今天小编分享的汽车经验：赴港IPO的哪吒汽车，要重新诠释品牌内涵、重新定义轿车，欢迎阅读。
撰文 / 张 勇（哪吒汽车 CEO）
编辑 / 周 洲
设计 / 师 超
6 月 26 日，哪吒汽车向港交所递交上市申请。
哪吒汽车为合众新能源汽车股份有限公司旗下产品品牌，其公司将成为第五家港股 IPO 的新势力车企。
招股书显示，哪吒汽车所属公司是一家面向全球的科技型新能源汽车公司，通过持续创新和精准的产品定位，哪吒汽车成为了中国领先的智能电动汽车品牌。
数据显示，2024 年 1-5 月，哪吒汽车新能源汽车出口 16458 辆，位列新势力车企出口量第一。截至 5 月底，哪吒汽车在全球拥有 42 万多位用户、覆盖 30 个国家及地区，自 2022 年至今出口累计 3.5 万辆，长期坚持 " 深耕东盟、抢滩南美，开发中东和非洲 " 出海战略成果初现，全球化布局加速落地。
2024 年，随着哪吒 L、哪吒 S 新款车型等多款产品发布、海外市场的持续深耕，哪吒汽车势必带动产能、技术等利用率提升、费用摊薄，进一步实现年毛利提升，持续增强盈利能力。
哪吒汽车 CEO 张勇在 6 月 15 日的第十六届中国汽车蓝皮书论坛上称，自 2022 年下半年开始向海外发展，在东南亚取得了不错的成绩，正在加速向南美、中南美、中东、北非这些国家进军。今年年底走出去的海外市场将由 30 个增至 50 多个。
今年 4 月，带着 " 冰箱彩色電視機大沙发 " 的家用 SUV 哪吒 L 上市，一车难求。截至 5 月 26 日，哪吒官方表示，上市 35 天，哪吒 L 累计订单破 30000 台。
目前，哪吒汽车已组织双班生产，通过拉动供应链保供能力及双班爬产培育能力，保证尽快交付。
在《想象力 " 枯竭 " 的时代，我们能做些什么？》的主题演讲中，张勇认为，在如此之卷的环境中，车企应该做三件事：左手抓用户、深植用户的真实需求，把你所服务的人群的真实需求搞清楚。
右手抓模式创新。" 你需要突破传统的销售模式、营销模式，然后做一些变化和变通。新的流媒体时代、新的短视频时代、新的舆论时代，你要有一些新的品牌营销类的创新。" 张勇说，" 我们原来确实做过宣传，就是在垂直媒体、社交媒体上由第三方发布，但会发现他们毕竟对企业不是那么熟悉，发出来的可能更多的是一种公式。后来自己把想要说的话在社交媒体上发，能够第一个直面用户，用户很多信息能够在评论区讲出来，你有什么信息可以直观地提前跟用户沟通，让用户更了解你的企业的情况，更了解你的服务、产品和技术，还有很重要的一点就是通过你这个人就代表这个企业，企业的形象更加鲜活。我觉得这是有好处的，包括哪吒 L 的上市确实也吃到了流量的红利。"
张勇称，还有就是技术突破、技术创新。
以下是张勇演讲实录。
张勇：尊敬的贾博士，各位来宾、媒体朋友们，我也是轩辕之学的学友，虽然我好像一天也没有上（过），贾老师批评我好多次了。特别高兴能够又一次来到蓝皮书论坛，我每年都来。前面几位同仁做了特别好的品牌宣传，做了特别好的广告业务，在这儿我也不能例外。
贾老师（贾可）说现在是想象力枯竭的时代，大概意思就是现在太卷了。我们需要更多的技术创新、模式创新，更多地 " 走出去 "，不要只卷价格、只卷成本，现在是卷流量卷到满。
我今天汇报三个事儿。
第一个是产品。
我们最新发布了哪吒 L —— 15 万的家用 SUV，定义为 " 年轻人群的第一台多功能车 "，可以满足通勤、郊游甚至是远途长途跋涉出行，有纯电也有增程，还有冰箱彩色電視機大沙发，还有 L2+ 级的智能辅助驾驶，是一款比较全面的、多功能的车型。这款车的市场表现还是不错的，我们的订单满足不了（客户需求），正在加班加点双班，尽快加快产品交付。
在此我延展一下。在如此之卷的环境中，我们车企应该做什么？
个人认为应该做三件事：第一件事，左手抓用户、深植于用户的真实需求，把你所服务的人群的真实需求搞清楚。（第二件事，）右手抓什么？抓模式创新，你需要突破传统的销售模式、营销模式，要做一些变化和变通。新的流媒体时代、新的短视频时代、舆论时代，你有一些新的品牌营销类的创新。第三件事是做技术突破、技术创新。
所以，哪吒 L 这款车真实体现了对用户深刻的洞察，15 万就能够享受到 30 万元车的体验和享受，安全不打折，舒适不打折，外观还漂亮。
中国确实太卷了，我们从前年下半年开始向海外发展。而且我们第一站不是在欧美，也不是在发达国家，而是在东南亚。最近看来效果还不错。
本来今年 3 月我们准备去欧洲在巴黎开发布会进军欧洲，但后来发现有反补贴（调查），最近新的反补贴关税政策下来了，未来中国车企要进军欧洲、进军美国还是有比较艰难的一条路要走。所以证明我们最初进入东南亚是比较事半功倍的举措。现在除了东南亚之外，我们正在加速向南美、中南美、中东、北非这些国家进军。当然我们也在思考如何进入欧洲，是不是有别的方法、别的策略。
应该说我们在新势力中出口量挺不错的，排名第一，但这个量和成熟企业相比还有很大的差距，进步空间还很大。
随着下半年第三季度开始，我们将由现在 " 走出去 " 的十几个国家，到今年年底拓展到 50 多个国家和地区。目前我们在海外有 2 个 KD 工厂，到明年上半年将有 3 个（KD）工厂，不是把产品卖到国外，而是把中国的商业模式、中国的品牌、中国的生产制造带到国外，把中国的产品、技术、供应链、管理模式带到国外。
第二件事情，我们要做品牌重新梳理。大家总认为哪吒这个名字不好听，或者显得孩子气，经过慎重考虑和研讨，我们仍然认为应该坚持哪吒这个品牌，但要把品牌内涵重新诠释。还是有很多用户喜欢我们品牌的，目前我们用户数量已经超过 42 万，既有新用户也有老用户，还有潜在用户、社会公众和媒体，很多用户倾向于把哪吒品牌进行重新诠释、重新演绎，赋予新的内涵。这是我们今年下半年的重要举措，需要重新发布哪吒品牌。
还有技术。哪吒每年技术研发费用占到销售收入的比重超过 30%，已经连续十年了，作为一家创业公司，我们在技术上的投入是公司运营资金最大的支出。现在我们做了 2 个平台 5 款车，智能化技术我们也在全力以赴地研发，包括座舱、驾驶、电控，自己研发、自己制造，核心零部件包括热泵、增程系统、高效率电机和一些超算的硬體系统、控制器等等，我们都在自制和自研。
最后，我们将在今年第三季度，我们将发布一款新车，基于山海平台的车，内部口号是 " 重新定义轿车 "。轿车能做的所有事情，我们这款车都能做，更加智能、更加运动、更加实用舒适，空间也大。我觉得轿车市场发展了四十多年，轿车用户需要更好的产品，突破原来的三厢车、两厢车的概念，提供一款更智能、更运动、造型更漂亮、空间更大的车。新车将在 8 月份发布，9 月份大批量交付。
广告就做这么多吧。
演讲结束后，轩辕之学校长、世界新汽车技术合作生态协会理事长贾可和张勇做了交流。
Q&A
贾可：别下台啊，做广告时间结束了，现在得问点干货了。公关不想让你讲的是什么？
张勇：怕说错话，最近还得低调一点，我们老老实实把事做好，现在我们自己的定位还是小弟弟，向先进企业学习。
贾可：老老实实、不声不响就没流量啊。来，站到中间。
张勇：流量多了也未必是好事，还是要把产品、把服务、把技术做好，把这三个核心抓好。当然，流量也是必要的，现在没有流量就没有关注，没有关注就没有线索，没有线索就没有交付，没办法。朱（华荣）总、古（惠南）总都在那里卷老板，所以他们也在卷我们。同事们说我有点不受控，他们把我的微博帐号都收走了，不让我发了。
贾可：那还有粉丝吗？
张勇：有。我也可以发，但是要商量。
贾可：卷了几轮以后，有没有发现你的粉丝变多了？
张勇：好像没有太多的感觉。
贾可：如果老板的粉丝没多少，你发还有什么存在感？
张勇：我们原来确实做过宣传，就是在垂直媒体、社交媒体上由第三方发布，但会发现（第三方）毕竟对企业不是那么熟悉，发出来的可能更多的是一种例行公事。后来自己发，把想要说的话在社交媒体上发，你会发现第一个能够直面用户，用户很多信息能够在评论区讲出来，第二个你有什么信息可以直观地提前跟用户沟通，这是好事。有利的一面就是让用户更了解企业的情况，更了解你的服务、产品和技术，还有很重要的一点就是，用户感觉你这个人就代表企业，企业形象就更加地鲜活。我觉得这是有好处的，包括哪吒 L 的上市确实也吃到了流量的红利。但它也有一些不好的地方，不好的地方就是不能说错话，得照稿子念，不能有自由发挥的余地，要是有一点发挥别人就会演绎、就会揣测，可能你就会被网暴、被抨击。
贾可：你把心理承受力提升不就行了？流量也来了嘛。
张勇：我没问题，企业受不了。其实还是想要真心实意为用户做好产品、做好服务。
贾可：现在你直播的人数比以前多得多吧？
张勇：以前我也没有做过直播，最近做直播也还行，牛刀小试。当然场观跟那些前辈大咖比差远了，我还在追赶的过程中，还有很大的空间。
贾可：还是有几十万（粉丝）吧？
张勇：几十万是有的，我们希望向百万进军，到时候也请你跟我做一些直播。
贾可：我直播就没流量了。
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