今天小編分享的社會經驗：快快幫丨道路修好後，為啥家門口的公車站沒回來？記者調查，歡迎閱讀。
自 2022 年底南京燕子矶長江隧道建成通車，地鐵 1 号線北延、7 号線北段開通，南京城北片區交通有了顯著變化。而 5 月中旬和燕路邁堯西路至北崮山路一段的施工完成，更為城北增添了一份暢通和便捷。
近日，家住和燕路錦華大廈的葛奶奶致電現代快報 96060 稱，道路施工前，樓下就是邁皋橋廣場公車站，出門就能坐上公交車，現在路修完了，路寬了也不堵了，公車站怎麼不見了？還能恢復嗎？5 月 23 日，現代快報記者進行了調查。
居民：道路修好了，樓下的公車站卻沒了
葛奶奶家住錦華大廈，今年 80 多歲了。她告訴記者，在和燕路改造施工之前，她家樓下有一個 " 邁皋橋廣場 " 公車站台，8、30、54、64、76 等多條線路從這裡經過。出門買菜、看病坐公交非常方便。後來因為道路施工，這個公車站被取消了，當時以為施工結束後就會恢復。
不過，随着和燕路快速化改造的逐步完成，尤其是最近邁堯西路至北崮山路施工完成，附近多個公車站和線路進行了調整，家門口的公車站卻遲遲沒有恢復。現在出門坐車，得走幾百米，到附近的南磚新村或者和燕路 · 邁皋橋站，相比以前不方便了。
△和燕路 · 邁皋橋公車站
" 隧道通車了，道路變寬了，路也不堵了，樓下的公車站卻沒了。" 對此，葛奶奶表示不理解，這個公車站還能回來嗎？
△邁皋橋地鐵站 3 号口處放置的調整信息
探訪：周邊有多個公車站，要步行三四百米
5 月 23 日，現代快報記者到此探訪發現，随着道路施工的結束，印象中原本亂糟糟的邁皋橋地鐵站周邊，道路變得幹淨整潔，公安交管部門、交通部門圍繞着地鐵站設了多個公車站，站台上公交車往來穿梭不停。
從葛奶奶家所在的錦華大廈出發，如果前往主城方向，可以從南磚新村站或者和燕路 · 邁皋橋站乘車。目前，8、30、54、64、105 路等在這兩處公車站台都能乘車。如果前往燕子矶或者江北方向，可以在邁皋橋地鐵站 2 号口附近的 " 邁皋橋地鐵站西 " 公車站乘坐 8、30、54、64、76、105 路，也可以到邁皋橋地鐵站 3 号口對面的 " 邁皋橋廣場 " 公車站，乘坐 53、24、520、74、526、501、567 路等公交線。
△邁皋橋地鐵站西公車站
與此前下樓就能乘車相比，從錦華大廈到這些公車站需要走三四百米的距離，正常步行速度也要走 6 分鍾。這對于 80 歲高齡的老人來說，确實不如以往方便了。
△邁皋橋地鐵站 3 号口對面的 " 邁皋橋廣場 " 公車站
原 " 邁皋橋廣場 " 站因交通隐患遷移
原本的 " 邁皋橋廣場 " 公車站為什麼不見了？還會恢復嗎？
采訪中，現代快報記者了解到，錦華大廈樓下原本确實設有一處 " 邁皋橋廣場 " 公車站，是作為多條江北公交的下車站以及部分公交的中途站使用。這個公車站在此前的邁皋橋廣場道路整治施工中，因交通導改取消。在站點取消之前，此處公車站台的客流量就較大，市民下車後大量人流橫穿邁皋橋廣場乘坐地鐵，還有行人無視信号燈橫穿馬路，對交通造成較大影響。
相關人士告訴記者，燕子矶長江隧道開通後，從江北過來的車流成倍增加，公交帶來的客流也大幅增長。可以預見，如果恢復此處公車站台，下客量也會上漲，屆時，橫穿馬路的現象也難以避免，存在安全隐患，極易發生交通事故。最終經多部門多次讨論，原該站點中途線路調整至南側的公車站點與和燕路邁皋橋站停靠，行人下車後可直接前往邁皋橋地鐵站 1 号口和 4 号口乘坐地鐵。目前，江北開往江南的下客站調整至南側公車站台下客。
現代快報記者注意到，這處增設的南側站台，也叫 " 邁皋橋廣場 " 站，位于邁皋橋廣場地鐵高架下方，臨近地鐵 1 号線邁皋橋站 1 号出入口。是 520 路、520 路高峰車、526 路、567 路、Y31 路等線路的下客站，也是 74 路、501 路、Y15 路、Y32 路等線路開往紅山路方向的單邊站點。
目前，随着燕子矶長江隧道的開通、和燕路快速化改造的逐步完成，城北片區車流量劇增，和燕路通行效率大大提高。因此，作為與和燕路快速化配套的公車站點、信号燈、人行橫道等道路基礎設施也必然會相應調整，服務于提升通行效率的大局。但此舉也難以避免會影響到部分居民的原有出行方式，請市民理解。
現代快報 + 記者 李娜 尹翼星 文 / 攝
（編輯 邵倩倩）
