今天小编分享的汽车经验：乘势而上 巩固和扩大新能源汽车发展优势，欢迎阅读。
新能源汽车行业发展跑出 " 中国速度 " ——日前，我国第 2000 万辆新能源汽车在广州下线。资料显示，2020 年 9 月，我国新能源汽车生产累计突破 500 万辆，2022 年 2 月突破 1000 万辆，这意味着，仅用三年时间我国新能源汽车产量就实现了从 500 万辆到 2000 万辆的跃升。
事实上，我国新能源汽车的产销规模已连续 8 年位居世界第一。数据显示，今年 1-5 月，新能源汽车产销分别完成 300.5 万辆和 294 万辆，同比分别增长 45.1% 和 46.8%，新能源汽车销量占到汽车新车总销量的 27.7%，继续保持了良好发展势头。
新能源汽车行业迈上新台阶，离不开我国在新能源领網域的前瞻性布局。党的十八大以来，我国率先确立了发展新能源汽车国家战略，接续制定面向 2020 年和 2035 年产业发展规划，国务院批复建立产业发展顶层设计和推进机制，各部门先后推出超过 70 项支持新能源汽车产业发展政策举措，同各地方、行业企业携手，建立了结构完整、有机协同的新能源汽车产业体系，形成了新能源汽车与相关行业互融共生、合作共赢的良好发展局面。
与此同时，我国经济社会绿色转型持续深入，为新能源汽车的快速发展营造了良好的产业发展环境。1-5 月份，新能源汽车、太阳能电池、充电桩产品产量同比分别增长 37%、53.6% 和 57.7%。5 月份，以锂电池、太阳能电池、电动载人汽车为代表的 " 新三样 " 产品出口额同比增长 50% 以上，中国新能源汽车成为我国对外出口的代表性产品之一。
站在新的起点上，我们应乘势而上，持续推动新能源汽车行业高质量发展，从供、需两方面发力，助力新能源汽车在 " 量 " 和 " 质 " 上进一步突破。4 月 28 日，中共中央政治局分析研究当前经济形势和经济工作时指出，要巩固和扩大新能源汽车发展优势，加快推进充电桩、储能等设施建设和配套电网改造。
展望未来，一方面，要针对汽车产业变革电动化、网联化和智能化的方向，强化汽车企业创新主体地位，支持企业加强关键核心技术研发，不断提升产业竞争力。汽车是典型的国际化产业，要进一步深化投资和技术合作，在开放合作中推动产业进一步发展。 另一方面，针对目前发展相对薄弱的环节和区網域，下大力气解决老百姓关注的问题，如持续开展新能源汽车下乡活动，完善充电基础设施体系，进一步释放农村地区消费潜力。
值得注意的是，近期，国务院办公厅、国务院有关部门相继出台新能源汽车系列政策，包括延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策、进一步构建高质量充电基础设施体系等多个方面，为新能源汽车行业实现跨越式发展创造条件。有理由相信，在不远的将来，新能源汽车产业将迎来更多创新突破，更多、更好的新能源汽车将从中国诞生，驶向全球。（央广网评论员 宓迪）
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