今天小编分享的汽车经验:8月新能源大洗牌!E5带飞银河,极氪越骂越买,零跑打破理想问界垄断,欢迎阅读。
不知不觉,2024 年已经过了大半,汽车行业翘首以盼的金九银十即将发力。目前,8 月刚刚结束,有些品牌在这个月的销量表现,已提前透露出接下来传统旺季的消费热情。
8 月份,有传统厂商的表现亮眼。比如吉利新能源,8 月售出 75484 辆,其中银河售出 28510 辆。幕后功臣银河 E5 上市第一个完整月卖出 12230 辆,E5 这款车可以说是带飞了银河整个品牌;
奇瑞 8 月份新能源销量 46526 辆,同比增长 158.5%,进步神速;长安未透露新能源销量,但深蓝、启源、阿维塔都有增长,12 缸将此三大新能源品牌分列榜中;埃安方面也有爆品,AION V 换代车型 " 霸王龙 " 上市首月销量突破 6000 辆。
传统厂商中最稳的也就是比亚迪,8 月,比亚迪销量超过了产量,乘用车销售 370854 辆,同比增长 35.3%。回望 7 月,比亚迪月度产销已超越上汽,正式成为中国最大的汽车集团,接下来宋 Pro DM-i 和海狮 05 DM-i 的发售,或许会成为凑够比亚迪月销 40 万的最后一块拼图。
说完传统厂商,我们聚焦新势力厂商。
理想 8 月销量 48122 辆,同比 +37.8%,环比 -5.6%,领跑新势力;问界 8 月销量 31216 辆,同比 +868.8%,环比 -24.8%,若在接下来的 " 金九银十 " 月均销量在 6-7 万辆,完成 50 万辆的年度销量目标则成为可能。
出人意料的是,零跑 8 月销量 30305 辆,同比 +113.6%,环比 +37.2%,在新势力中位列第三,也首次成为了月销量破 3 万的新势力,打破了理想问界在 3 万大关的垄断。另外一位意想不到的选手是北汽极狐,8 月销量破万,1-8 月份销量 35861 辆,同比增长高达 198%。
蔚来 8 月交付新车 20176 辆,连续 4 个月超 2 万辆;小鹏交付新车 14036 辆,同比增长 3%,环比增长 26%。看上去并不出色,但大招在后面,8 月 30 日小鹏 MONA M03 开启交付,作为小鹏做数据的绝招,有传小鹏 MONA 店长表示新车大定已破 6 万。8 月会不会成为小鹏销量起飞前最后的一个月,值得我们期待。
极氪交付 18015 辆,同比增长 46%,环比增长 15%,同环比双增长。极氪 001 换代的风波没有影响到 001 的销量,有行内人士表示:" 越骂越买。" 类似情况的车型还有方程豹豹 5,8 月销售 4876 辆,销量环比提升 164.7%。
极越以 2000 辆出头的销量,成为了新势力当中垫底的存在。在 8 月 28 日极越发布会后的采访中,极越 CEO 夏一平泪洒当场,表示:" 一开始销量不好,其实大家压力也都很大。中间经历了很多事情,但是其实挺苦。"
确实,在群雄林立的 2024 年,姗姗来迟的新品牌要在消费者心中立个好人设是何其困难,小米是一位,但仅仅只有这一位。
数据看完,可见,传统车企转型开始受到认可,新势力也在尝试抛弃自己的 " 偶像包袱 ",拥抱销量为王的时代。整体,传统和新势力呈现互相学习的趋势,长远来看在结构固化之后,新势力的入局将会越来越难。
8 月过完,全年时间进度来到 67%,除了问界和蔚来,各家距离目标的压力都很大,金九银十是 2024 年最后一次的冲刺,结果如何,我们拭目以待。
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