今天小编分享的军事经验：85年前 布莱克本“大鹏”战斗机首飞 二战中英国海军最荒唐的飞机，欢迎阅读。
85 年前，即 1938 年 12 月 23 日，布莱克本 " 大鹏（Roc）" 双座重型战斗机原型机首次试飞。
布莱克本 " 大鹏 " 重型战斗机。
这是第二次世界大战期间，英国皇家海军装备的最奇怪、最荒唐、最失败的飞机之一。当时的英国，莫名其妙地流行起一种名为 " 飞行装甲车 " 的重型战斗机概念，在这种战斗机上，将所有的武器都放置在旋转炮塔内，炮塔只能向后、向两侧射击，因为自身的螺旋桨干扰了前方的射击角度。
布莱克本 " 贼鸥 " 俯冲轰炸机，它成为 " 大鹏 " 的原型。
这种设计概念最终被证明是失败的，但这一点直到二战爆发之后才开始变得更加明显，当时投入战斗的 " 飞行装甲车 " 被证明没有任何战斗力。在战前，英国皇家空军已经开始装备采用 " 飞行装甲车 " 设计概念的博尔顿 · 保罗 " 无畏 " 战斗机，并投入批量生产。英国皇家海军领导层决定装备采用类似设计概念的新型战斗机，并指示布莱克本公司将 " 贼鸥 " 舰载俯冲轰炸机改装为重型战斗机。这种战斗机将装备与 " 贼鸥 " 相同的炮塔，这种炮塔配备与 " 无畏 " 相同的电动液压驱动装置，并安装四挺 .303 英寸的机枪。
进行试飞的 " 大鹏 " 原型机，此时炮塔内还没有安装机枪。
然而，由于发动机功率较小，空气动力学设计较差，这架被称为 " 大鹏 " 的重型战斗机飞行性能比 " 无畏 " 差得多。该机最高飞行速度 359 千米 / 小时，爬升速度 7.6 米 / 秒，升限 5485 米，在上世纪 30 年代末，这样的性能简直可以用悲惨来形容。它的飞行速度甚至还没有当时的轰炸机快，在遭遇敌方战斗机时，" 大鹏 " 注定成为活靶子。
" 大鹏 " 五机编队。机翼下方有炸弹挂架。然而，该机作为轻型轰炸机使用时，也没有取得任何战果。
尽管如此，由于某种原因，这种性能不佳的飞机还是投入了批量生产，共生产了 136 架，装备了英国皇家海军 " 皇家方舟 " 号航空母舰和以斯卡帕湾为主要基地的防空部队。" 大鹏 " 曾多次起飞拦截德国空军的战斗机，但始终未能追上敌机，根本无法有效保护己方基地免遭德军空袭。最终，" 大鹏 " 被 " 飓风 " 和 " 角斗士 " 等陆基战斗机所取代。
战斗状态的 " 大鹏 "，炮塔前后的蒙皮可以降低高度，以增加射击范围。
同样的场景在挪威战役中重演，从 " 皇家方舟 " 号航母起飞的 " 大鹏 " 战斗机，同样没有成功拦截过一次敌机。唯一确认的 " 飞行装甲车 " 击落战绩是英国军队从敦刻尔克撤退的 " 发电机行动 " 中取得的。1940 年 5 月 29 日，飞行员阿瑟 · 戴（Arthur Day）和机枪手哈里 · 牛顿（Harry Newton）驾驶的 " 大鹏 "，成功击落了德国空军的一架 Ju.88 轰炸机。
安装两个浮筒，改装成水上飞机的 " 大鹏 "。
1940 年 8 月，" 不列颠战役 " 期间，" 大鹏 " 就已经不再执行战斗任务。英国皇家海军将这些战斗机的机翼拆下，然后将机身設定到机场周围，利用该机的炮塔充当机场的防空火力。据了解，没有一架德国飞机被这样的防空炮塔击落。同年底，几架 " 大鹏 " 被改装成拖靶机，用于空中射击训练。1943 年，所有的 " 大鹏 " 全部报废。
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