今天小编分享的社会经验：快快帮丨道路修好后，为啥家门口的公車站没回来？记者调查，欢迎阅读。
自 2022 年底南京燕子矶长江隧道建成通车，地铁 1 号线北延、7 号线北段开通，南京城北片区交通有了显著变化。而 5 月中旬和燕路迈尧西路至北崮山路一段的施工完成，更为城北增添了一份畅通和便捷。
近日，家住和燕路锦华大厦的葛奶奶致电现代快报 96060 称，道路施工前，楼下就是迈皋桥广场公車站，出门就能坐上公交车，现在路修完了，路宽了也不堵了，公車站怎么不见了？还能恢复吗？5 月 23 日，现代快报记者进行了调查。
居民：道路修好了，楼下的公車站却没了
葛奶奶家住锦华大厦，今年 80 多岁了。她告诉记者，在和燕路改造施工之前，她家楼下有一个 " 迈皋桥广场 " 公車站台，8、30、54、64、76 等多条线路从这里经过。出门买菜、看病坐公交非常方便。后来因为道路施工，这个公車站被取消了，当时以为施工结束后就会恢复。
不过，随着和燕路快速化改造的逐步完成，尤其是最近迈尧西路至北崮山路施工完成，附近多个公車站和线路进行了调整，家门口的公車站却迟迟没有恢复。现在出门坐车，得走几百米，到附近的南砖新村或者和燕路 · 迈皋桥站，相比以前不方便了。
△和燕路 · 迈皋桥公車站
" 隧道通车了，道路变宽了，路也不堵了，楼下的公車站却没了。" 对此，葛奶奶表示不理解，这个公車站还能回来吗？
△迈皋桥地铁站 3 号口处放置的调整信息
探访：周边有多个公車站，要步行三四百米
5 月 23 日，现代快报记者到此探访发现，随着道路施工的结束，印象中原本乱糟糟的迈皋桥地铁站周边，道路变得干净整洁，公安交管部门、交通部门围绕着地铁站设了多个公車站，站台上公交车往来穿梭不停。
从葛奶奶家所在的锦华大厦出发，如果前往主城方向，可以从南砖新村站或者和燕路 · 迈皋桥站乘车。目前，8、30、54、64、105 路等在这两处公車站台都能乘车。如果前往燕子矶或者江北方向，可以在迈皋桥地铁站 2 号口附近的 " 迈皋桥地铁站西 " 公車站乘坐 8、30、54、64、76、105 路，也可以到迈皋桥地铁站 3 号口对面的 " 迈皋桥广场 " 公車站，乘坐 53、24、520、74、526、501、567 路等公交线。
△迈皋桥地铁站西公車站
与此前下楼就能乘车相比，从锦华大厦到这些公車站需要走三四百米的距离，正常步行速度也要走 6 分钟。这对于 80 岁高龄的老人来说，确实不如以往方便了。
△迈皋桥地铁站 3 号口对面的 " 迈皋桥广场 " 公車站
原 " 迈皋桥广场 " 站因交通隐患迁移
原本的 " 迈皋桥广场 " 公車站为什么不见了？还会恢复吗？
采访中，现代快报记者了解到，锦华大厦楼下原本确实设有一处 " 迈皋桥广场 " 公車站，是作为多条江北公交的下车站以及部分公交的中途站使用。这个公車站在此前的迈皋桥广场道路整治施工中，因交通导改取消。在站点取消之前，此处公車站台的客流量就较大，市民下车后大量人流横穿迈皋桥广场乘坐地铁，还有行人无视信号灯横穿马路，对交通造成较大影响。
相关人士告诉记者，燕子矶长江隧道开通后，从江北过来的车流成倍增加，公交带来的客流也大幅增长。可以预见，如果恢复此处公車站台，下客量也会上涨，届时，横穿马路的现象也难以避免，存在安全隐患，极易发生交通事故。最终经多部门多次讨论，原该站点中途线路调整至南侧的公車站点与和燕路迈皋桥站停靠，行人下车后可直接前往迈皋桥地铁站 1 号口和 4 号口乘坐地铁。目前，江北开往江南的下客站调整至南侧公車站台下客。
现代快报记者注意到，这处增设的南侧站台，也叫 " 迈皋桥广场 " 站，位于迈皋桥广场地铁高架下方，临近地铁 1 号线迈皋桥站 1 号出入口。是 520 路、520 路高峰车、526 路、567 路、Y31 路等线路的下客站，也是 74 路、501 路、Y15 路、Y32 路等线路开往红山路方向的单边站点。
目前，随着燕子矶长江隧道的开通、和燕路快速化改造的逐步完成，城北片区车流量剧增，和燕路通行效率大大提高。因此，作为与和燕路快速化配套的公車站点、信号灯、人行横道等道路基础设施也必然会相应调整，服务于提升通行效率的大局。但此举也难以避免会影响到部分居民的原有出行方式，请市民理解。
现代快报 + 记者 李娜 尹翼星 文 / 摄
（编辑 邵倩倩）
