今天小编分享的汽车经验：广汽日野官宣更名！，欢迎阅读。
4 月 23 日，广汽日野官方宣布，自 2025 年 4 月 21 日起，公司名称由 " 广汽日野汽车有限公司 " 正式变更为 " 广汽领程新能源商用车有限公司 " 。官方表示，更名不仅是企业名称的焕新，更是面向新时代的战略宣言。简单来说，广汽日野更名的背后更多是为了加速其在新能源和智能化领網域的发展。
针对此次更名，官方解释，" 领 " 象征以技术引领行业的魄力，" 程 " 则寓意与用户及伙伴共赴绿色未来的坚定信念，" 广汽领程 " 作为中国商用车行业转型更新的重要参与者，既有广汽集团在新能源研发、生产、销售全产业链资源的赋能，同时传承日野百年造车的丰富经验，实现创新势能与品质把控的双重突破。
资料显示，广汽日野是由广州汽车集团股份有限公司和日野自动车株式会社出资共同设立的合资企业，于 2007 年 11 月成立，总部位于广州市，主要从事商用车及其底盘的研发、生产、销售及售后服务，具有货车类和客车类生产资质。
作为广汽集团商用车的代表，广汽集团并没有单独公布广汽日野的销量数据，而是将其归类在了 " 其他 " 行列，" 其他 " 一栏包括广汽日野和合创汽车，今年前 3 月累计销量为 414 辆，同比暴跌 82.13%，跌幅尤未明显，其中 3 月销量仅为 278 辆，同比下滑 58.57%。更早之前的 2024 年，广汽日野和合创汽车销量仅为 4950 辆，同比暴跌 82.32%。
销量大幅下滑的背后，广汽集团也对广汽日野做出革新，但取得的效果十分有限。在各大汽车厂商纷纷发力新能源产品的当下，广汽日野也加速向新能源商用车的战略转型。
2024 年 1 月，广汽集团宣布，为应对新能源汽车快速发展趋势，实现合营企业向新能源商用车的战略转型，经股东方协商一致，拟对广汽日野进行股权调整，由广汽集团、氢云新能源以评估值并结合期间损益情况等为基础，分别以 2969.09 万元、407.39 万元受让日野自动车株式会社持有的广汽日野 39.72%、5.45% 股权。上述述股权调整完成后，广汽集团、日野自动车株式会社、氢云新能源分别持股 89.72%、4.83%、5.45%。同年 9 月，广汽日野完成股权调整变更登记，更新后汽集团持有广汽日野 89.72% 的股权，成为广汽日野最大股东。日野汽车、氢云新能源分别持有 4.83% 和 5.45% 的股权。同时，广汽集团、日野汽车、氢云新能源共同增资近 7 亿元，用于新能源技术研发、产品线拓展以及市场推广等领網域。
值得一提的是，同年 9 月，广汽集团曾发布公告称，经与会董事投票表决，审议通过了《关于参股企业上海日野发动机有限公司解散清算的议案》。根据公司商用车发展规划，为实现商用车新能源战略转型，公司同意参股企业上海日野发动机有限公司（下称 " 上海日野 "）依法进行解散清算。当日，媒体报道，日野汽车宣布将停止在中国生产柴油发动机，当地子公司上海日野发动机将于 9 月底停产，2024 年度以后解散。
在更名的同一天，广汽领程以焕新形象、全自研技术矩阵及前瞻产品阵容，亮相 2025 上海车展，并全球首发 " 全網域皮卡 " 概念车 GAC PICKUP 01；广汽商用车 T9 也将在今年下半年正式上市。
按照官方的规划，未来，广汽领程将以 " 智能制造、用户生态、产业联盟 " 三轮驱动，聚焦纯电动、氢燃料等前沿技术，为城市物流、长途干线及全球化市场打造高效、智能、可持续的解决方案。此外，广汽领程计划在 5 年内上市，广汽集团执委会委员、广汽领程总经理张志勇表示，广汽领程将加入华为超充联盟，并搭载全自研弹匣电芯 Deepsky。
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