内开启城市 NOA；蔚来宣布其 NOP+ 遍布 200 座城市。
以当前智能驾驶行业第一梯队的华为和小鹏为例。2023 年 9 月 12 日，问界新 M7 发布会上，余承东宣布：华为 ADS2.0 的 " 无图 " 城市 NCA，将在 12 月底实现全国都能开。
小鹏汽车目前已经在北京、上海、广州等全国 25 城市完成了城市导航辅助驾驶功能的覆盖。此次更新后，小鹏汽车旗下配备有 XNGP 智能辅助驾驶系统的小鹏 G6、P7i、G9 车型的 Max 版本，将在此前已开通的 25 城基础上，新增 27 座无高精度地图覆盖城市的城市导航辅助驾驶功能，进一步扩展无图城市导航辅助驾驶边界。
10、手车互联
" 没有手机軟體赋能的汽车品牌都将逐渐掉队。""2024 年，将是手机制造商首次合体杀向智能电动汽车市场的元年。" 无论哪一种说法，本质上都是在讲 " 手车互联 "。
吉利控股集团董事长李书福今年在 " 魅族∞领克无界生态 " 发布会上表示，未来，智能汽车、智能手机两个行业将不再各行其道，而是共同解决整个行业亟需 " 破冰 " 的难题。
上汽旗下飞凡和 OPPO 进行合作，大众与 vivo 合作成立 " 手车互融联合创新实验室 "，蔚来自研 NIO Phone，均是为实现汽车与手机互联。小米汽车、全力 ALL IN 的华为汽车业务，都能让人感受到 " 手车互联 " 正在成为行业新趋势，汽车与手机这一移动智能终端的深度互联，将在某种程度上改变智能汽车的整个业态。
汽势观：
都说人生不是轨道，而是旷野。对于车企而言，每个热词的背后不是旷野，而是轨道，打翻旧世界，更不容出错。（部分图片来自网络）
